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Fiat MULTIPLA 1.6 16v da 06/04 – ALIMENTATION – – BLUPOWER – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique

Composants

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
A1	Batterie	B1	Centrale de derivation	B5	Boitier MAXI FUSE	B5	Boitier MAXI FUSE	B7	Fusible (MAXI FUSE) pour ABS	-
B7	Fusible (MAXI FUSE) pour ABS	-
B8	Fusible (MAXI FUSE) pour ventilateur moteur	-
B8	Fusible (MAXI FUSE) pour ventilateur moteur	-
B12	Fusible du lave-phares	-
B12	Fusible du lave-phares	-
B13	Fusible anti-brouillard	-
B13	Fusible anti-brouillard	-
B14	Fusible du toit ouvrant	-
B14	Fusible du toit ouvrant	-
B19	Fusible de verrouillage portes	-
B19	Fusible de verrouillage portes	-
B22	Fusible de leve-vitre AV conducteur	-
B22	Fusible de leve-vitre AV conducteur	-
B25	Fusible d'aliment consommat sous cle (15/54)	-
B25	Fusible d'aliment consommat sous cle (15/54)	-
B26	Fus alim sous cle sauf demarr (INT/HAB)	-
B26	Fus alim sous cle sauf demarr (INT/HAB)	-
B27	Fus alim sous cle sauf demarr (INT/HAB)	-
B27	Fus alim sous cle sauf demarr (INT/HAB)	-
B28	Fusible pompe essence	-
B29	Fusible injecteurs	-
B31	Fusible ABS	-
B035	Fusible de memoires injection et CODE ( AVANT )	-
B035	Fusible de memoires injection et CODE ( AVANT )	-
B37	Fus (MAXI FUSE) bougies de prechauffage gazole	-
B37	Fus (MAXI FUSE) bougies de prechauffage gazole	-
C1	Masse batterie	-
C10	Masse AV G	-
C10	Masse AV G	-
C60	Masse centrale d'injection	-
C60	Masse centrale d'injection	-
C60	Masse centrale d'injection	-
D4	Jonction AV/moteur	-
D4	Jonction AV/moteur	-
H1	Contacteur a cle	H5	Commodo	J10	Relais principal d'injection	-
J10	Relais principal d'injection	-
J15	Relais de pompe a carburant	-
J15	Relais de pompe a carburant	-
J25	Relais d'electrovannes metane	-
J25	Relais d'electrovannes metane	-
J45	Relais de maintien des feux de croisement	-
J45	Relais de maintien des feux de croisement	-
J61	Relais de souleve-siege et prise de courant	-
J61	Relais de souleve-siege et prise de courant	-
J65	Relais leve-glaces AV	-
J65	Relais leve-glaces AV	-
J66	Relais de leve-glace AR	-
J66	Relais de leve-glace AR	-

DescriptionTout le circuit electrique a ete concu et realise conformement aux normes de securite et de protection les plus recentes, notamment au plan des risques d'incendie.Il existe deux principaux types de protection:la protection active, visant a reduire en amont les causes possibles des pannes;la protection passive, visant a reduire au minimum les consequences d'une panne eventuelle.Dans le premier cas, on apporte un soin particulier a la conception des cablages, a leur positionnement et a leur ancrage, ainsi qu'a leur cheminement dument protege. On a donc modifie les cables de l'alternateur et du demarreur en ajoutant des capuchons de protection.Toutes les interventions visant a reduire les courants tres eleves (surcharge et court-circuit), d'ailleurs traditionnellement pratiquees sur les vehicules, font partie des protections passives.Tous les fusibles du circuit ont ete calibres en fonction de la consommation nominale des charges inutilisables simultanement, et de facon a se declencher en cas de court-circuit.Tous les dispositifs et les circuits electriques sont alimentes par la batterie a une tension de 12 V. La batterie est a son tour rechargee par l'alternateur ( 2884850VoirE5010DEMARRAGE ET CHARGE ) durant le fonctionnement du moteur. Les principaux circuits d'alimentation sont proteges par des "MAXIFUSE", groupes en deux boites situees pres de la batterie et alimentes directement par celle-ci.L'alimentation de tous les services et circuits est protegee par des fusibles appropries, groupes dans la centrale de derivation, ou bien libres: les fusibles libres sont situes sous le tableau de bord, juste au-dessus de la centrale de derivation, ou bien en haut a droite du vide-poche.C'est ainsi que la protection de toute l'alimentation est assuree, a l'exception du cable du demarreur (batterie-demarreur) et de celui de charge (demarreur-alternateur): ces derniers cables sont toutefois proteges par una gaine supplementaire "blindee".Certains circuits sont alimentes en permanence, meme quand le vehicule est a l'arret et que la cle de contact est extraite, car ils sont connectes directement a la batterie.D'autres circuits sont alimentes lorsque la cle du contacteur est tournee sur les differentes positions:En tournant la cle sur le premier cran, on est sur la position "MAR" et on alimente ainsi de nombreux circuits, appeles "sous cle" (lignes "INT" et "15/54);le deuxieme cran - position AVV - alimente le demarreur; (ligne "50")., en deconnectant certains circuits (ceux qui absorbent le plus de puissance), on fournit un maximum de courant au demarreur; (ligne INT/A").par contre, en retirant et en tournant la cle dans le sens contraire (tout en appuyant sur le poussoir approprie) on enclenche la position PARK qui alimente les feux de position, cle toujours extraite (lignes "STAT, et "POS"); (2884329VoirE2010FEUX DE POSITION/ DE PLAQUE).767Les circuits de distribution de l'alimentation aux differents consommateurs figurent sur le schemas electriques concernant les differentes fonctions et les differents circuits. Tous les circuits et leur parcours, a partir de la batterie et des boitiers de MAXIFUSIBLES, figurent sur le schema general. Pour plus de details, se referer aux autres schemas specifiques.

