Antena para dispositivo receptorbloqueo de puertas
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DescripcionEl accionamiento simultaneo de lascerraduras de las puertas se produce mediante:la llave;los pulsadores de bloqueo y desbloqueo ubicados en elgrupo de mandos del centro del salpicadero;el mando a distancia. La llave del mando a distancia tiene 3 botonesque permiten dirigir el sistema de bloqueo puertas: un boton dedesbloqueo puertas, otro de bloqueo del vehiculo y otro de desbloqueodel maletero. 2407021ConsultarE3045APERTURA MALETERO Y TAPACARBURANTELa estrategia de gestion del desbloqueo/bloqueode las puertas la lleva a cabo la centralita de mando puertas (enla puerta del conductor), que controla el estado de las cerradurasa traves de las senales que llegan de los interruptores ubicadosen las mismas cerraduras y del bombin de la llave: de ese modoel comando de 'bloqueo' solo se efectua cuando todas las puertasestan bien cerradas y las cerraduras desbloqueadas; viceversa elcomando de 'desbloqueo' se efectua solo con cerraduras bloqueadas.Los dos pulsadores de bloqueo/desbloqueode las puertas ubicados en el centro del salpicadero actuan demodo similar a los comandos enviados mediante la llave.Junto con las puertas tambien se bloquea/desbloqueala tapa del combustible, dirigida por la misma logica que la puertadel conductor.Las cerraduras estan dotadas de un motorauxiliar que ejecuta la funcion 'Dead Lock', que permite desconectarmecanicamente las manillas de apertura de las puertas interiores,de forma que no sea posible abrir la puerta desde el interior (porejemplo, despues de romper un cristal en caso de intento de robo); ademas,la funcion Dead Lock inhibe el funcionamiento de los botones de bloqueo/desbloqueode las puertas situados en el salpicadero.La funcion Dead Lock se activa con la llaveal bloquear las puertas, girando la llave por segunda vez antesde 1 segundo desde la primera maniobra de bloqueo.Un LED al lado de los dos mandosefectua las siguientes senalizaciones:Bloqueo de las cerraduras: el led se encendera durante3 segundos. Si al bloquear las cerraduras alguna de las puertaso el maletero no estan bien cerrados, el led destellara a 3 Hzdurante 3 segundos;Activacion 'Dead Lock': el led emite 2 destellos de 0,5segundos de duracion;Desbloqueo de las cerraduras: el led se apaga.El tablero de instrumentos recibe por lared CAN la senal de estado de las puertas y enciende el testigo'puertas abiertas', al mismo tiempo la informacion se visualizaen la pantalla; asimismo si una puerta, el maletero o el capo estan abiertosy la velocidad es superior a 4 km/h tambien se emite una senal acustica.Mediante el setup del tablero de instrumentosse puede seleccionar si desbloquear todas las puertas o solo lapuerta del conductor, permaneciendo las demas y el maletero bloqueados.En la configuracion desbloqueo puerta delconductor tambien se pueden desbloquear las demas puertas girandouna segunda vez la llave en el plazo de 1 segundo tras desbloquearla puerta del conductor.Mediante el setup del tablero de instrumentosse puede habilitar/deshabilitar el bloqueo de las puertas al rebasaruna cierta velocidad (30 Km/h): en este caso el Body Computer bloquealas puertas al rebasar ese limite.Cuando la velocidad es inferior al valorlimite las puertas y el maletero permanecen bloqueados; al abriruna puerta la funcion se rehabilita y al superar el valor limitelas puertas vuelven a bloquearse.Con el setup del tablero de instrumentosse puede seleccionar la modalidad de funcionamiento de desbloqueodel maletero:desbloqueo del maletero que depende del bloqueo de laspuertas: el porton trasero se considera a todos los efectos unaquinta puerta;desbloqueo del maletero independiente: el maletero sebloquea cuando se bloquean las puertas, pero puede desbloquearsede forma independiente al desbloqueo de las puertas.2407021ConsultarE3045APERTURA MALETERO Y TAPA CARBURANTE.Las puertas se desbloquean automaticamentesi interviene el interruptor de inercia: el tablero de instrumentosrecibe una senal del interruptor, enciende el testigo correspondientey comunica la activacion al Body Computer mediante la red CAN.El circuito de bloqueo de las puertas estaprotegido por un fusible especifico, ubicado en la centralita bajoel salpicadero.La antena del receptor del mando a distanciase conecta directamente al Body Computer que contiene la electronicadel receptor propiamente dicho.
