BeschreibungDas Fahrzeug besitzt zwei Abblendlichtscheinwerfer.Das Abblendlicht wird durch Drehen des entsprechendenRandelrings am Lenksaulenschalter in die auf das Standlicht folgendePosition eingeschaltet.Durch ein Relais im Verteiler im Armaturenbrettwerden die Abblendlichtlampen uber zwei abgesicherte Leitungeneingeschaltet.Das Relais fur Abblendlicht wird vom BodyComputer angesteuert: Das Relais wird nach Freigabe mit dem Zundschlusselauf MAR (INT) und durch den Lenksaulenschalter angeregt.Bei eingeschaltetem Abblendlicht wird beigleichzeitigem Anliegen der Befehle fur Fernlicht und Nebelscheinwerferdas Abblendlicht gesperrt. Die nachfolgende Deaktivierung einesdieser beiden Befehle fuhrt bei noch immer eingeschaltetem Abblendlichtzum Wiedereinschalten des Abblendlichts.Das Abblendlicht kann durch den Dammerungssensorsautomatisch eingeschaltet werden, wenn am Lenksaulenschalter dieFunktion AUTO eingestellt wird.Der Dammerungssensor arbeitet auf Infrarotbasismit verschiedenen Empfindlichkeitsstufen: beim Aktivieren des Dammerungssensorswird auf dem Display in der Instrumententafel eine Meldung mit dereingestellten Empfindlichkeit (von 1 bis 3) angezeigt. Die Empfindlichkeitlasst sich mit den Tasten 'Mode +' und 'Mode -' einstellen.
Funktionsbeschreibung Das Signal (Masse) des eingeschalteten Abblendlichts - und derevtl. AUTO-Funktion - wird zu Pin 2 des Steckers I vom Body Computer M1 aus dem Lenksaulenschalter H5 geleitet Das Abblendlicht wird automatisch vom Dammerungssensor K125 eingeschaltet (Signal uber die A-BUS-Leitung an Pin 7 desSteckers D von M1). Der Dammerungssensor K125 wird von derLeitung INT mit Sicherung F49 im Verteiler B2 mit Strom versorgt. Wenn dieses Signal anliegt, schaltet derBody Computer M1 die Stromversorgung des Abblendlichts durchein Massesignal an den Verteiler im Armaturenbrett B2 uber Pin8 des Steckers F von M1 ein. Dieses Signal erregt das Relais T1,das die Scheinwerfer F10 (links) und F11 (rechts) versorgt. JederStromkreis ist durch eine Sicherung im Verteiler B2 abgesichert F13 fur den linken Scheinwerfer, F12 fur den rechten Scheinwerfer.
0Ausbau201Wiedereinbau212411151-7040A37Sicherungen - Kastendeckelauf dem Armaturenbrett a.u.e.1. Die elektrischen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) abklemmen.2. Befestigungsschrauben des Bugels losen.3. Den Bugel (3a) der Armaturenbrettverkleidung leicht verschiebenund die Schraube (3b) losen.4. Die anderen Befestigungsschrauben der Baugruppe Body Computer/Verteilerlosen.5. Baugruppe Body Computer/Verteiler etwas verschieben6. Elektrische Anschlusse (6a, 6b, 6c) trennen.7. Baugruppe Body Computer/Verteiler abnehmen.2050752
0Ausbau201Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterung des Deckels drehen.2. Halterungen (2b) losen und Deckel (2a) entfernen.2050808
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0Ausbau201Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterung des Deckels drehen.2. Halterungen (2b) losen und Deckel (2a) entfernen.2050811
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0Ausbau201Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterung des Deckels drehen.2. Halterungen (2b) losen und Deckel (2a) entfernen.2050813
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Fahrzeug mit Fahrerkomplett mit Reserverad, Werkzeug, Betriebsmitteln und Kraftstoffreservevorbereiten. Prufen, dass der Reifendruck korrekt ist.Schalter der Scheinwerferverstellung inStellung '0' bringen.Fahrzeug auf eine ebene Flache im rechtenWinkel zu einem Schirm oder einer undurchsichtigen Wand mit einemAbstand von 10 Metern aufstellen. Auf die Wand sind die folgendenLinien zu zeichnen. 1. V-V: Senkrechte zur symmetrischen Fahrzeugebene.2. C-C: Senkrechte Linien durch die Scheinwerfermittelpunkte.3. HC-HC: Waagerechte durch die Scheinwerfermittelpunkte, entsprechendder Hohe uber dem Boden. 4. AC-AC: Waagerechte 12 cm unter der Linie HC-HC.5. Um 15° geneigte Linien, wie in der Abbildung gezeigt.2050815