DescriptionLe circuit de demarrage et de recharge comprend la batterie, le demarreur et l'alternateur.Le demarreur se compose d'un moteur a courant continu alimente par la batterie et d'un electroaimant d'excitation. En tournant la cle de contact a fond (AVV), on alimente les enroulements du demarreur ce qui produit les forces electromagnetiques qui font tourner son pignon. Simultanement, on excite l'electroaimant qui actionne le mecanisme d'enclenchement du pignon dans la couronne crantee du volant moteur, entrainant ainsi la rotation du vilebrequin.L'alternateur recharge la batterie durant le fonctionnement normal du moteur. L'arbre de l'alternateur (rotor) est mis en rotation par le vilebrequin au moyen d'une courroie. Alimente par le courant d'excitation, le rotor genere un champ magnetique qui induit sur l'enroulement fixe (stator) un courant alternatif. Un pont redresseur a diodes place derriere l'alternateur transforme le courant alternatif en courant continu qui recharge la batterie.Un regulateur de tension, egalement incorpore a l'alternateur, maintient le debit de courant a une tension constante (14 V environ) dans toutes les conditions de variation de la charge et du regime du moteur.Le bon fonctionnement du systeme de recharge est controle par le Body Computer, qui mesure le signal D+ provenant de l'alternateur lorsque le moteur est en mouvement (nombre de tours superieur a 700).Si une tension insuffisante est relevee, l'allumage du temoin correspondant sur le combine de bord et l'eventuel affichage sont commandes.
Description fonctionnelle En tournant la cle de contact du commutateur H1 sur la position extreme (AVV) - broche 50 -, on alimente l'enroulement de l'electroaimant - broche 50 - du demarreur A20 . Cette alimentation arrive directement par batterie via la ligne du fusible F3 de la centrale de derivation du compartiment moteur B1. Le demarreur proprement dit est alimente non seulement par la broche 30 de A20 , mais egalement par une tension provenant directement de la batterie A1 . Le courant continu genere par l'alternateur A10 (broche B+) est envoye a la batterie A1 , en passant par le demarreur A20 . Lorsque l'alternateur ne tourne pas, et par consequent ne recharge pas la batterie, un signal de masse est envoye par la broche D+ a l'ordinateur de bord M1, broche 19 du connecteur A : celui-ci se connecte, via la ligne CAN, au combine de bord E50 et gere, comme cela a ete decrit ci-dessus, l'allumage du temoin 'generateur' sur le combine de bord E50.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur et debrancherla batterie.1. Devisser l'ecrou.2. Ecarter la retenue.3. Deposer precautionneusement la batterie.2050795
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212397995-5530B10BATTERIE - D.R2397998-5530B52SUPPORT/BAC de batterie - D/.R.Ouvrir le capot moteur.1. Debrancher les fiches electriques (1a) de la cosse negativede la batterie (1b).2. Debrancher la fiche electrique de masse sur la caisse.3. Debrancher la fiche electrique de la boite de vitesses.4. Recuperer le fil de masse de la batterie.2050796
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule surle pont.Lever le vehicule. 1. Devisser l'ecrou (1a) et debrancher les fiches electriques(1b, 1c) du demarreur.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212397995-5530B10BATTERIE - D.R1. Ouvrir les colliers de retenue et liberer les faisceaux.2. Deposer le plan d'appui de la batterie (2a) en degageant sontuyau d'echappement (2b) de l'orifice de passage (2c). 3. Devisser les vis.4. Deposer le support de batterie.2050799
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Devisser l'ecrou.2. Detacher le bouton de fixation avec l'outil special.3. Deposer la courroie.2050800
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.2397995-5530B10BATTERIE - D.R1. En passant par le logement de la batterie, devisser la vis defixation du demarreur.2050772
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis. 3. Recuperer la centrale.2050754
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212398221-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis de fixation de l'etrier.3. Deplacer partiellement l'etrier (3a) du revetement de la planchede bord et devisser la vis (3b).4. Devisser les autres vis de fixation du groupe ordinateur debord /centrale de derivation.5. Deplacer partiellement le groupe ordinateur de bord /centralede derivation. 6. Debrancher les connexions electriques (6a, 6b, 6c).7. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2050752
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis. 3. Recuperer la centrale.2050753
