SCHEMA ELETTRICO - LINEA SERIALE A-BUS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
COMPONENTI - LINEA SERIALE A-BUS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
| Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| B099 | SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA | |
| C010 | MASSA ANTERIORE SINISTRA | - |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| K085 | SENSORE DI PIOGGIA | |
| M001 | BODY COMPUTER |
LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - LINEA SERIALE A-BUS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
| Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| B099 | SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA | |
| C010 | MASSA ANTERIORE SINISTRA | - |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| K085 | SENSORE DI PIOGGIA | |
| M001 | BODY COMPUTER |
DESCRIZIONE - LINEA SERIALE A-BUS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
Nella presente vettura viene adottata una architettura di collegamenti elettrici a "rete CAN" (Controller Area Network).Le diverse unita elettroniche costituenti il sistema, dette "Nodi" della rete, sono connesse alla rete CAN ; l''elemento principale della rete e il Body Computer.Le varie unita elettroniche elaborano i vari segnali provenienti dai loro corrispettivi sensori sia per la propria gestione, sia per le altre centraline, alla quali sono inviati vai rete CAN.La struttura si compone di due reti di comunicazione CAN che collegano nodi appartenenti a due diverse aree:- rete C-CAN per il "controllo dinamico" del veicolo (alta velocita): bus CAN-H e CAN-L;- rete B-CAN per la gestione delle "funzioni di carrozzeria" (bassa velocita): bus CAN-A e CAN-B;le due reti di comunicazione CAN sono tra loro collegate mediante un gateway per il trasferimento di informazioni comuni, situato nel Nodo Body ComputerUna apposita linea A-BUS seriale ISO 5 gestisce il collegamento con il sensore di pioggia (e altri dispositivi non ancora adottati nelle presente versione del modello)
DESCRIZIONE FUNZIONALE - LINEA SERIALE A-BUS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
Il Body Computer M1 - connettore G - e alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse F2 della centralina vano motore B1; e alimentato invece sotto chiave (INT) al pin 32 del connettore D; il pin 10 del connettore H di M1 fonisce al Body Computer la massa di riferimento.Il sensore di pioggia K85 e alimentato dalla linea INT del Body Computer M1 - pin 7 del conn ettore E - ed invia tramite la linea seriale A-BUS - pin 35 del connettore A di M1 - il segnale di azionamento automatico del tergicristallo.
