Antena para o dispositivo receptor do tranca-portas
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DescricaoO accionamento simultaneo das fechaduras das portas faz-se atraves de:chave;os botoes de bloqueio e desbloqueio colocados no grupo de comandos no centro do tablier;telecomando. A chave telecomando e dotada de 3 botoes que permitem comandar o sistema tranca-portas: um botao de desbloqueio das portas, um de bloqueio do veiculo e um de desbloqueio da mala. 2404434VerE3045ABERTURA MALA E TAMPA DO COMBUSTIVELA estrategia de gestao de bloqueio/desbloqueio de portas e desenvolvida pelas duas centralinas de comando portas e pela centralina vao da mala (para portas posteriores), que controlam o estado efectivo das fechaduras atraves dos sinais que chegam dos interruptores postos nas respectivas fechaduras e do trinco da chave: deste modo o comando de 'bloqueio' e efectuado so com todas as portas bem fechadas e fechaduras desbloqueadas; vice-versa, o comando de 'destrancar' e efectuado so com fechaduras trancadas;Os dois botoes de bloqueio/desbloqueio das portas colocados no centro do tablier actuam de modo analogo aos comandos enviados atraves de chave.Juntamente com as portas e bloqueado/desbloqueado o tampao do combustivel, comandado pela mesma logica da porta do condutor.As fechaduras sao dotadas de um motor suplementar que realiza a funcao 'Dead Lock', a qual permite desactivar mecanicamente os manipulos de abertura das portas internos, de modo que nao seja possivel abrir a porta pelo interior (por exemplo depois de ter partido o vidro em caso de tentativa de furto); a funcao 'Dead Lock' impede o funcionamento dos botoes de bloqueio/desbloqueio das portas no tablier.A funcao Dead Lock liga-se atraves da chave no momento de bloqueio das portas, rodando uma segunda vez a chave no espaco de 1 segundo apos a manobra de bloqueio.O LED colocado ao lado dos dois comandos referidos executa as seguintes sinalizacoes:Bloqueio das fechaduras: o led ilumina-se por 3 segundos. Se, no acto do bloqueio das fechaduras algumas portas ou a mala nao estiverem bem fechadas, o led pisca a 3 Hz durante 3 segundos.Activacao 'Dead Lock': o led emite 2 lampejos de 0,5 segundos;Desbloqueio das fechaduras: o led apaga-seO No do quadro de instrumentos adquire da rede CAN o sinal de estado das portas e acende a respectiva luz avisadora 'portas abertas', e simultaneamente a informacao e visualizada no visor; alem disso, se uma porta ou tampa da mala ou o capot, estiverem abertos e a velocidade ultrapassar cerca de 4 Km/h e emitido um sinal acustico.Atraves do setup especifico no quadro de instrumentos e possivel optar por desbloquear todas as portas ou somente a porta anterior lado condutor, enquanto que todas as outras e a tampa da mala ficam bloqueadas.Na seleccao de desbloqueio porta lado condutor, e possivel desbloquear tambem as outras, rodando uma segunda vez a chave 1 segundo apos o desbloqueio da porta do condutor.Atraves do setup especifico no quadro de instrumentos e possivel habilitar/desabilitar o bloqueio das portas para alem de um certo limite de velocidade (30 Km/h): neste caso o Body Computer activa o bloqueio das portas ao ultrapassar esse limite.Quando a velocidade for inferior ao limite, as portas e a mala mantem-se bloqueadas; depois da abertura de uma porta, a funcao e reactivada e, ao ser ultrapassado o limite, as portas sao novamente bloqueadas.Atraves da regulacao especifica no quadro instrumentos, e possivel seleccionar a modalidade de funcionamento do desbloqueio da mala:desbloqueio mala subordinado ao fecho portas: a porta posterior e considerada, para todos os efeitos, uma quinta porta;desbloqueio mala independente: a mala e bloqueada com o bloqueio das portas, mas e possivel desbloquea-la independentemente do desbloqueio das portas.2404434VerE3045ABERTURA MALA E TAMPA DO COMBUSTIVEL.As portas sao automaticamente desbloqueadas tambem em caso de intervencao do interruptor de inercia: o quadro de instrumentos recebe um sinal do interruptor, acende a respectiva luz e comunica esta informacao via da rede CAN ao Body Computer.O circuito de bloqueio portas esta protegido por um fusivel especifico, colocado na centralina sob o tablier.A antena do receptor do telecomando esta ligada directamente ao Body Computer onde se encontra a electronica do proprio receptor.