Emplacement des composants

Composants

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
A1	Batterie	B1	Centrale de derivation	B5	Boitier MAXI FUSE	B5	Boitier MAXI FUSE	B7	Fusible (MAXI FUSE) pour ABS	-
B7	Fusible (MAXI FUSE) pour ABS	-
B8	Fusible (MAXI FUSE) pour ventilateur moteur	-
B8	Fusible (MAXI FUSE) pour ventilateur moteur	-
B12	Fusible du lave-phares	-
B12	Fusible du lave-phares	-
B13	Fusible anti-brouillard	-
B13	Fusible anti-brouillard	-
B14	Fusible du toit ouvrant	-
B14	Fusible du toit ouvrant	-
B19	Fusible de verrouillage portes	-
B19	Fusible de verrouillage portes	-
B22	Fusible de leve-vitre AV conducteur	-
B22	Fusible de leve-vitre AV conducteur	-
B25	Fusible d'aliment consommat sous cle (15/54)	-
B25	Fusible d'aliment consommat sous cle (15/54)	-
B26	Fus alim sous cle sauf demarr (INT/HAB)	-
B26	Fus alim sous cle sauf demarr (INT/HAB)	-
B27	Fus alim sous cle sauf demarr (INT/HAB)	-
B27	Fus alim sous cle sauf demarr (INT/HAB)	-
B28	Fusible pompe essence	-
B29	Fusible injecteurs	-
B31	Fusible ABS	-
B035	Fusible de memoires injection et CODE ( AVANT )	-
B035	Fusible de memoires injection et CODE ( AVANT )	-
B37	Fus (MAXI FUSE) bougies de prechauffage gazole	-
B37	Fus (MAXI FUSE) bougies de prechauffage gazole	-
C1	Masse batterie	-
C10	Masse AV G	-
C10	Masse AV G	-
C60	Masse centrale d'injection	-
C60	Masse centrale d'injection	-
C60	Masse centrale d'injection	-
D4	Jonction AV/moteur	-
D4	Jonction AV/moteur	-
H1	Contacteur a cle	H5	Commodo	J10	Relais principal d'injection	-
J10	Relais principal d'injection	-
J15	Relais de pompe a carburant	-
J15	Relais de pompe a carburant	-
J25	Relais d'electrovannes metane	-
J25	Relais d'electrovannes metane	-
J45	Relais de maintien des feux de croisement	-
J45	Relais de maintien des feux de croisement	-
J61	Relais de souleve-siege et prise de courant	-
J61	Relais de souleve-siege et prise de courant	-
J65	Relais leve-glaces AV	-
J65	Relais leve-glaces AV	-
J66	Relais de leve-glace AR	-
J66	Relais de leve-glace AR	-

Description fonctionnelle Tous les systemes et les circuits electriques sont alimentes par la batterie A1 . Les principaux circuits d'alimentation sont proteges par le boitier "MAXIFUSE" B5, integrant les fusibles denommes, en fonction des circuits proteges.EFI: alimentation des fusibles et relais de la gestion moteurIGN: alimentation du contacteur a cle H1 ;J/B2 et J/B1: alimentation des consommateurs via les fusibles de la centrale de derivation B1 .D'autres fusibles "MAXIFUSE" sont connectes individuellement dans le compartiment moteur et protegent les circuits suivants: B7 alimentation du systeme ABS; B8 alimentation des ventilateurs de refroidissement moteur; D'autres fusibles volants sont loges dans le boitier sur la planche de bord, cote conducteur, pres de la centrale de derivation B1 ; d'autres se trouvent dans le boitier porte-relais et porte-fusibles dans le compartiment moteur. D'autres circuits sont alimentes en tournant la cle du contacteur H1 dans les differentes positions:sur position MAR de nombreux circuits et services "sous cle" sont alimentes, lesquels sont proteges (ligne "INT") par les fusibles de la centrale de derivation B1 (ligne "15/54") et par les fusibles volants B25 et B31 ;le demarreur est alimente sur position AVV; (ligne "50") (2884850VoirE5010DEMARRAGE ET CHARGE); Dans cette position certains circuits sont deconnectes (circuit "INT/A"). proteges par les fusibles volants B26 et B27 ;les feux de position sont alimentes sur position PARK (lignes "STAZ" et "POS"); (2884329VoirE2010FEUX DE POSITION/ DE PLAQUE).