ODach otwierany umozliwia wentylacje dodatkowa wnetrza samochodu i zapewnia szybka wymiane powietrza, gdy to konieczne, zwiekszajac w ten sposob komfort jazdy pasazerom samochodu.Szyba opisywanego dachu jest powiekszona, ktorej przednia czesc jest ruchoma i tylna stala.Regulacja oswietlenia wewnetrznego nadwozia jest realizowana przy pomocy 2 zaslon przeciwslonecznych, jednym w panelu ruchomym przednim i drugim stalym tylnym.Ich otwarcie moze byc wykonywane tylko recznie i zaslony moga byc tylko otwarte lub zamkniete. Wylacznik, ktory znajduje sie obok lampy oswietlenia wnetrza samochodu steruje silnikiem dachu otwieranego na dwa rozne sposoby: po nacisnieciu jednej koncowki przycisku wylacznika nastepuje podniesienie tylnej czesci dachu, nacisniecie drugiej strony przycisku powoduje otwarcie dachu w sposob przesuwny.Ruch dachu - w fazie otwierania i zamykania - sterowany jest zarowno recznie jak i automatycznie, w nastepujacy sposob:jezeli przycisk jest naciskany w czasie od 60 do 300 milisekund, dzialanie jest reczne: szyba przesuwa sie tylko przy nacisnietym przycisku;jezeli przycisk jest naciskany dluzej niz 300 milisekund, dzialanie staje sie natomiast automatyczne: takze jesli zostanie zwolniony wlasciwy przycisk, dach kontynuuje otwieranie/zamykanie az do konca skoku lub do ewentualnego zadzialania systemu zabezpieczajacego przed zgnieceniem;kolejne nacisniecie przycisku w trakcie przesuwania sie dachu blokuje go w polozeniu, w ktorym sie znajduje;nacisniecie przycisku przez czas krotszy niz 60 milisekund jest ignorowane (uwazane jest za nacisniecie przypadkowe).Elektronika sterowania dachem przewiduje takze funkcje antyzgnieceniowa: w trakcie 'horyzontalnego' zamykania dachu, funkcja ta powoduje, ze zgodnie z przyjetym normatywem nacisku 100 N, po przekroczeniu ktorego plynne przesuwanie sie dachu zostanie przerwane, kierunek przesuwu zostaje odwrocony, a ruch odbywa sie krotkimi odcinkami.Jest mozliwe scisniecie z wnetrza samochodu strefy bocznej panelu aby uniknac nakladania sie oslon bocznych, ktore stanowia przeszkode w dostepie do strefy niebezpiecznej.W wersji HIGH dach zostanie ponadto automatycznie zamkniety lub otwarty razem z szybami poprzez odpowiednio przedluzone polecenie (ponad 2 sekundy) przez naciskanie przycisku pilota.Antena odbiornika pilota podlaczona jest bezposrednio do Body Computera, w ktorym znajduja sie wszystkie wlasciwe uklady elektroniczne.
Opis funkcjonowaniaPrzelacznik H60 , ktory steruje dachem otwieranym i silnikiem tego dachu N35 (zasilanie sygnalem zgody na styku 1 konektora D45 ) sa zasilane poprzez wylacznik zaplonu z obwodu (INT) w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F49 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2 .Do styku 3 D45 przesylane jest zasilanie mocy silniczka z obwodu zabezpieczonego bezpiecznikiem F58 znajdujacego sie w dodatkowej skrzynce bezpiecznikow B098 ; styk 4 D45 polaczony jest z masa.Do styku 6 D45 przesylany jest sygnal zadania zamkniecia dachu, zgodnie z logika wyzej opisana, do styku 5 przesylany jest analogicznie sygnal zamkniecia; oba sygnaly przesylane sa z wylacznika H60.Do styku 2 D45 przesylany jest sygnal predkosci, ze styku 17 konektora A Body Computer M1 .Antena - odbiornik RF P93 wysyla do Body Computer M1 sygnal otwierania / zamykania drzwi a takze szyb i dachu otwieranego, laczac sie ze stykami 21 i 31 zlacza B PatrzE3040 ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) .