Descricao funcional A funcao de bloqueio/desbloqueio das portas e comandada pelas centralinas de comando da porta do lado do condutor M66 , lado passageiro M67 e vao da mala M63 ligadas atraves da linha CAN entre si ao Body Computer M1 . As centralinas M66 e M67 sao alimentadas - no pino 11 da juncao E - pela linha protegida pelo fusivel F36 da centralina sob o tablier B2 , a centralina vao da mala M63 - no pino B8 da juncao A - pela linha protegida pelo fusivel F32 da B2 . Os pinos 19 da juncao B e 7 da juncao E de M66 e M67 estao a massa. O pino C8 do conector A de M63 esta ligado a massa. As centralinas M66, M67 e M63 recebem em entrada:os sinais de 'bloqueio', enviados pelos botoes, ao pino 23 da juncao B de M66 e M67 ;os sinais de 'bloqueio' enviados pelos botoes ao pino B4 da juncao A e B4 da juncao B de M63 ;os sinais de bloqueio/desbloqueio do trinco da chave aos pinos 24 e 25 da juncao B de M 66 ;os sinais negativos dos botoes de bloqueio/desbloqueio, colocados no grupo de comandos situado no tunel H35 , aos pinos 34 e 35 da ligacao A de M66;os sinais provenientes pela antena-receptor P93, que se liga aos pinos 21 e 31 da juncao A de M1 . Segundo a logica de comando ilustrada, as centralinas M66 e M67 comandam os motorredutores das fechaduras das portas anteriores: pelo pino 6 da juncao E sao accionados os motores electricos; pelo pino 4 da juncao E sao accionados os motores electricos de bloqueio/desbloqueio (B/S). pelo pino 3 da juncao E sao accionados os motores electricos 'Dead Lock' (DL) das fechaduras N50 e N51 . De forma analoga, a centralina M63 comanda os motoredutores das fechaduras das portas posteriores: pelo pino A7 da juncao A e A2 da juncao B sao accionados os motores electricos; pelo pino C7 da juncao A e C2 da juncao B sao accionados os motores electricos de bloqueio/desbloqueio (B/S). pelo pino C6 da juncao A e C4 da juncao B sao accionados os motores electricos da funcao 'Dead Lock' (DL) das fechaduras N55 e N56 . O led situado ao lado dos comandos no tunel H35 e accionado por um comando positivo do pino 8 da ligacao C de M66. O motor de abertura da portinhola do combustivel N58 e comandado com a mesma logica de comando para a fechadura da porta anterior lado condutor, pelos pinos 5 e 12 da ligacao E de M66 . A antena-receptor RF P93 envia ao Body Computer M1 o sinal de abertura/fecho das portas e tambem dos vidros e do tecto de abrir, ligando-se aos pinos 21 e 31 da juncao B. A intervencao do interruptor de inercia I50 e assinalada no pino 17 da juncao D do Body Computer M1 : este sinal tambem provoca a abertura das portas.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Desprender os freios (1a) e remover a tampa (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405976-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Desapertar o parafuso de fixacao do suporte.3. Afastar ligeiramente o suporte (3a) do revestimento do tabliere desapertar o parafuso (3b).4. Desapertar os outros parafusos de fixacao do grupo body computer/centralinade derivacao.5. Afastar ligeiramente o grupo body computer/centralina de derivacao.6. Desligar as fichas electricas (6a, 6b, 6c).7. Recuperar o grupo body computer/centralina de derivacao.2050752
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a), (1b), (1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2050753
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a), (1b), (1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2050754
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover o insonorizante anterior (1a) e os posteriores (1b).2051130
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405569-3380A44PROTECCAO dos tirantesde comando do travao de mao - D.R.Puxar o banco anterior ate final de cursoanterior.1. Deslocar a moldura (1a) desprendendo as retencoes (1b) depoisas (1c).2. Desligar a conexao electrica.3. Desapertar os parafusos posteriores.2051131
7040L37
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Deslocar ligeiramente o painel (1a) e desprender as presilhas(1b).2051133
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405976-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr. (so para o racorde esquerdo) 1. So para o racorde esquerdo. Desprender o puxador (1a) do comandode abertura do capot do motor da sede de rotacao (1b). 2. Desapertar os parafusos.3. Remover o racorde (3a) e desprender a presilha interna (3b)2051137
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Abrir a tampa de acesso a retencao do vidro descendente.2. Ligar provisoriamente o grupo interruptores a respectiva ligacaoelectrica (2a) e colocar a retencao (2b) do vidro descendente(2c) na posicao de acesso (como ilustrado na figura). 3. Desligar a retencao (2b) do vidro, depois levantar o vidrodescendente (2c) ate ao fim do curso e fixa-lo nesta posicaocom um gancho (3a). 2050882
1. Se se proceder a afinacao depois de ter desmontado a porta,apertar os parafusos das dobradicas ao binario prescrito. 2. Se anteriormente tinham sido desmontadas as semi-dobradicasda porta, apertar os parafusos de fixacao das semi-dobradicas. 3. Desapertar o parafuso (3a) do limitador (3b) e tornar a fechara porta para fazer reentrar o mesmo. 4. Aliviar os parafusos de fixacao das semi-dobradicas a carrocariacom ferramenta adequada.5. Regular a posicao da porta, aproveitando os furos ovalizadosdos parafusos, de modo a atingir o perfeito alinhamento com a carrocaria. 23E aconselhavel operar numa dobradicade cada vez. As setas indicam os movimentos possiveis para a afinacao.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao da semi-dobradica na carrocaria.2. Remover a semi-dobradica (2a) e recuperar os eventuais distanciais(2b).2050888
