Esquema electrico - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03
COMPONENTES - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03
Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
A1 | Bateria | |
A1 | Bateria | |
B1 | Centralita de derivacion en el motor | - |
B1 | Centralita de derivacion en el motor | |
B2 | Centralita de derivacion bajo el salpicadero | |
D28 | Conexion cables motor/cable precableado radiador | - |
D28 | Conexion cables motor/cable precableado radiador | |
K30 | Sensor (interruptor) insuficiente presion aceite motor | |
K45 | Sensor temperatura motor para i.e. | |
M10 | Centralita control motor | |
N11 | Motor electroventilador motor | |
N11 | Motor electrico electroventilador motor | |
N12 | Motor electrico electroventilador motor -2 | |
N12 | Motor electrico electroventilador motor | |
O10 | Resistencia regulacion electroventilador motor | |
Descripcion - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03
La instalacion de refrigeracion del radiador del motor y del condensador consta de un electroventilador accionado, para las versiones con aire acondicionado, con dos velocidades distintas:la primera velocidad se activa en correspondencia de un primer nivel de temperatura del liquido de refrigeracion motor o bien con una cierta presion del fluido refrigerante del aire acondicionado;la segunda velocidad se activa en correspondencia de una temperatura mas alta.
El accionamiento del electroventilador se efectua mediante dos especificos telerruptores ubicados en la centralita de derivacion del compartimiento del motor.La linea de alimentacion del electroventilador y el circuito de excitacion de los telerruptores estan protegidos por un especifico fusible situado en la centralita que protege otros muchos servicios bajo llave.Por tanto los electroventiladores se activan solo con llave en MAR.
Descripcion del funcionamiento - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03
La alimentacion del electroventilador N11 llega directamente de la bateria mediante los telerruptores R6 y R7 ubicados en la centralita de derivacion del compartimiento del motor B01 de la linea que entra en el pin 1 del conector A de la propia centralita.La alimentacion a los telerruptores esta protegida por los fusibles F7 para el telerruptor R7 y F6 para el telerruptor R6 .Los telerruptores se excitan mediante dos senales de masa distintas procedentes de la centralita de control motor M10 .El sensor temperatura motor K45 mide la temperatura del liquido de refrigeracion motor y en caso de valores altos de ese parametro la centralita M10 envia desde el pin 7 del conector B una senal de masa al telerruptor R6 que excita su bobina (accionando la primera velocidad del electroventilador). Por tanto el telerruptor R6 envia la alimentacion, a traves de la resistencia O10 , accionando el electroventilador N11 a la primera velocidad (lenta).Si el liquido de refrigeracion del motor alcanza un nivel mas alto de temperatura, la centralita M10 envia desde el pin 8 del conector B una senal de masa al telerruptor R7 que acciona la segunda velocidad del electroventilador N11 , girando asi a la velocidad maxima.Esta senal sale del pin A del conector C de la centralita del compartimiento del motor B01 .Ubicacion de los componentes - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03
COMPONENTES - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03
Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
A1 | Bateria | |
A1 | Bateria | |
B1 | Centralita de derivacion en el motor | - |
B1 | Centralita de derivacion en el motor | |
B2 | Centralita de derivacion bajo el salpicadero | |
D28 | Conexion cables motor/cable precableado radiador | - |
D28 | Conexion cables motor/cable precableado radiador | |
K30 | Sensor (interruptor) insuficiente presion aceite motor | |
K45 | Sensor temperatura motor para i.e. | |
M10 | Centralita control motor | |
N11 | Motor electroventilador motor | |
N11 | Motor electrico electroventilador motor | |
N12 | Motor electrico electroventilador motor -2 | |
N12 | Motor electrico electroventilador motor | |
O10 | Resistencia regulacion electroventilador motor | |
BATERIA
A001A
A001A
A001A
A001B
A001C
A001C
A001C
A001C
A001D
A001D
A1A
A1B
A1B
A1C
A1D
A1D
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1H
CENTRALITA DE DERIVACION
B001A
B001B
B001C
B001C
B001C
B001C
B001C
B001D
B001E
B001F
B001F
B001F
B001F
B001F
B1A
B1A
B1B
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1D
B1E
B1E
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B002A
B002A
B002A
B002A
B002A
B002C
B002D
B002D
B002E
B002E
B002E
B002F
B002G
B002G
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2C
B2D
B2D
B2D
B2E
B2E
B2E
B2E
B2F
B2G
CONEXION CABLES MOTOR/CABLE PRECABLEADO RADIADOR
D028
D028
D028
D28
D28
D28
SENSOR (INTERRUPTOR) DE PRESION ACEITE MOTOR
K030
K030
K030
K030
K30
K30
K30
K30
K30
K30
K30
SENSOR DE TEMPERATURA LIQUIDO DE REFRIGERACION MOTOR
K45
K45
K45
K45
K45
K45
K45
CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
M10
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10C
M10C
M10C
RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR MOTOR - 1
O010
O010
O010
O10A
O10A
O10A
O10A
O10A
O10B
O10B
O10B
O10B
O10B