La climatisation du vehicule est assuree par le groupe d''amenee/distributeur avec chauffage, et regulee au moyen des trois boutons de commande sur le tableau de bord:- le bouton central commande, de maniere mecanique, le volet de brassage de l''air chaud et froid;- le bouton de gauche commande, de maniere mecanique et via une transmission souple, l''ouverture des volets qui regulent la distribution des flux d''air.- le bouton de droite regle, par une commande electrique, la ventilation de l''air sur quatre vitesses differentes; deux les versions disponibles : l''une a trois et l''autre a quatre vitesses.Les differentes vitesses du ventilateur electrique sont commandees par un diviseur a resistance protege par un thermofusible pour parer aux surchauffes eventuelles.Le bloc de commandes est equipe d''un curseur situe sous les boutons qui regule le "recyclage" de maniere mecanique, via une transmission souple.Le bloc de commandes s''eclaire lorsque les feux de position sont enclenches.Le circuit du ventilateur electrique est protege par un fusible specifique et commande par un relais ad hoc integres dans la centrale de derivation du compartiment moteur.Le ventilateur electrique ne peut etre enclenche que si la cle est en position "MAR".
Le relais R8, loge dans la centrale de derivation compartiment moteur B01, controle le circuit du ventilateur du rechauffeur.L''alimentation du relais arrive de la batterie a la broche 1 du connecteur A de B01, protegee par le fusible F8, alors que la bobine est excitee sous cle (INT/A) via la ligne protegee par le fusible F31 de la centrale de derivation sous planche B02.Le relais R8 alimente directement le ventilateur N85, qui, grace au regulateur O30, fonctionne aux differentes vitesses. En actionnant la commande de ventilateur H81 on gere les differentes resistances (diviseur) qui varient la "charge" du circuit et mettent en fonction le moteur electrique N85 aux quatres vitesses prevues.Feux de position mis, les ideogrammes du bloc de commandes sont eclaires par les lampes G45, alimentees via la ligne protegee par le fusible F51 de la centrale de derivation sous planche B02.
Composants - RECHAUFFEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
| Code composant | Designation | Reference a l''ensemble |
| B001 | CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR | |
| B2 | MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE | |
| C10 | MASSE AVG | |
| C15 | MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR | |
| D008 | JONCTION AV/CONDITIONNEUR - RECHAUFFEUR | |
| G45 | ECLAIRAGE DES COMMANDES DE CLIMATISEUR / CHAUFFAGE | |
| H001 | CONTACTEUR A ''CLE | |
| H81 | COMMANDE DU VENTILATEUR ELECTRIQUE DE CLIMATISATION | |
| M001 | ORDINATEUR DE BORD | |
| N85 | VENTILATEUR ELECTRIQUE D''HABITACLE | |
| O30 | RESISTANCE REGLAGE VENTILATEUR D''AIR HABITACLE |
| Code composant | Designation | Reference a l''ensemble |
| B001 | CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR | |
| B2 | MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE | |
| C10 | MASSE AVG | |
| C15 | MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR | |
| D008 | JONCTION AV/CONDITIONNEUR - RECHAUFFEUR | |
| G45 | ECLAIRAGE DES COMMANDES DE CLIMATISEUR / CHAUFFAGE | |
| H001 | CONTACTEUR A ''CLE | |
| H81 | COMMANDE DU VENTILATEUR ELECTRIQUE DE CLIMATISATION | |
| M001 | ORDINATEUR DE BORD | |
| N85 | VENTILATEUR ELECTRIQUE D''HABITACLE | |
| O30 | RESISTANCE REGLAGE VENTILATEUR D''AIR HABITACLE |