Antena para dispositivo receptorbloqueo de puertas
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Descripcion del funcionamiento La funcion de bloqueo/desbloqueo de laspuertas es accionada por la centralita de mando de la puerta delconductor M66 , conectada al Body Computer M1 mediantela linea CAN. La centralita M66 se alimenta enel pin 7 del conector C con la linea protegida por el fusible F36 dela centralita bajo el salpicadero B2 , y en el pin 2 del conectorC con la linea protegida por el fusible F32 de la B2 . Los pin 1 y 8 del conector C de M66 estana masa.La centralita M66 recibe en entrada:las senales de 'bloqueo' de los seguros, en los pin 9y 8 del conector B de M66;las senales de bloqueo/desbloqueo del bombin de lallave en los pin 1-2 del conector B de M66;las senales de los pulsadores de bloqueo/desbloqueo,ubicados en el grupo de mandos en el tunel H35, en los pin 3 y4 del conector B de M66 ;las senales procedentes de la antena-receptor P93 ,que se conecta a los pin 21 y 31 del conector B de M1 . Segun la logica de mando descrita, lacentralita M66 acciona los motorreductores de las cerradurasde las puertas: desde los pin 4 y 12 del conector C se envia lasalimentacion comun a los motores; desde los pin 9 y 5 del conectorC se accionan los motores de bloqueo/desbloqueo (B/D); desde lospin 3 y 11 del conector C se accionan los motores de 'Dead Lock'(DL) de las cuatro cerraduras N50 , N51 , N55 y N56 . El led que hay al lado de los mandos deltunel H35 se acciona con un comando positivo desde el pin13 del conector A de M66 . El motor de apertura de la tapa de combustible N58 V es accionado con la misma logica de mando de la cerradurade la puerta del conductor, desde los pin 6 y 10 del conector Cde M66 . La antena-receptor RF P93 enviaal Body Computer M1 la senal de apertura/cierre de las puertas,de las ventanillas y del techo practicable, conectandose a lospin 21 y 31 del conector B. La intervencion del interruptor de inercia I50 sesenaliza al pin 17 del conector D del Body Computer M1, tambienesta senal abre las puertas.
0Desmontaje201Montaje212408563-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo de fijacion del soporte.3. Apartar ligeramente el soporte (3a) del revestimiento del salpicaderoy quitar el tornillo (3b).4. Quitar los demas tornillos que fijan el grupo body computer/centralitade derivacion.5. Apartar ligeramente el grupo body computer/centralita de derivacion.6. Desenchufar las conexiones electricas (6a, 6b y 6c).7. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2050752
0Desmontaje201Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050753
0Desmontaje201Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050754
0Desmontaje201Montaje212408156-3380A44PROTECCION del mandofreno de mano/tiranteria - D.M.Mover el asiento delantero hasta su topeanterior.1. Apartar la moldura (1a) soltando las sujeciones (1b) y despues(1c).2. Desenchufar la conexion electrica.3. Quitar los tornillos posteriores.2051131
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0Desmontaje201Montaje211. Apartar ligeramente la moldura (1a) soltando las sujeciones (1b).2051133
0Desmontaje201Montaje212408563-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M. (solopara la union izquierda) 1. Solo para la union izquierda. Soltar la manilla (1a) de aperturadel capo del alojamiento de rotacion (1b). 2. Quitar los tornillos.3. Quitar la union (3a) soltando la sujecion interna (3b).2051137
0Desmontaje201Montaje211. Abrir la tapa de acceso a la sujecion del cristal descendente.2. Conectar provisionalmente el grupo de interruptores a la conexionelectrica (2a) y colocar la sujecion (2b) del cristal descendente(2c) en posicion de acceso (como muestra la figura). 3. Soltar la sujecion (2b) del cristal, despues subir el cristaldescendente (2c) hasta su fin de recorrido y fijarlo en esta posicioncon un gancho (3a). 2050882
1. Si se efectua el reglaje tras desmontar la puerta, apretar lostornillos de las bisagras al par prescrito. 2. Si se han quitado las semibisagras de la puerta, apretar lostornillos de fijacion de las semibisagras. 3. Quitar el tornillo (3a) del limitador (3b) y cerrar la puertapara que entre el limitador. 4. Aflojar los tornillos que fijan las semibisagras a la carroceriautilizando el util adecuado.5. Regular la posicion de la puerta, aprovechando los orificioscon corredera de los tornillos, alineandola asi perfectamentecon la carroceria. 23Se recomienda trabajar en lasbisagras de una en una. Las flechas indican los movimientos permitidospara el reglaje.2050886
