Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet – START- EN LAADSYSTEEM – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

START- EN LAADSYSTEEM - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

Get access to all wiring diagrams of the car

COMPONENTEN - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
A010	DYNAMO
A020	STARTMOTOR
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B099	MAXIZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C010	MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR	-
C015	MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE	-
D029	STEKKER MOTORKABELS / MOTORVERBRUIKERS	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
M001	BODY COMPUTER
M010	INSPUITREGELEENHEID

BESCHRIJVING - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

Het start- en laadcircuit bestaat uit de accu, de startmotor en de dynamo.De startmotor is een gelijkstroom elektromotor met voeding vanaf de accu en een solenoide.Bij stilstaande dynamo en contactsleutel in de stand MAR gaat het lampje op het instrumentenpaneel branden en wordt een voeding verzonden aan de in de dynamo ingebouwde spanningsregelaar via klem D+.Onder deze omstandigheden wordt het bekrachtigingscircuit (rotor) ingeschakeld met een massasignaal van de regelaar.Bij draaiende dynamo wordt door het wisselende toerental en het magnetische veld in het elektrische circuit (stator) een drie fasen wisselspanning opgewekt, die door de diodebrug wordt gericht en via klem B+ wordt geleverd.Als de bovenste vaste limiet wordt bereikt (13,7 - 14,2 V), dan wordt de accu geladen en het systeem van voeding voorzien.De werking van het laadsysteem wordt gecontroleerd door de inspuitregeleenheid en de Body Computer:- de inspuitregeleenheid levert het D+ signaal aan de Body Computer die de werking van het laadsysteem regelt door het meten van twee parameters: het spanningssignaal van klem D+ van de dynamo en het toerentalsignaal dat via het CAN afkomstig is van de inspuitregeleenheid- als bij key-on de spanning lager is dan ongeveer 5,5 V, dan signaleert de Body Computer een te lage lading; als de spanning hoger wordt dan 5,5 V, dan dooft het lampje; als echter - bij een draaiende motor (toerental hoger dan 700/min) - de spanning lager wordt dan de drempel van 4,5 V, dan gaat het lampje continu branden en tegelijkertijd wordt eventueel een mededeling op het display weergegeven.

FUNCTIEBESCHRIJVING - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

Body Computer M1 - stekker G - wordt direct vanaf de accu gevoed via hoofdzekering F2 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1; de voeding via het contactslot (INT) wordt ontvangen op pen 32, stekker D; pen 10, stekker H van M1 levert de referentiemassa aan de Body Computer.De verdeling van de voeding over de auto (INT "vanaf het contact", INT/A, "AVV" enz.) wordt geregeld door de Body Computer die is aangesloten op start-/contactslot H1:- het contactslot H1 wordt gevoed door de Body Computer vanaf pen 48 van stekker D op M1 via zekering F85;- het contactslot H1 levert het signaal "voeding via contactslot" (15/54) aan pen 32 van stekker D op Body Computer M1.Als de contactsleutel in contactslot H1 op de uiterste stand (AVV) wordt gedraaid - pen 50 -, dan krijgt de spoel van de solenoide - pen 50 - op de startmotor A20 de voedingsspanning op de wijze die hiervoor is beschreven:- het contactslot H1 levert het signaal "AVV" aan pen 31 van stekker D op Body Computer M1 die vervolgens via het CAN om toestemming vraagt aan de inspuitregeleenheid M10;- starten kan alleen plaatsvinden bij een toestemmingssignaal van de inspuitregeleenheid M10 vanaf pen 55, stekker A: hiermee wordt startrelais T18 in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1, bekrachtigd: het relais wordt vanaf het contactslot gevoed via zekering F35 en relais T6 in B1: dit is een voeding "via het contactslot" (INT) vanaf pen 1, stekker A op M1;- startrelais T18 in B1 levert de voeding aan pen 50 van de startmotor A20.Bovendien wordt pen 30 van startmotor A20 - stekker A - direct vanaf de accu A1 van voedingsspanning voorzien.De laadstroom van de dynamo A10 (pen B+) - stekker B - wordt naar accu A1 geleid via startmotor A20 en de MAXIFUSE hoofdzekeringenhouder op de accu.Als de dynamo niet draait en de accu niet wordt opgeladen, dan wordt een massasignaal van pen D+ - stekker A - van A10 naar pen 19, stekker A van inspuitregeleenheid M10 geleid: deze is verbonden via het CAN met Body Computer M1 en met instrumentenpaneel E50 en regelt, zoals hiervoor is beschreven, het branden van het "laadstroomcontrolelampje" op het instrumentenpaneel.

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

START- EN LAADSYSTEEM - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

Get access to all wiring diagrams of the car

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
A010	DYNAMO
A020	STARTMOTOR
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B099	MAXIZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C010	MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR	-
C015	MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE	-
D029	STEKKER MOTORKABELS / MOTORVERBRUIKERS	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
M001	BODY COMPUTER
M010	INSPUITREGELEENHEID