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Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99 – REGULATEUR DASSIETTE DE PHARES – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique

Composants

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	Centrale de derivation	B5	Boitier MAXI FUSE	B5	Boitier MAXI FUSE	C10	Masse AV G	-
C10	Masse AV G	-
C11	Masse AV D	-
C15	Masse tableau de bord cote conducteur	-
C20	Masse de tableau de bord cote passager	-
C20	Masse de tableau de bord cote passager	-
D1	Jonction AV / tableau de bord	-
D1	Jonction AV / tableau de bord	-
H1	Contacteur a cle	H5	Commodo	H15	Commande d'assiette des phares	J45	Relais de maintien des feux de croisement	-
J45	Relais de maintien des feux de croisement	-
N30	Moteur de reglage d'orientation du phare G	2887452Op. 5540C DISPOSITIFS DE CORRECTION D'ASSIETTE DES PHARES/GROUPES OPTIQUES
N30	Moteur de reglage d'orientation du phare G	N31	Moteur de reglage d'assiette du projecteur droit	N31	Moteur de reglage d'assiette du projecteur droit	2887452Op. 5540C DISPOSITIFS DE CORRECTION D'ASSIETTE DES PHARES/GROUPES OPTIQUES

DescriptionUn dispositif permet de regler directement, depuis le siege du conducteur, l'assiette du faisceau lumineux des phares en fonction de la charge. Ceci permet le reglage rapide de l'assiette de phares. Le dispositif de reglage consiste en un moteur monte sur chacun des deux phares qui les incline opportunement, de maniere a baisser le faisceau lumineux en cas de vehicule specialement charge, et au contraire, de le soulever, lorsque la charge diminue. Une manette appropriee situee sur le tableau de bord, a droite du volant, permet le choix entre quatre positions indiquees:position 0 - jusqu'a trois personnes sur les sieges AV;position 1 - six personnes;position 2 - six personnes et compartiment bagages charge;position 3 - conducteur et charge maximum autorisee dans le compartiment bagages.Le dispositif ne fonctionne qu'avec les feux de croisement enclenches.Le circuit de reglage des phares est protege par les memes fusibles que le circuit des feux de croisement. Ces fusibles se trouvent dans la centrale de derivation.

Emplacement des composants

Composants

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	Centrale de derivation	B5	Boitier MAXI FUSE	B5	Boitier MAXI FUSE	C10	Masse AV G	-
C10	Masse AV G	-
C11	Masse AV D	-
C15	Masse tableau de bord cote conducteur	-
C20	Masse de tableau de bord cote passager	-
C20	Masse de tableau de bord cote passager	-
D1	Jonction AV / tableau de bord	-
D1	Jonction AV / tableau de bord	-
H1	Contacteur a cle	H5	Commodo	H15	Commande d'assiette des phares	J45	Relais de maintien des feux de croisement	-
J45	Relais de maintien des feux de croisement	-
N30	Moteur de reglage d'orientation du phare G	2887452Op. 5540C DISPOSITIFS DE CORRECTION D'ASSIETTE DES PHARES/GROUPES OPTIQUES
N30	Moteur de reglage d'orientation du phare G	N31	Moteur de reglage d'assiette du projecteur droit	N31	Moteur de reglage d'assiette du projecteur droit	2887452Op. 5540C DISPOSITIFS DE CORRECTION D'ASSIETTE DES PHARES/GROUPES OPTIQUES

Description fonctionnelle Le dispositif de commande de l'assiette des phares H15 est alimente a la broche 2 par une ligne provenant du commodo H5 - quand les feux de croisement sont enclenches; il s'agit d'une alimentation sous cle (INT/A) de la ligne protegee par le fusible F5 de la centrale de derivation B1. L'alimentation est fournie egalement avec les feux de route enclenches, a travers le relais specifique J45 ( Voir E2011 FEUX DE CROISEMENT ). La broche 4 du dispositif H15 est a la masse, alors que la broche 1 envoie le signal de reglage aux moteurs N30 (G) et N31 (D); ce signal est fourni a travers un diviseur resistant qui fait varier la tension en sortie en fonction des quatre positions selectionnables. Les moteurs N30 et N31 contiennent un transducteur qui etablit la course du moteur proprement dit, en fonction de la tension du signal de reglage a la broche 2 provenant du dispositif H15, alors que les broches 1 sont a la masse. Les moteurs N30 et N31 sont alimentes, a la broche 3, par la meme ligne du circuit des feux de croisement, ligne protegee par le fusible F5 de la centrale de derivation B1 ( Voir E2011 FEUX DE CROISEMENT ). Le dispositif ne fonctionne donc qu' avec les feux de croisement enclenches.