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0Desmontaje201Montaje211. Quitar los tornillos que fijan la semibisagra a la carroceria.2. Quitar la semibisagra (2a) y recuperar los espesores (2b).2050888
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0Desmontaje201Montaje211. Abrir la puerta y quitar el tornillo.2. Recuperar el soporte.2050890
0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador.Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria. Realizar el desmontaje 2407875-1040A70CONJUNTO BOMBA sumergidacompleta de mando indicador de nivel - D.M. . Aspirar el combustible del deposito utilizandoel equipo adecuado y las protecciones especificas de seguridadrecomendadas en las normativas vigentes.1. Soltar y apartar la proteccion.2. Aflojar la tuerca de reglaje del cable del freno de mano.2049677
0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador. Realizar el desmontaje 2408204-4450B08RUEDA POSTERIOR DERECHA- D.M. . Realizar el desmontaje 2408677-7055B45PASORUEDA SUPLEMENTARIOposterior derecho -D.M. . 1. Quitar el tornillo que fija el tubo de llenado combustible ala carroceria.2. Aflojar la abrazadera (2a) y soltar el tubo de llenado combustible(2b) del deposito.3. Aflojar la abrazadera (3a) y soltar el tubo de reflujo (3b).4. Soltar el manguito de union del tubo de llenado combustibleal deposito.2049687
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0Desmontaje201Montaje211. Abrir la tapa de acceso al tapon para el tubo de llenado combustible.2. Soltar el dispositivo antiperdida del tapon para el tubo dellenado combustible de la carroceria.3. Aflojar y quitar el tapon para el tubo de llenado combustible.2049688
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1. Quitar la corona (1a) de fijacion del conjunto bomba sumergidacon mando indicador de nivel con el util (1b).2. Desmontar el conjunto bomba sumergida con mando indicador denivel.Quitar la junta torica.2049692
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0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Apartar el revestimiento del piso en la parte superior cercadel salpicadero lado pasajero.2. Desenchufar la conexion electrica del interruptor de inercia.3. Quitar las tuercas de fijacion (3a) y desmontar el interruptorde inercia (3b).2049694
Motorreductor cerradura puerta del.. lado conductor
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Motorreductor cerradura puerta del.. lado pasajero
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N51
Motorreductor cerradura puerta tras. izquierda
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CONJUNTO PUERTAS LATERALES POSTERIORES
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Acercar el bastidor a su alojamientocolocando el cable de apertura puerta y enchufando la conexion electricadel motorreductor cerradura. Posicionar el bastidor, colocar la juntay la conexion electrica de la puerta y apretar los tornillos.Enchufar la conexion electrica de lapuerta y colocar la corona.Enchufar la conexion electrica del sensorcontra el aplastamiento.Fijar la sujecion del cristal y cerrarla tapa de acceso.
1. Si se efectua el reglaje tras desmontar la puerta, apretar lostornillos de las bisagras al par prescrito. 2. Si se han quitado las semibisagras de la puerta, apretar lostornillos que fijan las semibisagras. 3. Quitar el tornillo (3a) del limitador (3b) y cerrar la puertapara que entre el limitador. 2050941
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0Desmontaje201Montaje211. Quitar los tornillos que fijan las semibisagras a la carroceria.2. Quitar la semibisagra (2a) y recuperar los espesores (2b).2050943
0Desmontaje201Montaje211. Abrir la tapa de combustible.23Si el motor de apertura no funciona,usar el cordino de emergencia (1a) en el lateral derecho del maleteroquitando primero la tapa (1b).2. Aplicar una sonda al extremo del cordino (1b) para facilitarsu posterior montaje.3. Quitar el tapon de combustible.4. Quitar los tornillos.5. Sacar el resbalon de la tapa con el motor.6. Cerrar el tapon de combustible.2051018
Antena para dispositivo receptor bloqueo de puertas
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