Componentes - ALIMENTACION - Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| A001 | BATERIA | |
| A20 | MOTOR DE ARRANQUE | |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B2 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| C2 | MASA DE LA BATERIA EN EL MOTOR | |
| C3 | MASA DE LA BATERIA EN LA CARROCERIA | |
| D29 | CONEXION CABLES MOTOR / CABLE SERVICIOS MOTOR | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| M001 | BODY COMPUTER |
La instalacion electrica se ha disenado y realizado teniendo en cuenta las actuales directivas de seguridad y proteccion, sobre todo contra los incendios.Los principales tipos de proteccion son dos:- proteccion activa, que reduce "la fuente" de las causas probables de averia;- proteccion pasiva, que reduce al minimo los efectos de una posible averia.En la primera categoria entra un atento diseno de los cableados, de su posicion y anclaje, estableciendo meticulosamente el tendido, protegido y guarecido adecuadamente.Por ello se han modificado los cables del alternador y del motor, utilizando capuchones de proteccion.Entre las protecciones pasivas se incluyen todas las intervenciones, por otra parte adoptadas desde siempre en el vehiculo, para reducir las posibles corrientes de averia (sobrecarga y cortocircuito).Los fusibles de la instalacion se han dimensionado en funcion del consumo nominal de las cargas que pueden activarse al mismo tiempo, para asi asegurar su intervencion en caso de cortocircuito neto.Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan con la bateria a la tension de 12 V.A su vez la bateria se recarga con el alternador durante el funcionamiento del motor.Las principales lineas de alimentacion se protegen con fusibles, agrupados en una caja de derivacion situada cerca de la bateria y alimentada directamente por esta.Algunos circuitos se mantienen constantemente alimentados, incluso con vehiculo parado y sin la llave puesta, al estar conectados directamente a la bateria.Otros circuitos reciben la alimentacion al girar la llave del conmutador de arranque a las distintas posiciones:- insertando y girando la llave a la primera posicion MAR se alimentan multiples circuitos que, de hecho, se definen "bajo llave" (lineas "INT" y "15/54");- la segunda posicion - posicion ARR - alimenta el motor de arranque (linea "50") desconectando otros circuitos (los que consumen mayor potencia), asegurando de este modo el maximo flujo de corriente al motor (linea "INT/A");- en cambio quitando la llave girandola en direccion opuesta (y presionando el correspondiente pulsador) se activa la posicion PARK que alimenta las luces de posicion incluso con la llave quitada (lineas "ESTAC" y "POS").767
Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan de la bateria A01.La alimentacion para los distintos dispositivos esta controlada mediante las dos centralitas de derivacion del motor B01 y bajo el salpicadero B02, que contienen los fusibles y los telerruptores que permiten el funcionamiento correcto del aparato electrico.Otros circuitos reciben la alimentacion al girar la llave del conmutador de arranque H01 a las distintas posiciones:- en la posicion MAR se alimentan multiples circuitos y servicios "bajo llave" protegidos (lineas "INT") por los fusibles de la centralita de derivacion B01 (linea "15/54");- en posicion ARR se alimenta el motor de arranque (linea "50");- en posicion PARK se alimentan las luces de posicion (lineas "ESTAC" y "POS").
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| A001 | BATERIA | |
| A20 | MOTOR DE ARRANQUE | |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B2 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| C2 | MASA DE LA BATERIA EN EL MOTOR | |
| C3 | MASA DE LA BATERIA EN LA CARROCERIA | |
| D29 | CONEXION CABLES MOTOR / CABLE SERVICIOS MOTOR | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| M001 | BODY COMPUTER |
