DescripcionLa climatizacion del vehiculo seefectua mediante el grupo canalizador/distribuidor con calefactory se controla actuando en los dos selectores de mando del salpicadero;cada selector tiene una doble funcion: una con la corona exterior,y otra con el selector propiamente dicho situado en el centro:la corona del selector de la izquierda controla mecanicamentela compuerta de mezcla entre aire caliente y frio; el selectorinterno regula, con un comando electrico, la ventilacion del airecon cuatro velocidades distintas;flexible, la apertura de las compuertas que regulan ladistribucion de los flujos de aire; el selector interno controlamecanicamente la activacion de la funcion 'recirculacion'. Para mas detalles 2406459Characteristic of working principle5020CALEFACTOR En el grupo mandos tambien hay un pulsadorrojo para las luces de emergencia 2406939ConsultarE2020INTERMITENTES / LUCESDE EMERGENCIA y un pulsador paraaccionar la luneta termica, con led de funcion activada 2406997ConsultarE3030ANTIVAHO LUNETA Y ESPEJOS RETROVISORES . El ventilador se alimenta con una lineaprotegida por un fusible especifico y se acciona mediante un telerruptorde la centralita del compartimiento del motor.El mando para las diferentes velocidadesdel electroventilador se efectua mediante un divisor resistivo,protegido por un especifico fusible termico contra las altas temperaturas.El grupo mandos se alimenta con la linea'bajo llave' protegida por un fusible de la centralita bajo el salpicadero.
Descripcion del funcionamiento El electroventilador N85 se alimenta 'bajo llave' (INT/A)con la linea protegida por el fusible F31 de la centralita bajoel salpicadero B2 y controlada por el telerruptor T8 y por el fusibleF8 de la centralita compartimiento del motor B1. El selector de mando H81 accionael ventilador a distintas velocidades mediante el regulador O30 :la senal de comando - senal de masa - cambia en funcion de laposicion del selector y atraviesa o no las resistencias del regulador O30 determinando cuatro senales distintas de tension parael electroventilador N85 que gira a 4 velocidades diferentes.
BATERIA Y CABLES
5530B10
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo y desenchufarla bateria.1. Quitar la tuerca.2. Apartar la sujecion.3. Sacar la bateria con cuidado.2050795
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408338-5530B10BATERIA - D.M.2408341-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR de la bateria - D.M.Abrir el capo.1. Desenchufar la conexion electrica (1a) del borne negativo dela bateria (1b).2. Desenchufar la conexion electrica de la carroceria.3. Desenchufar la conexion electrica de la caja de cambio.4. Recuperar el cable de masa de la bateria.2050796
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puentede elevacion.Subir el vehiculo.1. Quitar la tuerca (1a) y desenchufar las conexiones electricas(1b y 1c) del motor de arranque.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408338-5530B10BATERIA - D.M.1. Abrir las abrazaderas de sujecion y soltar los cableados.2. Quitar la superficie de apoyo de la bateria (2a) soltando eltubo de vaciado (2b) del orificio de paso (2c). 3. Quitar los tornillos.4. Desmontar la bandeja de la bateria.2050799
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Quitar la tuerca.2. Quitar el boton de sujecion con el util adecuado.3. Quitar la correa.2050800
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408563-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo de fijacion del soporte.3. Apartar ligeramente el soporte (3a) del revestimiento del salpicaderoy quitar el tornillo (3b).4. Quitar los demas tornillos que fijan el grupo body computer/centralitade derivacion.5. Apartar ligeramente el grupo body computer/centralita de derivacion.6. Desenchufar las conexiones electricas (6a, 6b y 6c).7. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2050752
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050753
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050754
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Desenchufar la conexion electricadel motor de recirculacion.1. Quitar los cuatro tornillos (1a) y desmontar el grupo toma deaire (1b).2050708
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los seis tornillos (1a) y separar el grupo calefactor/distribucionde aire (1b) del grupo evaporador (1c). 2050710
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando debajo del lateral derecho del revestimiento salpicadero,desenchufar la conexion electrica.2. Quitar los tornillos de fijacion del electroventilador.3. Extraer el electroventilador.2050713
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando debajo del lateral derecho del revestimiento salpicadero,desenchufar la conexion electrica.2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar el variador (2b).2050714
5040C54
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tres tornillos y desmontar la proteccion de los tubosde agua.2050715
