OW niniejszym modelu samochodu zastosowano strukture polaczen elektrycznych w 'sieci CAN' (Controller Area Network): jest to rozwiazanie w zakresie software i hardware majace na celu bardziej skuteczne zarzadzanie zespolami znajdujacymi sie w samochodzie, umozliwiajac:przeplyw informacji pomiedzy poszczegolnymi jednostkami elektronicznymi;integracje kilku jednostek elektronicznych przy pomocy sieci;duza szybkosc obiegu informacji w sieci;osiagniecie korzysci ekonomicznych, poniewaz znacznie maleje ilosc wiazek/zlacz w samochodzie;wyzszy standard jakosciowy, lepsza niezawodnosc.Zaleta stosowania systemu CAN jest to, ze wystepuje komunikacja pomiedzy licznymi centralkami sterujacymi i w konsekwencji jest duza ilosc sygnalow podlegajacych zarzadzaniu.Dlatego tez sygnaly 'przeplywaja' po szeregowych magistralach Bus (podwojnych) typu CAN, gdzie jeden przewod jest zwiazany z poziomem wysokim (H) a drugi z poziomem niskim (L); sygnaly w Bus CAN sa typu roznicowego, tzn. wartosc przypisana bitowi jest roznica pomiedzy poziomami napiec CAN-H i CAN-L.Poszczegolne jednostki elektroniczne tworzace system, zwane 'wezlami' polaczone sa z siecia CAN poprzez interfejsy komunikacyjne nazywane 'Transceiver'; takie interfejsy komunikacyjne, wbudowane w jednostki elektroniczne, stanowia bramke (gate), sluzaca do przesylania/otrzymywania informacji w sieci CAN lub w liniach szeregowych.Obieg danych w linii szeregowej typu CAN jest mozliwy tylko przy zastosowaniu 'protokolu transmisji'. Jest to zbior zasad, ktore umozliwiaja komunikacje pomiedzy dwoma lub wiecej wezlami poprzez wymiane informacji lub 'pakiet danych'.Glownym elementem sieci jest Body Computer.Zadaniem Wezla Body Computer jest ponadto 'uaktywnienie sieci', kiedy kluczyk wylacznika znajduje sie w pozycji MAR (w przypadku awarii Body Computer, zestaw wskaznikow uaktywnia siec).Body Computer spelnia rowniez funkcje w zakresie kontroli sieci, ktore umozliwiaja dostarczenie informacji na temat:stanu pracy sieci;awarii w zakresie funkcjonalnosci poszczegolnych jednostek elektronicznych (wezlow);ewentualnej awarii sieci CAN.Poszczegolne jednostki elektroniczne przetwarzaja sygnaly pochodzace z odnosnych czujnikow, tak dla wlasnego uzytku jak i dla innych centralek, do ktorych sa wysylane w sieci CANSpecjalna struktura zastosowana dla tego modelu samochodu, obejmuje dwie sieci komunikacji CAN laczace wezly nalezace do dwoch roznych obszarow:siec C-CAN do 'kontroli dynamicznej' samochodu (duza szybkosc): bus CAN-H i CAN-L;siec B-CAN do zarzadzania 'funkcjami karoserii' (mala szybkosc): bus CAN-A i CAN-B;obie sieci komunikacji CAN sa wzajemnie polaczone poprzez bramke gateway do przekazywania wspolnych informacji, znajdujaca sie w wezle Body Computer.Diagnostyka wezlow podlaczonych do sieci B-CAN wykonywana jest poprzez CAN, natomiast wezlow podlaczonych do sieci C-CAN, za posrednictwem specjalnych linii szeregowych K 2414918PatrzE8010KONEKTOR DIAGNOSTYCZNY WIELOSTYKOWY .System wykorzystuje, dla roznych polaczen, rowniez dodatkowe 'tradycyjne' linie szeregowe; na przyklad w polaczeniu miedzy Body Computer i czujnikami deszczu / zmierzchu2414690PatrzE2010SWIATLA POZYCYJNE / OSWIETLENIA TABLICY REJESTRACYJNEJ , 2414748PatrzE3020WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY .Rozdzielanie zasilania odbywa sie poprzez skrzynki rozdzielcze i/lub skrzynki bezpiecznikowe, polaczone z elementami kontrolnymi (przekazniki i wlaczniki statyczne) tak, aby zapewnic maksymalny poziom zabezpieczenia elektrycznego przy minimalnej zlozonosci okablowania 2414677PatrzE1010ZASILANIE .
