OPodnosniki szyb przednich drzwi zostaja uruchomione poprzez odpowiednie wylaczniki umieszczone w drzwiach przednich po stronie kierowcy (obie szyby) i po stronie pasazera (tylko szyba po stronie pasazera).Centralka na drzwiach rozpoczyna kontrole dzialania silniczkow podnosnikow szyb po stronie kierowcy i pasazera., ktore sa sterowane recznie lub automatycznie, w zaleznosci od wersji.Dzialanie automatyczne nastepuje wedlug ponizszej logiki:jezeli przycisk jest naciskany w czasie od 60 do 300 milisekund, dzialanie jest reczne: szyba podnosi sie / opuszcza tylko po nacisnieciu przycisku;jezeli przycisk jest naciskany dluzej niz 300 milisekund, dzialanie staje sie automatyczne: takze jesli zostanie zwolniony wlasciwy przycisk, szyba kontynuuje podnoszenie / opuszczanie az do konca skoku lub do ewentualnego zadzialania systemu zabezpieczajacego przed zgnieceniem;kolejne nacisniecie przycisku w trakcie przesuwania sie szyby blokuje szybe w polozeniu, w ktorym sie znajduje;nacisniecie przycisku przez czas krotszy niz 60 milisekund jest ignorowane (uwazane jest za nacisniecie przypadkowe).Kazda centralka w drzwiach posiada rowniez funkcje zapobiegajaca zgniecenu: otrzymuja one informacje o ewentualnej obecnosci jakiejs przeszkody w trakcie ruchu szyby podczas zamykania (podnoszenia): czujnik opornosciowy umieszczony jest w oslonie ktora jest sciskana w przypadku wystapienia przeszkody w prawidlowym zamknieciu sie szyby: w takim przypadku centralka przerywa natychmiast przesuwania sie szyby, powoduje odwrocenie kierunku przesuwania sie szyby i przesuniecie do konca skoku.Prawidlowe dzialanie czujnika zapobiegajacego zgnieceniu kontrolowane jest przez funkcje kontrolna 'check'. centralki: w przypadku awarii, informacja ta przesylana jest poprzez siec CAN do zestawu wskaznikow i zapala sie lampka sygnalizacyjna 'awaria ogolna' oraz pojawia sie informacja na wyswietlaczu.Ponadto w razie rozpoznanej awarii centralka powstrzymuje funkcjonowanie automatyczne z przypadku podnoszenia pozwalajac jedynie na krok 500 ms przy kazdym nacisnieciu przycisku.Szyby zostana automatycznie otwarte lub zamkniete poprzez odpowiednio przedluzone polecenie (dluzsze niz 2 sekundy) po nacisnieciu przycisku pilota.Antena odbiornika pilota podlaczona jest bezposrednio do Body Computera, w ktorym znajduja sie wszystkie wlasciwe uklady elektroniczne.Obwod sterowany jest przez program kontrolny centralki sterujacej drzwi i zasilany - zabezpieczony dwoma specyficznymi bezpiecznikami - poprzez przekaznik servizi w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza: w ten sposob zasilanie jest dostarczane zarowno przy kluczyku w polozeniu MAR jak i przy kluczyku w polozeniu STOP: podczas fazy rozruchu silnika przekaznik ten jest czasowo wylaczony, natomiast w polozeniu STOP, Body Computer utrzymuje aktywny przekaznik przez 3 minuty i wylacza go po 30 sekundach od otwarcia jednych z drzwi. Centralka sterujaca drzwiami kierowcy odbiera sygnaly sterujace zarowno dotyczace drzwi przednich po stronie kierowcy, jak i drzwi po stronie pasazera: . steruje bezposrednio ruchem szyb po stronie kierowcy oraz przekazuje do sieci CAN odpowiednie sygnaly sterujace w celu przesuniecia szyby po stronie pasazera. centralka sterujaca drzwiami pasazera steruje bezposrednio szyba po stronie pasazera.
Opis funkcjonowaniaPrzekaznik urzadzen servizi T13 umieszczony w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2 zasila, zgodnie z opisana powyzej logika i kontrolowana przez komputer Body Computer M1 styk 14 konektora F - dwie centralki drzwi po stronie kierowcy M66 i drzwi po stronie pasazera M67 styk 8 konektora E, poprzez dwa obwody zabezpieczone bezpiecznikami F47 i F48 .Centralki M66 i M67 sa polaczone, przy pomocy linii CAN, ze soba i z komputerem pokladowym Body Computer M 1.W zespole H44 sa wbudowane takze wylaczniki sterowania szyba po stronie kierowcy i po stronie pasazera: odpowiednie sygnaly analogowe sa przesylane na styki 31 i 32 konektora A centralki M66 (styk 33 jest masa odniesienia)Centralka M66 steruje bezposrednio silniczkiem N60 (po stronie kierowcy) i za posrednictwem centralki M67 silniczkiem N61 (po stronie pasazera).Analogicznie, wylacznik sterowania drzwi przednich. po stronie pasazera H50 przesyla odpowiedni sygnal analogowy do centralki M67 , styk 32 (styk 33 jest masa odniesienia.,ktory steruje silniczkiem N61 .Na styk 2 i 5 konektora C centralek M66 i M67 przesylane sa sygnaly czujnikow rozpoznania przeszkod K22 i K23 .Poprzez linie CAN, dwie centralki lacza sie z zestawem wskaznikow E50, aby sterowac w przypadku awarii czujnikow zapobiegajacych zgnieceniu lampka sygnalizacyjna 'awarii ogolnej'.Antena - odbiornik RF P93 wysyla do Body Computer M1 sygnal otwierania / zamykania drzwi a takze szyb i dachu otwieranego, laczac sie ze stykami 21 i 31 zlacza B PatrzE3040 ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) .
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Otworzyc pokrywe dostepu do mocowania szybyopuszczanej.2. Polaczyc prowizorycznie zespol wylacznikow z odpowiednim zlaczem elektrycznym (2a)i ustawic mocowanie (2b) szyby opuszczanej (2c) w pozycjidostepu (jak pokazano na rysunku). 3. Odlaczyc mocowanie (2b) od szyby, a nastepnie podniesc szybe opuszczana (2c)do konca skoku i zamocowac ja w tej pozycjiza pomoca zaczepu (3a). 2050882
1. Jezeli wykonuje sie regulacje po wymontowaniudrzwi, dokrecic z sruby mocujace zawiasyz wymaganym momentem. 2. Jezeli poprzednio wymontowane zostaly polowyzawiasow z drzwi, dokrecic sruby mocujace polowy zawiasow. 3. Odkrecic srube (3a) ogranicznika(3b) i zamknac drzwi, aby ogranicznik powrocil doswojego polozenia. 4. Poluzowac sruby mocujace polowy zawiasowdo nadwozia za pomoca specjalnego narzedzia.5. Wyregulowac polozenie drzwi, korzystajac z otworow na sruby, tak, aby uzyskac idealne pasowaniez nadwoziem. 23Zaleca sie dzialac na kazdej zawiasie oddzielnie. Strzalki wskazuja mozliwe kierunki ruchu podczas regulacji.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odkrecic sruby mocujace polowyzawiasow do nadwozia.2. Wymontowac polowy zawiasow (2a) i odlozyc ewentualne podkladki regulacyjne (2b).2050888
7005A25
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Otworzyc drzwi i odkrecic srube.2. Wymontowac wspornik.2050890
