Elektricke schema - STARTOVANI A DOBIJENI - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V da 03/05
Komponenty - STARTOVANI A DOBIJENI - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V da 03/05
| Kod komponentu | Jmeno | Odkaz na montazni celek |
| A001 | BATERIE | - |
| A010 | ALTERNATOR | |
| A020 | SPOUSTEC | |
| B001 | ROZVODNA SKRINKA V MOTOROVEM PROSTORU | |
| B002 | ROZVODNA JEDNOTKA POD PALUBNI DESKOU | - |
| B099 | KRABICE MAXI FUSE NA BATERI | - |
| C003 | UKOSTRENI BATERIE NA KAROSERII | - |
| C040 | UKOSTRENI NA MOTORU | - |
| D001 | PROPOJKA PRED. KABEL. SVAZKU / PRISTROJOVA DESKA | - |
| D007 | PRIPOJKA ALTERNATORU | - |
| D097 | ZKRATUJICI SPOJENI | - |
| E050 | PRISTROJOVA DESKA | |
| H001 | SPINACI SKRINKA ZAPALOVANI | |
| M010 | RIDICI JEDNOTKA MOTORU | - |
| - |
Umisteni Komponenty - STARTOVANI A DOBIJENI - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V da 03/05
| Kod komponentu | Jmeno | Odkaz na montazni celek |
| A001 | BATERIE | - |
| A010 | ALTERNATOR | |
| A020 | SPOUSTEC | |
| B001 | ROZVODNA SKRINKA V MOTOROVEM PROSTORU | |
| B002 | ROZVODNA JEDNOTKA POD PALUBNI DESKOU | - |
| B099 | KRABICE MAXI FUSE NA BATERI | - |
| C003 | UKOSTRENI BATERIE NA KAROSERII | - |
| C040 | UKOSTRENI NA MOTORU | - |
| D001 | PROPOJKA PRED. KABEL. SVAZKU / PRISTROJOVA DESKA | - |
| D007 | PRIPOJKA ALTERNATORU | - |
| D097 | ZKRATUJICI SPOJENI | - |
| E050 | PRISTROJOVA DESKA | |
| H001 | SPINACI SKRINKA ZAPALOVANI | |
| M010 | RIDICI JEDNOTKA MOTORU | - |
| - |
Descrizione - STARTOVANI A DOBIJENI - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V da 03/05
Spouzteci a dobijeci obvod tvori baterie, spouztec a alternator.Jedna se o baterii (12V) se snizenymi naroky na udrzbu.Spouztec tvori stejnosmerny motor napajeny baterii a budici elektromagnet.Otocenim klicku zapalovani na krajni polohu (AVV) napajenim, ktere prijde na vinuti motoru, se vygeneruji elektromagneticke sily, ktere protoci pastorek motoru. Soucasne se nabudi el. magnet, ktery uvede do cinnosti mechanismus zaberu pastorku v ozubenem venci setrvacniku; tim se roztoci hridel motoru.Alternator dobiji baterii behem normalniho otaceni motoru.Hridel alternatoru (rotor) roztaci klikovy hridel pres remen. Rotor napajeny budicim proudem generuje magneticke pole, ktere indukuje na pevnem vinuti (statoru) stridavy proud.Usmernovaci diodovy mustek na zadni strane alternatoru premeni stridavy proud na stejnosmerny; ten dobiji baterii.Regulator napeti, ktery je rovnez zabudovany do alternatoru, zajizzuje dodavku proudu s konstantnim napetim (asi 14 V) vzem polim, kde dochazi ke zmene zateze a otacek motoru.
Funkcni popis - STARTOVANI A DOBIJENI - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V da 03/05
Ze spinaci skrinky zapalovani H001 vychazi vedeni (50) - z pin 3 konektoru A primo z baterie. S klickem v zapalovani na krajni poloze (AVV) je napajeno vinuti elektromagnetu spouztece A020.Spouztec napaji rovnez napeti primo od baterie A001.Stejnosmerny proud z alternatoru A010 (pin B+) je dodavan pro dobijeni baterie A001. Jakmile alternator negeneruje napeti, to znamena, ze nedobiji baterii, vyzle kostrici signal pres pin D+ pristr. deska E050 - pin3 konektor A, kterym ovlada rozsviceni prisluzne kontrolky signalizujici "nedostatecne nabijeni baterie".Jakmile motor naskoci, nabyde tento signal hodnotu 12 V a kontrolka zhasne.Celou soustavu jisti pojistky F70 a F72, ktere se nachazeji v pojistkove skrinky baterie B099, a pojistky F03 e F16 v ridici jednotce v mot. prostoru B001.