Opis funkcjonowaniaBody Computer M1 zasilany jest bezposrednio z akumulatora w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem maxifuse F1 w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika do styku 18 konektor F1 polaczonego ze skrzynka bezpiecznikow B2 pod deska rozdzielcza.Body Computer M1 zasilany jest ponadto poprzez wylacznik zaplonu (INT) na styk 9 konektora F polaczonego ze skrzynka bezpiecznikow B2 pod deska rozdzielcza: sygnal ten sluzy miedzy innymi do 'uaktywnienia sieci'.Styk 8 konektora I i styk 10 konektora H M1 sa podlaczone z masa. Zlacza polaczone z Body Computer M1 ze styku 36 i 37 konektora B - za posrednictwem sieci o duzej predkosci C-CAN sa nastepujace:Centralka elektrycznego wspomaganie kierownicy M86 ;centralka kontroli silnika M10 ;centralka ABS M50 ;Zlacza polaczone z komputerem pokladowym Body Computer za posrednictwem sieci o duzej predkosci B-CAN sa nastepujace:centralka pod deska rozdzielcza B2 ;zestaw wskaznikow E50centralki sterujace drzwiami po stronie kierowcy M66 , drzwiami po stronie pasazera M67 ;centralka bagaznika M63 ;centralka kierownicy M93 ;radioodtwarzacz P20 ;centralka ukladu klimatyzacji M70 ;centralka czujnikow parkowania M84 ;centralka Air Bag M60 .
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Otworzyc pokrywe komory silnika.Sprawdzic zawsze, czy akumulatorjest odlaczony.1. Odkrecic nakretke.2. Przesunac czujnik (2a) i rozlaczyc zlacze elektryczne (2b).3. Wyjac czujnik.2050852
5580C12
<anchor>1</anchor><span>Zamontowanie</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Wymontowanie20Sprawdzic, czy kolasa ustawione do jazdy na wprost.23Nowe czesci zamiennepowinny byc dostarczane stanie zmontowanym w pozycji wysrodkowanej.23Umiescic urzadzenieze spiralna wiazka przewodow w gniezdzie(w przypadku jego ponownego uzycia, zdjac opaske ewentualnie zamontowana poprzednio) Polaczyc zlacze elektryczne.Dokrecic sruby.1. W przypadku wymiany urzadzenia ze spiralna wiazka przewodow na nowa, wyjac zaczep zabezpieczajacy.2050855
5580C14
2323
5580C18
2323
5580C22
2323
5580C26
2323
5580C40
23
5580C44
2323
5580C50
2323
5580C52
2323
5580C86
1. Przesunac lekko wykladzine (1a) irozlaczyc zlacze elektryczne(1b) modulu poduszki powietrznej Air Bag.2. Rozlaczyc zlacze elektrycznepolaczenia z masa.3. Przesunac wspornik wiazki przewodow (3a),po odlaczeniu mocowania (3b) i odlaczeniuod sworznia (3c).4. Wyjac wiazke przewodow kompletna ze wspornikiem.2050874
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Wykonac operacje wymontowania 2415648-1048A32PRZEWOD z filtru powietrza do kolektora ssacego- W/Z .1. Odlaczyc konektor elektryczny z korpusuprzepustnicy zlaczonego z M.D.S.2. Odkrecic sruby (2a) i przesunac wbok obejme wspornika (2b) razem z centralka ukladuwtrysku-zaplonu (2c).3. Odkrecic pozostala srube (3a) i wymontowac korpus przepustnicy zintegrowany z M.D.S.(3b).2049708
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Wykonac operacje wymontowania 2415648-1048A32PRZEWOD z filtru powietrza do kolektora ssacego- W/Z .1. Odlaczyc zlacze elektryczneod czujnika temperatury plynu chlodzacego silnik.2. Odkrecic i wyjac czujnik temperaturyplynu chlodzacego silnika.2049709
1056B51
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Wykonac operacje wymontowania 2415645-1048A10FILTR POWIETRZA KOMPLETNY - W/Z .1. Odlaczyc zlacze elektryczneod czujnika kata krzywki.2. Odkrecic srube (2a) i wymontowac czujnikkata krzywki (2b).2049710
1056B54
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Rozlaczyc zlacze elektryczneczujnika cisnienia/temperatury zasysanego powietrza.2. Odkrecic srube (2a) i wymontowac czujnikcisnienia/temperatury zasysanego powietrza (2b).2049711
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Wykonac operacje wymontowania 2415645-1048A10FILTR POWIETRZA KOMPLETNY - W/Z .1. Odkrecic korek zabezpieczajacy (1a) przewodkolektora paliwa i przy pomocy odpowiedniego narzedzia (1b) rozladowac cisnieniew ukladzie zasilania paliwem.23Zebrac wyplywajacy plyn do odpowiedniego pojemnika.2. Rozlaczyc szybkozlaczke przewodu doprowadzajacego paliwo z przewodu kolektora paliwa.3. Odlaczyc konektory elektryczne elektrowtryskiwaczy.Odlaczyc wiazke przewodow elektrycznych elektrowtryskiwaczy od mocowaniai przesunac ja w bok.2049712
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Wymontowac element zabezpieczajacy.2. Wyjac elektrowtryskiwacz.2049714
1056B78
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny wylacznika na pedale sprzegla.2. Obrocic i wymontowac wylacznik napedale sprzegla.2049715
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Rozlaczyc konektory elektryczne (1a) i (1b)od centralki ukladu wtrysku-zaplonu.2. Odkrecic nakretke (2a) i odlaczyc przewod masowy (2b) od centralki ukladu wtrysku-zaplonu.3. Odkrecic pozostale nakretki (3a)i wymontowac centralke ukladu wtrysku-zaplonu(3b) razem ze wspornikiem.2049716
