Componentes - FAROS ANTINIEBLA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B2 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| C10 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | |
| E50 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| F15 | ANTINIEBLA IZQUIERDO | |
| F16 | ANTINIEBLA DERECHO | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| H90 | GRUPO MANDOS INTERRUPTORES | |
| M001 | BODY COMPUTER |
El vehiculo esta provisto de dos faros auxiliares de profundidad "antiniebla", que se utilizan cuando la visibilidad es escasa.Los faros antiniebla se encienden mediante un pulsador alojado en el grupo mandos del centro del salpicadero.El circuito de los faros antiniebla esta protegido por un fusible especifico y es controlado por un telerruptor, ambos ubicados en la centralita de derivacion del compartimiento del motor.Para encender los faros antiniebla deben estar encendidas las luces de posicion.Asimismo, si se gira la llave a STOP o se apagan las luces de posicion, tambien se desactivan los antinieblas aunque su pulsador este activado.Un testigo del tablero de instrumentos senala el encendido efectivo de los faros antiniebla.
La senal de encendido de los faros antiniebla consiste en una senal de masa procedente del grupo interruptor H90 que entra en el pin 20 del conector E del body computer M01. En presencia de la senal luces de posicion (pin 2 del conector E de la centralita de derivacion B02), el H90 recibe la alimentacion para iluminar la moldura mediante una linea protegida por el fusible F49 de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02 desde la linea "bajo llave" (INT).El body computer M01, en presencia de la senal luces de posicion e interruptor H90 cerrado, envia una senal de masa que excita el telerruptor R14 de la centralita de derivacion del motor B01 mediante la salida del body computer al pin 8 del conector C. Al mismo tiempo, el body computer M01 tambien ordena el encendido del testigo "antinieblas encendidos" del tablero de instrumentos E50.El telerruptor R14 recibe la alimentacion mediante la linea "bajo llave" (15/54) y su salida alimenta las dos luces antiniebla de los respectivos faros: izquierdo F15 y derecho F16, respectivamente con los pin 4 y 5 del conector B de la centralita de derivacion del motor B01.El body computer puede alimentarse mediante el pin 11 del conector E (alimentacion "bajo llave") y el pin A del conector C (alimentacion directa) de la centralita de derivacion B02. Para la alimentacion directa existe un fusible de proteccion F1 alojado en la centralita de derivacion B01.Estas lineas tambien alimentan el tablero de instrumentos E50 mediante dos lineas protegidas por los fusibles F37 y F53.Los pin 8 y 9 del conector D del body computer se conectan a masa.
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B2 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| C10 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | |
| E50 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| F15 | ANTINIEBLA IZQUIERDO | |
| F16 | ANTINIEBLA DERECHO | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| H90 | GRUPO MANDOS INTERRUPTORES | |
| M001 | BODY COMPUTER |
