DescripcionLa instalacion de refrigeraciondel radiador motor y del condensador del aire acondicionado estaconstituida por un electroventilador accionado a dos velocidadesdiferentes:la primera velocidad se activa en correspondencia de unprimer nivel de temperatura del liquido de refrigeracion motoro bien con una cierta presion del fluido refrigerante del aireacondicionado;la segunda velocidad se activa en correspondencia a unatemperatura o presion mas altas.El accionamiento del electroventilador seefectua mediante dos telerruptores especificos ubicados en lacentralita del compartimiento del motor. La linea de alimentaciondel electroventilador esta protegida por dos fusibles especificos, ubicadostambien en la centralita del compartimiento del motor.
Descripcion del funcionamiento Los telerruptores T6 y T7 de la centralitadel compartimiento del motor B1 gestionan el accionamiento del electroventiladorN11 a dos velocidades: sus bobinas estan alimentadas con la lineabajo llave (15/54) y las lineas de potencia se protegen con losfusibles F6 y F7, tambien de la centralita del compartimiento delmotor B1. Los telerruptores se excitan mediante unasenal de comando de masa procedente de la centralita de controlmotor M10, pin 14 y 30 del conector A respectivamente. Si el liquido de refrigeracion del motoralcanza un primer nivel de temperatura, o bien el sensor lineal K120indica a la centralita M10 - pin 54 del conector B - que se ha alcanzadoun cierto nivel de presion, entonces la centralita M10 envia unasenal - del pin 14 del conector A - que excita al telerruptor 1° velocidadelectroventilador T6 que envia la alimentacion al electroventiladorN11 a traves de la resistencia adicional O10: el ventilador giraa la primera velocidad (lenta). El sensor lineal K120 recibe la alimentaciony la masa de referencia de la centralita control motor M10 ,pin 53 y 5 del conector A. Si el liquido de refrigeracion del motoralcanza un nivel mas alto de temperatura, o bien el sensor lineal K120indica a la centralita M10 que se ha alcanzado un nivel mas altode presion, entonces la centralita M10 envia una senal del pin30 del conector A al telerruptor 2° velocidad electroventiladorT7 que envia la alimentacion directamente al electroventiladorN11: el ventilador gira a la velocidad maxima.
0Desmontaje201Montaje21Abrir el capo y desenchufarla bateria.1. Quitar la tuerca.2. Apartar la sujecion.3. Sacar la bateria con cuidado.2050795
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0Desmontaje201Montaje212408338-5530B10BATERIA - D.M.2408341-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR de la bateria - D.M.Abrir el capo.1. Desenchufar la conexion electrica (1a) del borne negativo dela bateria (1b).2. Desenchufar la conexion electrica de la carroceria.3. Desenchufar la conexion electrica de la caja de cambio.4. Recuperar el cable de masa de la bateria.2050796
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0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puentede elevacion.Subir el vehiculo.1. Quitar la tuerca (1a) y desenchufar las conexiones electricas(1b y 1c) del motor de arranque.2050797
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0Desmontaje201Montaje212408338-5530B10BATERIA - D.M.1. Abrir las abrazaderas de sujecion y soltar los cableados.2. Quitar la superficie de apoyo de la bateria (2a) soltando eltubo de vaciado (2b) del orificio de paso (2c). 3. Quitar los tornillos.4. Desmontar la bandeja de la bateria.2050799
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0Desmontaje201Montaje21Abrir el capo.1. Quitar la tuerca.2. Quitar el boton de sujecion con el util adecuado.3. Quitar la correa.2050800
0Desmontaje201Montaje212408563-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo de fijacion del soporte.3. Apartar ligeramente el soporte (3a) del revestimiento del salpicaderoy quitar el tornillo (3b).4. Quitar los demas tornillos que fijan el grupo body computer/centralitade derivacion.5. Apartar ligeramente el grupo body computer/centralita de derivacion.6. Desenchufar las conexiones electricas (6a, 6b y 6c).7. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2050752
0Desmontaje201Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050753
0Desmontaje201Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050754
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria. Realizar el desmontaje 2407884-1048A32MANGUITO desde filtrode aire a colector de admision - D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica del cuerpo mariposa integradocon M.D.S.2. Quitar los tornillos (2a) y apartar el soporte (2b) junto conla centralita de la instalacion de inyeccion-encendido (2c).3. Quitar el tornillo que falta (3a) y desmontar el cuerpo mariposaintegrado con M.D.S. (3b).2049708
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria. Realizar el desmontaje 2407884-1048A32MANGUITO desde filtrode aire a colector de admision - D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de temperaturaagua motor.2. Aflojar y quitar el sensor de temperatura agua motor.2049709
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria. Realizar el desmontaje 2407881-1048A10FILTRO DE AIRE completo- D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de angulo deleva.2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar el sensor de angulo de leva(2b).2049710