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Wykonac operacje wymontowania 2415659-1056B82CENTRALKA (jedna) instalacji wtrysku/zaplonu- W/Z .1. Odkrecic sruby mocujace (1a) i wyjac wspornik centralki wtrysku/zaplonu (1b).2049717
1056B90
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21oslone cieplnaWykonac operacje wymontowania 2416102-5530B10AKUMULATOR - W/Z .Wykonac operacje wymontowania 2416105-5530B52WSPORNIK/POJEMNIKA na akumulator - DEMONTAZ.MONTAZ. .Wykonac operacje wymontowania 2415645-1048A10FILTR POWIETRZA KOMPLETNY - W/Z .1. Poluzowac opaske i odlaczyc przewodzasysajacy opary oleju silnika do kolektora ssacego,po po stronie kolektora ssacego.2. Poluzowac opaske, odlaczyc przewodz filtra powietrza do kolektora ssacego, po stronie kolektorassacego i wyjac go.2049718
STEROWANIE ELEKTRONICZNE POMPY WTRYSKU DIESEL
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Poluzowac opaske i odlaczyc przewoddoprowadzajacy powietrze do turbosprezarkiod strony przeplywomierza powietrza.3. Odkrecic sruby (3a) i wyjac przeplywomierzpowietrza (3b).2050095
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21oslone cieplnaWykonac operacje wymontowania .1. Poluzowac opaske i odlaczyc dolna tuleje odprowadzajaca plyn chlodzacy z chlodnicy, od strony chlodnicy.23Spuscic plyn chlodzacy silnika do odpowiedniego pojemnika.2050096
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Poluzowac opaske i odlaczyc przewoddoprowadzajacy powietrze do turbosprezarkiod strony przeplywomierza powietrza.2050099
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny czujnika obrotow.2. Odkrecic srube (2a) i wymontowac czujnikobrotow silnika (2b).2050102
1060G22
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21oslone cieplnaSprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Poluzowac opaske i odlaczyc przewoddoprowadzajacy powietrze do turbosprezarkiod strony przeplywomierza powietrza.2050104
1060G28
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Poluzowac opaske i odlaczyc przewoddoprowadzajacy powietrze do turbosprezarkiod strony przeplywomierza powietrza.2050107
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Poluzowac opaske i odlaczyc przewoddoprowadzajacy powietrze do turbosprezarkiod strony przeplywomierza powietrza.2050115
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21oslone cieplnaWykonac operacje wymontowania 2416102-5530B10AKUMULATOR - W/Z .Wykonac operacje wymontowania 2416105-5530B52WSPORNIK/POJEMNIKA na akumulator - DEMONTAZ.MONTAZ. .1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Poluzowac opaske i odlaczyc przewoddoprowadzajacy powietrze do turbosprezarkiod strony przeplywomierza powietrza.2050119
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Wykonac operacje wymontowania 2416102-5530B10AKUMULATOR - W/Z .1. Wyjac oslone zabezpieczajaca z zaworu odpowietrzajacego na zacisku hamulcowym.2. Podlaczyc urzadzenie do odzysku plynu(przewod i zbiornik) do zaworu odpowietrzajacego na zaciskuhamulcowym.3. Poluzowac zawor odpowietrzajacy na zacisku hamulca.Odczekac na oproznieniezbiornika plynu hamulcowego-sprzegla.2050481
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie2123-. w wersjach z ESP, centralkaelektronicza ukladu A.B.S nie jest dostarczana do Magazynuczesci zamiennych pojedynczo, ale zostaje dostarczana lacznie z centralke hydrauliczna.Wykonac operacje wymontowania 2416102-5530B10AKUMULATOR - W/Z .Wykonac operacje wymontowania 2415892-3340A12CENTRALKA hydrauliczna i elektroniczna'ukladuA.B.S. - DEMONTAZ.MONTAZ. .1. Odkrecic sruby (1a) i odlaczyc centralke elektroniczna ukladu A.B.S. (1b) od centralki hydraulicznej.2050486
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21.23Ponizsza procedura opisuje wymontowanie/zamontowanieczujnika ilosci obrotow kola tylnego lewego; wykonac operacjeanalogiczne dla czujnika ilosci obrotow kola tylnegoprawego.oslone cieplnaSprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odkrecic srube (1a) i wyjac czujnikilosci obrotow kola tylnego (1b).2. Odlaczyc wiazke przewodowelektrycznych czujnika obrotow kola tylnego od mocowan na zawieszeniutylnym.2050491
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odkrecic sruby.2. Wymontowac poszycie (2a) po wyjeciu jej z zaczepow(2b).2051090
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Wyjac poszycie (1a) po odlaczeniuzaczepow wewnetrznych (1b) przy pomocy odpowiedniego narzedzia.2051095
7040A45
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Wyjac poszycie (1a) po odlaczeniuzaczepow wewnetrznych (1b) przy pomocy odpowiedniego narzedzia.2051096
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
