Componentes - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Fiat DOBLO 1.4 8v Da 10/2000
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| C10 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA | |
| C39 | MASA DEL COMPRESOR | |
| D004 | CONEXION ANTERIOR/MOTOR | |
| D29 | CONEXION CABLES MOTOR / CABLE SERVICIOS MOTOR | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| K10 | PRESOSTATO DE CUATRO NIVELES | |
| L20 | ELECTROIMAN DE ACCIONAMIENTO COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO | |
| M010 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR |
El pulsador de encendido del compresor se engloba en el selector de velocidad del ventilador.Dicho pulsador habilita el funcionamiento del circuito de refrigeracion del aire, pero el accionamiento efectivo del compresor tambien depende de:- el presostato de 4 niveles, montado en el circuito del fluido refrigerante, que bloquea el accionamiento del aire acondicionado si la presion del fluido es demasiado baja o demasiado alta;- la centralita de control motor que, segun la logica de control del motor, excluye el funcionamiento del compresor, por ejemplo cuando la temperatura del motor es alta o bien cuando la carga del motor es elevada (aceleracion brusca).Ademas, es necesario el consentimiento del selector de regulacion electroventilador (al menos en la posicion 1) y del termostato anticongelacion.El circuito de alimentacion del compresor es accionado por un telerruptor especifico, ubicado en la centralita de derivacion del compartimiento del motor; la linea de alimentacion del telerruptor esta protegida por un fusible especifico.
El circuito de accionamiento del compresor es controlado por el telerruptor R5, contenido en la centralita de derivacion del compartimiento del motor B01.Este se alimenta con la linea directa de la bateria que entra en el pin 1 del conector A de la centralita y esta protegido por el fusible F19.La bobina del telerruptor R5 esta alimentada por la senal procedente del telerruptor R9 que a su vez recibe la alimentacion directa de la bateria, del pin 1 del conector A.La alimentacion de la bobina del telerruptor R9 esta "bajo llave" (15/54) y es recibida mediante una linea protegida por el fusible F16.Los telerruptores R9 y R5 son excitados por una senal de masa procedente de la centralita de control motor M10 respectivamente de los pin 62 y 64 del conector A.De ese modo, la centralita M10 ordena el accionamiento del compresor del aire acondicionado L20 mediante el telerruptor R5.La centralita del motor M10, conector A, recibe las senales del presostato de 4 niveles K10 para el encendido del electroventilador del radiador:- el funcionamiento a la primera velocidad del pin 14;- el funcionamiento a la segunda velocidad del pin 6;- el encendido del aire acondicionado del pin 26.
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| C10 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA | |
| C39 | MASA DEL COMPRESOR | |
| D004 | CONEXION ANTERIOR/MOTOR | |
| D29 | CONEXION CABLES MOTOR / CABLE SERVICIOS MOTOR | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| K10 | PRESOSTATO DE CUATRO NIVELES | |
| L20 | ELECTROIMAN DE ACCIONAMIENTO COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO | |
| M010 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR |
