Schemat Elektryczny - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW BENZYNOWYCH - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
Elementy - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW BENZYNOWYCH - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| A030 | CEWKA ZAPLONOWA | 5510C |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | 5505A |
| B099 | SKRZYNKA MAXI FUSE W BATERII | - |
| C040 | MASA NA SILNIKU | - |
| D001 | ZLACZE PRZEDNIE / DESKA ROZDZIELCZA | - |
| D004 | ZLACZE PRZEDNIE / SILNIK | - |
| D145 | ZLACZE PRZEDNIE/CILC (UKLAD WSKAZNIKA POZIOMU PALIWA) | - |
| E050 | ZESTAW WSKAZNIKOW | |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | - |
| I050 | WYLACZNIK BEZWLADNOSCIOWY | |
| K017 | SONDA LAMBDA NA KATALIZATORZE | 1080B |
| K018 | SONDA LAMBDA NA KATALIZATORZE 2 | 1080B |
| K032 | CZUJNIK POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO | 1084A |
| K036 | CZUJNIK/PRZEKAZNIK TEMPERATURY PLYNU CHLODZACEGO SILNIK | - |
| K042 | CZUJNIK TEMPERATURY POWIETRZA | - |
| K046 | CZUJNIK OBROTOW | - |
| K047 | CZUJNIK FAZY | - |
| K048 | CZUJNIK CISNIENIA BEZWZGLEDNEGO | - |
| K050 | CZUJNIK SPALANIA DETONACYJNEGO | 5510C |
| K056 | CZUJNIK POLOZENIA PRZEPUSTNICY | - |
| K084 | CZUJNIK PREDKOZCIOMIERZA | - |
| L010 | ELEKTROZAWOR RECYRKULACJI PAR PALIWA | 1080E |
| M010 | CENTRALKA KONTROLI SILNIKA | - |
| M011 | DIODA GLOWNEGO PRZEKAZNIKA WTRYSKU | - |
| N041 | ELEKTROPOMPA PALIWA I MIERNIK POZIOMU EPIC | |
| N070 | ELEKTROWTRYSKIWACZ | 1056B |
| N075 | SILOWNIK ZINTEGROWANEGO KORPUSU PRZEPUSTNICY | - |
| O007 | GRZALKA PODGRZEWAJACA OPARY OLEJU | - |
| O015 | GRZALKA PODGRZEWAJACA OBUDOWE PRZEPUSTNICY | - |
Opis - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW BENZYNOWYCH - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
System elektronicznego sterowania wspiera i reguluje wszystkie parametry silnika, poprawiajac osiagi i zmniejszajac zuzycia poprzez odpowiedz w czasie rzeczywistym na rozne warunki dzialania.Systemem steruje tylko jedna centralka, kontrolujaca zarowno podwojny zaplon (statyczny z tracona iskra), jak i wtrysk (przesuniety w fazie).Na podstawie sygnalow otrzymanych z roznych czujnikow, centralka steruje silownikami, ktore sa z nia polaczone, zarzadzajac ukladami:
Opis funkcjonowania - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW BENZYNOWYCH - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
Centralka sterowania silnika M010 zasilana jest przez wylacznik zaplonu na styku B4 zlacza A, poprzez skrzynke bezpiecznikow umieszczona sie w komorze silnika B001, w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F16, znajdujacym sie w tejze skrzynce bezpiecznikow.Cewka przekaznika T10 polaczona jest z jednej strony z akumulatorem, z obwodem zabezpieczonym bezpiecznikiem F18, a z drugiej strony z centralka sterowania silnika M010, na styku F2 zlacza B. To ostatnie polaczenie zabezpiecza dioda M011. Gdy przekaznik T10 zostanie wzbudzony, bezposrednie zasilanie z akumulatora przesylane jest do centralki M010, na styk A4 zlacza B oraz do przekaznika T09, poprzez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F21. Ze styku F3 konektora C, centralka M010 steruje przekaznikiem T09, ktory przesyla zasilanie bezposrednie z akumulatora do elektrowtryskiwaczy N070 (styk2) i do cewki zaplonu A030 (styk 4), do pompy plaliwa i czujnika poziomu EPIC N041 w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F22, do sond lambda K017 (styk 1), K018 (styk 1), do czujnika predkosciomierza K084 (styk 1), do elektrozaworu odzysku oparow paliwa L010 (styk 2), do grzalki podgrzewajacej opary oleju O007 (styk 1) oraz do grzalki podgrzewajacej