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Esquema electrico - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03
COMPONENTES - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| A1 | Bateria | |
| A1 | Bateria | |
| B1 | Centralita de derivacion en el motor | - |
| B1 | Centralita de derivacion en el motor | |
| B2 | Centralita de derivacion bajo el salpicadero | |
| D28 | Conexion cables motor/cable precableado radiador | - |
| D28 | Conexion cables motor/cable precableado radiador | |
| K30 | Sensor (interruptor) insuficiente presion aceite motor | |
| K45 | Sensor temperatura motor para i.e. | |
| M10 | Centralita control motor | |
| N11 | Motor electroventilador motor | |
| N11 | Motor electrico electroventilador motor | |
| N12 | Motor electrico electroventilador motor -2 | |
| N12 | Motor electrico electroventilador motor | |
| O10 | Resistencia regulacion electroventilador motor |
Descripcion - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03
Descripcion del funcionamiento - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03
La alimentacion del electroventilador N11 llega directamente de la bateria mediante el telerruptor R6 ubicado en la centralita de derivacion del compartimiento del motor B01 por la linea que entra en el pin 1 del conector A de la propia centralita.Esta linea de alimentacion se protege por el fusible F6 de la centralita B01 .El telerruptor R6 se excita mediante una senal de masa procedente de la centralita control motor M10 . El sensor temperatura motor K45 mide la temperatura del liquido de refrigeracion motor y en caso de valores altos de ese parametro la centralita M10 envia desde el pin 53 una senal de masa al telerruptor que excita la bobina. Por tanto el telerruptor envia la alimentacion al electroventilador N11 desde el pin C del conector C de la centralita B01 .
