Fiat IDEA 1.3 JTD 16v – ESSUIE / LAVE GLACE DE LUNETTE AR – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
DescriptionL'essuie-glace de lunette AR est actionne par la rotation de la bague situee a l'extremite du levier place sur le cote droit du volant.Le fonctionnement du moteur d'essuie-glace de lunette AR est commande en mode intermittent par le dispositif electronique integre au commodo qui gere egalement l'essuie/lave-glace. Il est prevu que l'enclenchement de l'essuie-glace de lunette AR et celui du pare-brise soient synchrones, mais le premier fonctionne deux fois plus lentement que le second.La fonction lave-glace de lunette AR est actionnee par une legere pression du levier vers le volant. Cette fonction est effectuee par la pompe (bidirectionnelle) du lave-glace que l'on fait tourner dans le sens oppose pour envoyer le liquide lave-glace a l'arriere, selon le principe ci-apres: l'essuie-glace de lunette AR est active, puis des que la commande de lave-glace de lunette AR cesse, celui-ci effectue un dernier balayage. Lorsque l'essuie-glace fonctionne, si l'on passe la marche AR, on actionne automatiquement l'essuie-glace de lunette AR: cette fonction est geree par l'ordinateur de bord qui communique au dispositif electronique du commodo cette information provenant de la logique de controle de la fonction des feux de recul 2396604VoirE2022FEUX DE RECUL . L'essuie/lave-glace de lunette AR peut etre actionne avec la cle sur MAR uniquement. Le circuit d'essuie/lave-glace est protege par un fusible specifique et il est commande par le relais d'exclusion sous cle, situes dans la centrale sous la planche de bord.L'essuie/lave-glace de lunette AR peut etre actionne avec la cle sur MAR uniquement (INT/A).
Description fonctionnelle Le dispositif electronique integre au commodo H5 et les commandes situees sur le levier droit de celui-ci sont alimentes a la broche 11 du connecteur A via la ligne 'sous cle' (INT/A) du relais T12 protegee par le fusible F43, tous deux loges dans la centrale sous la planche de bord B2. La partie du dispositif electronique du commodo H5 chargee de gerer la fonction d'essuie-glace de lunette AR est alimentee a la broche 12 du connecteur C via la meme ligne 'sous cle' (INT/A) du relais T12 protegee par le fusible F52, eux-aussi contenus dans la centrale sous la planche de bord B2. La broche 7 du connecteur A et la broche 9 du connecteur C de H5 sont a la masse. Lorsque l'on enclenche la fonction essuie-glace de lunette AR, le commodo H5 envoie le signal de commande au moteur d'essuie-glace de lunette AR N16 - depuis la broche 1 du connecteur B. La broche 2 recoit en revanche le signal de masse provenant de la came de fin de course du moteur electrique charge d'interrompre le fonctionnement. Le moteur N16 est ensuite relie a la masse. Quand il est actionne, l'interrupteur de lave-glace de lunette AR envoie deux signaux depuis les broches 10 et 12 du connecteur A, qui actionnent directement la pompe de lave-glace de lunette AR N22 qui tourne en envoyant le liquide de lave-glace vers l'arriere. La broche 3 du connecteur A recoit le signal (positif) d'activation automatique de l'essuie-glace de lunette AR quand la marche AR est inseree 2396604VoirE2022FEUX DE RECUL transmis par l'ordinateur de bord M1.
COMPOSANTS MULTI-FONCTIONS
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis. 3. Recuperer la centrale.2050754
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212398221-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis de fixation de l'etrier.3. Deplacer partiellement l'etrier (3a) du revetement de la planchede bord et devisser la vis (3b).4. Devisser les autres vis de fixation du groupe ordinateur debord /centrale de derivation.5. Deplacer partiellement le groupe ordinateur de bord /centralede derivation. 6. Debrancher les connexions electriques (6a, 6b, 6c).7. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2050752
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis. 3. Recuperer la centrale.2050753
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212398029-5550D16TROISIEME FEU STOP -D.R1. En procedant depuis l'interieur du hayon, degager les retenues(1a) et deplacer vers l'exterieur le gicleur (1b). 2. Detacher le tuyau (2a) et recuperer le gicleur (1b).2050739
5050C28
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Soulever le bras d'essuie-glace.1. Liberer les attaches (1a) du balai de leurs logements (1b) surle bras d'essuie-glace.2. Recuperer le balai.2050740
5050C34
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Retirer le cache.2. Devisser l'ecrou.3. Deposer le bras d'essuie-glace.2050741
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Soulever le bras d'essuie-glace.2. Appuyer sur l'extremite avec l'attache (2a) du support (2b)et deboiter le balai (2c) de l'extremite du bras. 2050732
5050B34
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Retirer le cache-ecrou.2. Devisser l'ecrou et recuperer la rondelle.3. Deposer le bras.2050733