7005A25
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Abrir a porta e desapertar o parafuso.2. Recuperar o suporte.2050890
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Verificar se a chave de ignicao estana posicao de 'STOP', a seguir desligar o terminal (-) da bateria. Proceder a desmontagem 2405288-1040A70CONJUNTO DA BOMBA IMERSAcom comando indicador de nivel - D.R. . Aspirar o combustivel do deposito utilizandoequipamento adequado e seguir as regras de proteccao relativasas normas de seguranca em vigor.1. Desmontar e afastar lateralmenta a proteccao.2. Aliviar a porca de afinacao do cabo do travao de mao.2049677
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Proceder a desmontagem 2405617-4450B08RODA POSTERIOR DIREITA-D.R. . Proceder a desmontagem 2406090-7055B45CAVA DA RODA SUPLEMENTARPOSTERIOR DIREITA D.R. . 1. Desprender o dispositivo anti-perca do tampao de introducaodo combustivel da carrocaria.2. Desapertar os parafusos de fixacao do tubo de introducaodo combustivel.2049685
1040A32
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Proceder a desmontagem 2405617-4450B08RODA POSTERIOR DIREITA-D.R. . Proceder a desmontagem 2406090-7055B45CAVA DA RODA SUPLEMENTARPOSTERIOR DIREITA D.R. . 1. Desapertar os parafusos de fixacao do tubo de abastecimentodo combustivel a carrocaria.2. Afrouxar a bracadeira (2a) e desligar o tubo de abastecimentocombustivel (2b) do deposito.3. Aliviar a bracadeira (3a) e desligar o tubo de refluxo (3b).4. Remover o tubo de uniao do tubo de introducao de combustivelao deposito.2049687
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Abrir a portinhola de acesso ao tampao do tubo de abastecimentodo combustivel.2. Desprender o dispositivo anti-perca do tampao para tubo de introducaodo combustivel da carrocaria.3. Desapertar e remover o tampao do tubo de abastecimento do combustivel.2049688
1040A70
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Verificar se a chave de ignicao estana posicao de 'STOP', a seguir desligar o terminal (-) da bateria.1. Levantar o assento do banco posterior e o revestimento do pavimentode modo a ter acesso a portinhola da bomba de combustivel.2. Desapertar os parafusos de fixacao (2a) e retirar a tampa deproteccao (2b).3. Desligar a ficha electrica no conjunto da bomba imersa com comandoindicador de nivel.Desapertar e remover o bujao de abastecimentodo combustivel para descarregar a pressao existente no sistema. 4. Desligar o engate rapido da tubagem de envio de combustiveldo conjunto bomba imersa.2049691
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao de STOP e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria.1. Afastar o revestimento do piso na parte superior, na proximidadedo tablier lado do passageiro.2. Desligar a ficha electrica do interruptor de inercia.3. Desapertar as porcas de fixacao (3a) e retirar o interruptorde inercia (3b).2049694
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Abrir a tampa de acesso a retencao do vidro descendente.2. Ligar provisoriamente o grupo de interruptores a respectivaligacao electrica (2a) e colocar a retencao (2b) do vidro descendente(2c) na posicao de acesso (como ilustrado na figura). 3. Desprender a retencao (2b) do vidro, levantar o vidro descendente(2c) ate ao fim do precurso e fixa-lo nesta posicao com um gancho(3a). 4. Desligar a conexao electrica.2050937
1. Se se proceder ao registo depois de se ter retirado a porta,apertar os parafusos das dobradicas segundo o binario prescrito. 2. Se anteriormente tiverem sido retiradas as semi-charneiras dasportas, apertar os parafusos de fixacao das semi-charneiras. 3. Desapertar o parafuso (3a) do limitador (3b) e tornar a fechara porta para fazer reentrar o mesmo. 2050941
7010A24
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao da meia-charneira a carrocaria.2. Remover a meia-charneira (2a) e recuperar os eventuais distanciais(2b).2050943
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405617-4450B08RODA POSTERIOR DIREITA-D.R.2406090-7055B45CAVA DA RODA SUPLEMENTAR POSTERIOR DIREITA D.R.1. Abrir a portinhola do combustivel.2. Actuando do lado interno do paralamas, desapertar as porcasde fixacao da portinhola.3. Desprender o tirante (3a) da sede (3b).4. Desapertar o tampao do combustivel.5. Remover a portinhola com suporte.6. Voltar a apertar o tampao do combustivel.2051016
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Abrir a portinhola do combustivel.23Se o motor electrico de aberturanao funciona usar o cordao de emergencia (1a) no dado dir. damala, depois de ter removido a tampa (1b).2. Aplicar uma sonda ne extremidade do cordao (1b) para agilizaro sucessivo reinserimento.3. Desenroscar o tampao do combustivel.4. Desapertar os parafusos.5. Extrair o trinco da portinhola com o motor electrico.6. Voltar a apertar o tampao do combustivel.2051018
Antena para o dispositivo receptor do tranca-portas