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de presion/temperaturaaire aspirado.2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar el sensor de presion/temperaturaaire aspirado (2b).2049711
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria. Realizar el desmontaje 2407881-1048A10FILTRO DE AIRE completo- D.M. . 1. Quitar el tapon de proteccion (1a) del tubo rampa de combustibley , empleando el util (1b), descargar la presion de la instalacionde alimentacion de combustible.23Recuperar el combustible que saleen un recipiente adecuado.2. Soltar el acoplamiento rapido del tubo de envio combustibledel tubo rampa de combustible.3. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectores.Soltar de las fijaciones el cableado electricode los electroinyectores y apartarlo.2049712
0Desmontaje201Montaje211. Quitar la sujecion de seguridad.2. Quitar el electroinyector.2049714
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del interruptor del pedalembrague.2. Girar y desmontar el interruptor del pedal embrague.2049715
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a) y (1b) de la centralitade la instalacion de inyeccion-encendido.2. Quitar la tuerca (2a) y desconectar el cable de masa (2b) dela centralita de la instalacion de inyeccion-encendido.3. Quitar las tuercas que faltan (3a) y desmontar la centralitade la instalacion de inyeccion-encendido (3b) de su soporte.2049716
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria. Realizar el desmontaje 2407895-1056B82CENTRALITA (unica) dela instalacion inyeccion/encendido - D.M. . 1. Quitar los tornillos (1a) y desmontar el soporte de la centralitade inyeccion/encendido (1b).2049717
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0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador. Realizar el desmontaje 2408338-5530B10BATERIA - D.M. . Realizar el desmontaje 2408341-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR dela bateria - D.M. . Realizar el desmontaje 2407881-1048A10FILTRO DE AIRE completo- D.M. . 1. Aflojar la abrazadera y soltar el tubo de aspiracion vaporesde aceite motor, por el lado manguito, del filtro de aire al colectorde admision.2. Aflojar la abrazadera y quitar el manguito del filtro de aireal colector de admision soltandolo por el lado colector de admision.2049718
CONTROL ELECTRONICO BOMBA DE PRESION INYECCION DIESEL.
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Aflojar la abrazadera y soltar el manguito de entrada aire enel turbocompresor, por el lado medidor de caudal aire.3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar el medidor de caudal aire(3b).2050095
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0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador. Realizar el desmontaje . 1. Aflojar la abrazadera y soltar el manguito inferior de salidaliquido de refrigeracion del radiador, por el radiador.23Vaciar el liquido de refrigeracionmotor en un recipiente adecuado.2050096
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Aflojar la abrazadera y soltar el manguito de entrada aire enel turbocompresor, por el lado medidor de caudal aire.2050099
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de revoluciones.2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar el sensor de revolucionesmotor (2b).2050102
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0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador.Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Aflojar la abrazadera y soltar el manguito de entrada aire enel turbocompresor, por el lado medidor de caudal aire.2050104
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Aflojar la abrazadera y soltar el manguito de entrada aire enel turbocompresor, por el lado medidor de caudal aire.2050107
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Aflojar la abrazadera y soltar el manguito de entrada aire enel turbocompresor, por el lado medidor de caudal aire.2050115
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0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador. Realizar el desmontaje 2408338-5530B10BATERIA - D.M. . Realizar el desmontaje 2408341-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR dela bateria - D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Aflojar la abrazadera y soltar el manguito de entrada aire enel turbocompresor, por el lado medidor de caudal aire.2050119
0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador.Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria. Realizar el desmontaje 2407881-1048A10FILTRO DE AIRE completo- D.M. . Realizar el desmontaje 2408733-7210E10D.M. PARACHOQUES DELANTERO . 1. Desenchufar las conexiones electricas de la resistencia paraelectroventilador de refrigeracion motor.2. Desenchufar la conexion electrica del electroventilador derefrigeracion radiador y apartar a un lado el cableado electrico.2049796
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Aflojar la abrazadera y soltar el manguito de entrada aire enel turbocompresor, por el lado medidor de caudal aire.2050242
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