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Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000 – ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V  Da 10/2000 – ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR –  – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000





COMPOSANTS - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000



Code du composantDesignationReference Ensemble
B1 Centrale de derivation du compartiment moteur-
B1 Centrale de derivation du compartiment moteur
C10 Masse AVG-
D4 Jonction AV/moteur-
D4 Jonction AV/moteur
K10 Pressostat a 4 niveaux-
K10 Pressostat a 4 niveaux
L20 Electroaimant d''enclenchement du compresseur du climatiseur-
L20 Electroaimant d''enclenchement du compresseur du climatiseur.
M10 Centrale de controle du moteur

Description - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000


Le bouton de droite sur le bloc de commandes de climatisation situe au centre du tableau de bord commande l''enclenchement du circuit de refroidissement et de deshumidification de l''air, en activant le compresseur du climatiseur.Ce bouton autorise le fonctionnement du circuit de refrigeration de l''air. Toutefois, l''enclenchement effectif du compresseur depend egalement de l''intervention :du pressostat a 4 niveaux, situe sur le circuit du fluide refrigerant, qui empeche l''enclenchement du climatiseur si la pression du fluide refrigerant est trop faible ou trop eleveede la centrale de gestion du moteur qui, en fonction de la strategie de gestion du moteur, ne permet pas la mise en service du compresseur, par exemple en cas de temperatures trop elevees du moteur, ou bien de charge moteur tres elevee (accelerations brusques).Par ailleurs, il est necessaire d''obtenir l''autorisation du bouton de reglage du ventilateur (qui doit etre au moins en position 1) et du thermostat anti-givre ().La ligne d''alimentation du compresseur est commandee par un relais specifique, situe dans la centrale de derivation a l''interieur du compartiment moteur. La ligne d''alimentation du relais est protegee par un fusible special.

Description fonctionnelle - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000


Le circuit d''enclenchement du compresseur est controle par le relais R5 situe dans la centrale de derivation du compartiment moteur B01 . Ce dernier est alimente par la ligne directe de la batterie qui arrive a la broche 1 du connecteur A de la centrale et il est protege par le fusible F19 .La bobine du relais R5 est alimentee par le signal provenant du relais R9 qui recoit a son tour l''alimentation directe de la batterie de la broche 1 du connecteur A. L''alimentation a la bobine du relais R9 provient elle aussi directement de la batterie (broche 1 connecteur A) et elle est protegee par le fusible F18 .Les relais R9 et R5 sont excites par un signal de masse provenant de la centrale de gestion du moteur M10 (broche 13 pour R9 et broche 18 pour R5 ). Ainsi, la centrale M10 commande via le relais R5 l''enclenchement du compreseur du climatiseur L20 avec une tension de 12 V.La centrale du moteur M10 recoit les signaux du pressostat a 4 niveaux K10 pour enclencher le ventilateur du radiateur :le fonctionnement a la premiere vitesse (broche 52)le fonctionnement a la deuxieme vitesse (broche 51)l''enclenchement du climatiseur (broche 60).

Emplacement des composants - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000





COMPOSANTS - ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000



Code du composantDesignationReference Ensemble
B1 Centrale de derivation du compartiment moteur-
B1 Centrale de derivation du compartiment moteur
C10 Masse AVG-
D4 Jonction AV/moteur-
D4 Jonction AV/moteur
K10 Pressostat a 4 niveaux-
K10 Pressostat a 4 niveaux
L20 Electroaimant d''enclenchement du compresseur du climatiseur-
L20 Electroaimant d''enclenchement du compresseur du climatiseur.
M10 Centrale de controle du moteur

CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR



B001A



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001D



B001E



B001F



B001F



B001F



B001F



B001F



B1A



B1A



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



MASSE AVG



C010



C010



C10



C10



JONCTION AV/MOTEUR



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004A



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D004B



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



PRESSOSTAT A QUATRE NIVEAUX



K010



K10



K10



ELECTROAIMANT D''ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR DU CONDITIONNEUR.



L020



L020



L020



L020



L20



L20



CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010C



M010C



M10



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10C



M10C



M10C


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