obudowe przepustnicy O015 (styk 1) w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F11.Czujnik / przekaznik temperatury plynu chlodzacego silnika K036, otrzymuje na styk 1 zasilanie z centralki M010, ze styku E4 zlacza B i przesyla wlasny sygnal ze styku 2 do styku D4 zlacza B centralki.Ze stykow C3, B3 zlacza B, centralka sterowania silnika zasila czujnik detonacji K050, natomiast ze stykow A2, A4 tego samego zlacza, zasila czujnik temperatury powietrza K042. Czujnik cisnienia bezwzglednego K048 otrzymuje zasilanie dodatnie ze styku C3 zlacza C centralki M010, odniesienie masy ze styku A3 zlacza B i przesyla wlasny sygnal do styku C1 zlacza C.Ze stykow B1, B2 zlacza C, centralka sterowania silnika M010, laczy sie z czujnikiem obrotow K046.Ze stykow B4, F3 zlacze B, centralka M010 otrzymuje sygnaly przesylane odpowiednio przez czujnik pozycji przepustnicy K056 i przez czujnik fazy K047. Oba czujnik otrzymuja zasilanie z tejze centralki, ze stykow E1, A2 zlacza C.Przez styki E3, D2, D3, D1 zlacza C, centralka sterowania silnika M010 laczy sie z silownikiem zintegrowanego korpusu przepustnicy N075.Przez styki E2, D2 zlacza B, centralka M010 laczy sie ze stykami 2 sond lambda K017 i K018. Sonda lambda K017 laczy sie ze stykami B3, A3 zlacza C, natomiast sonda lambda K018 laczy sie ze stykami D3, E3 zlacza B.Przez styki F2 zlacza C, centralka M010 dostarcza odniesienia masy do elektrozaworu odzyski par paliwa L010.Przez styki H3, G2, G, H2 zlacza C, centralka silnika M010 steruje elektrozaworami N070, natomiast przez styki G3, H3 zlacza B, steruje cewka zaplonu A030.Przez styk C4 zlacza A, centralka M010 steruje wlaczeniem odpowiedniej lampki sygnalizujacej awarie ukladu wtrysku, znajdujacej sie w zestawie wskaznikow E050. Natomiast przez styk K3 tego samego zlacza, steruje wlaczeniem odpowiedniej lampki sygnalizujacej za wysoka temperature plynu chlodzacego silnika. Przez styk M3 zlacza A, steruje wlaczeniem lampki sygnalizujacej rezerwe paliwa.Styk 1 wylacznika bezwladnosciowego I050 laczy sie z masa. W przypadku zderzenia styk otwiera sie uniemozliwiajac wyplyw paliwa.
Lokalizacja elementow - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW BENZYNOWYCH - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| A030 | CEWKA ZAPLONOWA | 5510C |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | 5505A |
| B099 | SKRZYNKA MAXI FUSE W BATERII | - |
| C040 | MASA NA SILNIKU | - |
| D001 | ZLACZE PRZEDNIE / DESKA ROZDZIELCZA | - |
| D004 | ZLACZE PRZEDNIE / SILNIK | - |
| D145 | ZLACZE PRZEDNIE/CILC (UKLAD WSKAZNIKA POZIOMU PALIWA) | - |
| E050 | ZESTAW WSKAZNIKOW | |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | - |
| I050 | WYLACZNIK BEZWLADNOSCIOWY | |
| K017 | SONDA LAMBDA NA KATALIZATORZE | 1080B |
| K018 | SONDA LAMBDA NA KATALIZATORZE 2 | 1080B |
| K032 | CZUJNIK POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO | 1084A |
| K036 | CZUJNIK/PRZEKAZNIK TEMPERATURY PLYNU CHLODZACEGO SILNIK | - |
| K042 | CZUJNIK TEMPERATURY POWIETRZA | - |
| K046 | CZUJNIK OBROTOW | - |
| K047 | CZUJNIK FAZY | - |
| K048 | CZUJNIK CISNIENIA BEZWZGLEDNEGO | - |
| K050 | CZUJNIK SPALANIA DETONACYJNEGO | 5510C |
| K056 | CZUJNIK POLOZENIA PRZEPUSTNICY | - |
| K084 | CZUJNIK PREDKOZCIOMIERZA | - |
| L010 | ELEKTROZAWOR RECYRKULACJI PAR PALIWA | 1080E |
| M010 | CENTRALKA KONTROLI SILNIKA | - |
| M011 | DIODA GLOWNEGO PRZEKAZNIKA WTRYSKU | - |
| N041 | ELEKTROPOMPA PALIWA I MIERNIK POZIOMU EPIC | |
| N070 | ELEKTROWTRYSKIWACZ | 1056B |
| N075 | SILOWNIK ZINTEGROWANEGO KORPUSU PRZEPUSTNICY | - |
| O007 | GRZALKA PODGRZEWAJACA OPARY OLEJU | - |
| O015 | GRZALKA PODGRZEWAJACA OBUDOWE PRZEPUSTNICY | - |
