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Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000 – PILOTOS RETRONIEBLA – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V  Fino a 10/2000 – PILOTOS RETRONIEBLA –  – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO



Componentes - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000



Codigo componenteDenominacionReferencia al conjunto
B001CENTRALITA DE DERIVACION
B2CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
C15MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR
C030MASA POSTERIOR IZQUIERDA
E50TABLERO DE INSTRUMENTOS
F030PILOTO TRASERO IZQUIERDO
F031PILOTO TRASERO DERECHO
H001CONMUTADOR DE ARRANQUE
H90GRUPO MANDOS INTERRUPTORES
M001BODY COMPUTER
El vehiculo esta provisto de una luz trasera de alta luminosidad "retroniebla", alojada en la parte posterior, en el piloto izquierdo (piloto derecho para las versiones con volante a la derecha) que puede utilizarse en caso de escasa visibilidad.El piloto retroniebla se activa mediante un pulsador alojado en el grupo interruptores en el centro del salpicadero, debajo de los difusores centrales de aire.El consentimiento para encender el piloto retroniebla esta supeditado al encendido de las luces de cruce o bien de los faros antiniebla.Un testigo del tablero de instrumentos senala el encendido efectivo de los pilotos retroniebla.En la version con tablero de instrumentos Confort, se dispone de la funcion "check" pilotos retroniebla.La posible averia se detecta en el ramal derecho e izquierdo del vehiculo, en ese caso el Body Computer vuelca en la red CAN el estado de averia para el tablero de instrumentos que enciende el testigo "averia luces exteriores" y al mismo tiempo visualiza la informacion en la pantalla.
La senal de encendido de los pilotos retroniebla consiste en una senal de masa procedente del grupo interruptor H90 que entra en el pin 35 del conector F del body computer M01. El grupo interruptor H90 recibe la alimentacion para iluminar la moldura mediante la linea "bajo llave" (INT) protegida por el fusible F49 de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02.El body computer M01, cuando se presiona el pulsador H90, enciende el piloto trasero (F30 para version con volante a la izquierda y F31 para version con volante a la derecha) mediante el pin 31 del conector A en caso de alimentacion mediante la linea bajo llave H01 (INT) y de senal luces de cruce encendidas enviada por la palanca de mando H05 (pin 4 del conector D del body computer). Al mismo tiempo, el body computer M01 tambien ordena el encendido del testigo "pilotos retroniebla" alojado en el tablero de instrumentos E50.El tablero de instrumentos E50 recibe la alimentacion a traves del body computer M01, mediante una linea "bajo llave" (pin 1 del conector A) protegida por el fusible F37 de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02, una linea procedente directamente de la bateria (pin 3 del conector A) protegida por el fusible F53 de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02 y por el fusible F1 de la centralita de derivacion del motor B01. Ambas lineas proceden del body computer M01, al igual que la linea de masa (pin 2 del conector A) y las lineas seriales en los pin 8 y 9 del conector A.En la version con tablero de instrumentos Confort, en caso de averia en el circuito o en las lamparas, el Body Computer, mediante la linea CAN (pin 5 y 6 del conector I), se comunica con el tablero de instrumentos (pin 9 y 8 del conector A) ordenando el encendido del testigo de senalizacion "averia luces exteriores" ademas de todos los mensajes disponibles en la pantalla.En la version Natural Power (1.6 16v Bipower), el tablero de instrumentos E50 se comunica con el body computer M01 mediante los pin 4 y 3 del conector A y recibe las lineas de alimentacion en los pin 1 y 2 del conector A; la senal de masa la recibe en el pin 7 del conector A.



Codigo componenteDenominacionReferencia al conjunto
B001CENTRALITA DE DERIVACION
B2CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
C15MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR
C030MASA POSTERIOR IZQUIERDA
E50TABLERO DE INSTRUMENTOS
F030PILOTO TRASERO IZQUIERDO
F031PILOTO TRASERO DERECHO
H001CONMUTADOR DE ARRANQUE
H90GRUPO MANDOS INTERRUPTORES
M001BODY COMPUTER

CENTRALITA DE DERIVACION



B001A



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001D



B001E



B001F



B001F



B001F



B001F



B001F



B1A



B1A



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO



B002A



B002A



B002A



B002A



B002A



B002C



B002D



B002D



B002E



B002E



B002E



B002F



B002G



B002G



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2C



B2D



B2D



B2D



B2E



B2E



B2E



B2E



B2F



B2G



MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR



C015A



C015A



C015C



C15A



C15A



C15B



C15C



MASA POSTERIOR IZQUIERDA



C030



C030



C30



C30



TABLERO DE INSTRUMENTOS



E050A



E050A



E050B



E050B



E050B



E50A



E50A



E50B



E50B



E50B



E50B



E50B



PILOTO TRASERO IZQUIERDO



F030



F030



F30



PILOTO TRASERO DERECHO



F031



F031



F31



F31



CONMUTADOR DE ARRANQUE



H001A



H001B



H1A



H1B



GRUPO MANDOS INTERRUPTORES



H090A



H090B



H090C



H090C



H90A



H90B



H90C



H90C



BODY COMPUTER



M001A



M001A



M001A



M001A



M001A



M001C



M001C



M001C



M001D



M001D



M001E



M001E



M001F



M001F



M1A



M1A



M1A



M1A



M1C



M1D



M1E



M1F


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