How quickly will I get access to the wiring diagrams after payment?

Access is activated instantly after a successful payment. A payment receipt and an activation email with a link to the wiring diagrams will be sent to your email.

How long will my access be valid?

Access is activated permanently and is not limited in time, just like if you purchased a physical book.

Where can I find the wiring diagrams I purchased?

In your personal account. To access it, click the user icon in the upper right corner of the website.

What if the wiring diagrams do not match my car model?

This is very rare, but if the diagrams do not match your vehicle, contact us at support@portal-diagnostov.com and attach a few photos of the connector or wiring that does not match. We will issue a refund.

Fiat MULTIPLA 1.6 16v da 04/02 a 08/03 – DEMARRAGE ET CHARGE – – Euro 3 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique

Composants

Code du composant

Designation

Reference Ensemble

Batterie

Alternateur

Alternateur

Demarre'ur

Demarre'ur

Centrale de derivation

Boitier MAXI FUSE

Jonction AV / tableau de bord

Jonction AV/moteur

E50

Systemes de commande et de controle moteur

Contacteur a cle

2887411Op. 5520A CONTACTEUR DE DEMARRAGE

DescriptionLe circuit de demarrage et de charge comprend la batterie, le demarreur et l'alternateur.La batterie (12 V) est de type a entretien reduit.Le demarreur se compose d'un moteur a courant continu alimente par la batterie et d'un electroaimant d'excitation.En tournant la cle de contact dans la position extreme (AVV), on alimente les enroulements de demarreur, ce qui produit les forces electromagnetiques qui font tourner son pignon. Simultanement, on excite l'electroaimant qui actionne le mecanisme d'enclenchement du pignon dans la couronne crantee du volant moteur, entrainant ainsi la rotation du vilebrequin.L'alternateur recharge la batterie durant le fonctionnement normal du moteur.L'arbre de l'alternateur (rotor) est mis en rotation par le vilebrequin au moyen d'une courroie. Alimente par le courant d'excitation, le rotor produit un champ magnetique qui induit sur l'enroulement fixe (stator), un courant alterne.Un pont de diodes place derriere l'alternateur transforme le courant alternatif en courant continu, qui recharge la batterie.Un regulateur de tension, incorpore dans l'alternateur, maintient le debit de courant a tension constante (14 V environ) dans toutes les conditions de variation de la charge et du regime moteur.

Emplacement des composants

Composants

Code du composant

Designation

Reference Ensemble

Batterie

Alternateur

Alternateur

Demarre'ur

Demarre'ur

Centrale de derivation

Boitier MAXI FUSE

Jonction AV / tableau de bord

Jonction AV/moteur

E50

Systemes de commande et de controle moteur

Contacteur a cle

2887411Op. 5520A CONTACTEUR DE DEMARRAGE

Description fonctionnelle En tournant la cle de contact du commutateur H1 a fond (AVV), on alimente l'enroulement de l'electroaimant (broche 50) du demarreur A20 . Cette alimentation transmise par la batterie est acheminee par la ligne du maxifusible IGN de B5 . Outre la broche 30 de A20 , le demarreur proprement dit est alimente par une tension provenant directement de la batterie A1 . Le courant continu genere par l'alternateur A10 (broche B+) est envoye pour la charge de la batterie A1 en passant par le demarreur A20 . Lorsque l'alternateur ne tourne pas, raison pour laquelle la batterie ne se recharge pas, un signal de masse est envoye par la broche D+ au combine de bord E50 - broche 8 du connecteur B. L'alimentation sous cle (INT) du combine de bord E50 arrive a la broche 19 du connecteur A via la ligne protegee par le fusible F1 de la centrale de derivation B1 :a la reception de ce signal le temoin 'generateur' s'allume. Lorsque le moteur est lance, ce signal atteint 12 V et le temoin s'eteint.

Jonction AV / tableau de bord

D001A

Fiat MULTIPLA 1.6 16v da 04/02 a 08/03 – DEMARRAGE ET CHARGE – – Euro 3 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Jonction AV / tableau de bord

D001A

D001A

D001A

D001A

D001A

D001A

D001A

D001A

D001A

D001A

D001A

D001A

D001B

D001B

D001B

D001B

D001B

D001B

D001B

D001B

D001B

D001B

D001B

D001C

D001A

D001A

D001A

D001A

D001C

D001C

D001C

D001A

D001A

D001A

D001A

D001C

D001C

D001C

D001C

D001C

Jonction AV/moteur

D004A

D004A

D004B

D004B

D004

D004

D004

D004

D004A

D004A

D004B

D004B

D004B

D004B

D004B

D004

D004

D004

D004B

D004B

D004B

D004B

D004B

D004B

D004B

D004

D004B

D004B

Systemes de commande et de controle moteur

E5010

E5010

E5010

E5010

E5020

E5020

E5020

E5020