Schema electriqueComposants
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| B1 | Centrale de derivation | B14 | Fusible du toit ouvrant | - |
| B14 | Fusible du toit ouvrant | - |
| B26 | Fus alim sous cle sauf demarr (INT/HAB) | - |
| C15 | Masse tableau de bord cote conducteur | - |
| C20 | Masse de tableau de bord cote passager | - |
| C20 | Masse de tableau de bord cote passager | - |
| D20 | Jonction tableau de bord / AR | - |
| D20 | Jonction tableau de bord / AR | - |
| D78 | Jonction navigateur | - |
| E50 | Systemes de commande et de controle moteur | E65 | Ecran navigateur | E65 | Ecran navigateur | H1 | Contacteur a cle | I16 | Interrupteur sur porte AV G | I16 | Interrupteur sur porte AV G | I20 | Interrupteur des feux de recul. | I20 | Interrupteur des feux de recul. | J60 | Relais consommateurs en option | - |
| M90 | Centrale navigateur | P131 | Interface 'GSM BOX' pour radiotelephone | - |
| P131 | Interface 'GSM BOX' pour radiotelephone | - |
| P20 | Autoradio | - |
| P20 | Autoradio | P26 | Micro 'mains libres' | - |
| P26 | Micro 'mains libres' | - |
| P29 | Antenne GPS | 2887515Op. 5580M NAVIGATEUR DE BORD |
DescriptionUn "Navigateur" avec cartes routieres integre au combine de bord du vehicule, est disponible sur demande. Le navigateur permet de connaitre a tout moment la position du vehicule, grace a son affichage sur la carte, tout en rendant plus aise le chemin vers la destination souhaitee. En outre, le dispositif permet d'avoir davantage d'informations concernant des services d'interet general (hotels, parkings, restaurants, pharmacies, stations de service, hopitaux, ateliers, gares de chemin de fer, aeroports, etc.).Une centrale electronique - situee au-dessous du siege du conducteur - gere le fonctionnement de tout le dispositif. En outre un alimentateur, situe a cote de l'unite centrale, genere differentes sorties avec des valeurs de tension stabilisees.Un lecteur de CD est integre a l'unite centrale: il permet la lecture des CD avec les cartes et les renseignements concernant les differentes Pays.Le gyroscope - situe a l'interieur du boitier de l'unite centrale - releve la rotation du vehicule et permet l'orientation des cartes. Le recepteur GPS, qui traite le fonctions GPS (Global Positioning System) necessaires au dispositif de radio-guidage, est egalement situe a l'interieur du boitier de l'unite centrale:localisation initiale du vehiculeauto-calibrage initial des capteurs (odometre et gyroscope)aide au radio-guidage (verification de la localisation correcte du vehicule par rapport au releve des capteur)synchronisation de la montre a l'interieur de l'unite centralelocalisation du vehicule dans les zones non comprises dans les cartes et en cas de vehicule transporte (ferry-boat, train, etc.)
Une antenne satellitaire GPS, situee dans le support de retroviseur interne, permet la localisation satellitaire GPS (Global Positioning System) du vehicule: l'antenne est reliee au recepteur correspondant dans l'unite centrale par l'intermediaire d'un cable blinde specifique. Un moniteur couleurs de 5.6" amovible peut etre installe dans deux positions: l'une en face du conducteur, l'autre dans une position plus centrale. Un levier permet d'extraire aisement le moniteur pour le deplacer d'une position a l'autre. Le moniteur affiche le parcours selectionne; a l'affichage est adjoint le haut-parleur pour des messages vocaux en differentes langues. Un haut parleur pour les messages vocaux est integre a l'arriere du moniteur.Une telecommande a infrarouges sans fil permet la mise en fonction du systeme et l'envoi des commandes au moniteur ainsi que l'introduction des donnees.La telecommande n'a pas de fixation dans le vehicule, elle est libre. Pour plus de details 2883813voir DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT :5580MNAVIGATEUR DE BORD . 768
| 767 Lorsque l'on intervient sur le dispositif, il faut respecter scrupuleusement les consignes donnees dans le manuel DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT, notamment en ce qui concerne le Menu TEST prevu pour le calibrage du systeme et le diagnostic d'anomalies eventuellement relevees. |
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Le circuit d'alimentation de la centrale du dispositif est protege par un fusible volant specifique situe a cote de la centrale de derivation.Le dispositif est equipe d'une logique d'auto-enclenchement commandee par l'ouverture de la porte AV cote conducteur:lors de l'ouverture de la porte, le dispositif s'enclenche automatiquement;si la cle est tournee sur MAR dans les 3 minutes suivantes, le dispositif reste allumesi dans les 3 minutes suivantes aucune operation n'est effectuee et la porte est refermee, le dispositif s'eteintle dispositif s'eteint 6 minutes apres que la cle de contact est tournee sur STOP.
Emplacement des composantsComposants
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| B1 | Centrale de derivation | B14 | Fusible du toit ouvrant | - |
| B14 | Fusible du toit ouvrant | - |
| B26 | Fus alim sous cle sauf demarr (INT/HAB) | - |
| C15 | Masse tableau de bord cote conducteur | - |
| C20 | Masse de tableau de bord cote passager | - |
| C20 | Masse de tableau de bord cote passager | - |
| D20 | Jonction tableau de bord / AR | - |
| D20 | Jonction tableau de bord / AR | - |
| D78 | Jonction navigateur | - |
| E50 | Systemes de commande et de controle moteur | E65 | Ecran navigateur | E65 | Ecran navigateur | H1 | Contacteur a cle | I16 | Interrupteur sur porte AV G | I16 | Interrupteur sur porte AV G | I20 | Interrupteur des feux de recul. | I20 | Interrupteur des feux de recul. | J60 | Relais consommateurs en option | - |
| M90 | Centrale navigateur | P131 | Interface 'GSM BOX' pour radiotelephone | - |
| P131 | Interface 'GSM BOX' pour radiotelephone | - |
| P20 | Autoradio | - |
| P20 | Autoradio | P26 | Micro 'mains libres' | - |
| P26 | Micro 'mains libres' | - |
| P29 | Antenne GPS | 2887515Op. 5580M NAVIGATEUR DE BORD |
Description fonctionnelle Le relais consommateurs en option J60 controle le circuit d'alimentation de la centrale de controle du navigateur M90 . La bobine du relais J60 est excitee "sous cle" (INT) a travers la ligne du fusible F8 de la centrale de derivation B1 , alors que l'alimentation au contact du relais arrive directement par batterie a travers la ligne protegee par le maxifuse J/B2 de B5 et par le fusibile B14 . Ensuite, le relais alimente "sous cle" (INT) la centrale M90 a la broche 3 du connecteur B; la broche 2 du connecteur B est en revanche alimentee directement a travers la ligne protegee par le maxifuse J/B2 de B5 et par le fusibile B14 . Les connecteurs A et B de M90 sont relies a l'alimentateur:les broches 2 et 3 du connecteur B recoivent - comme indique plus haut - les alimentations;la broche 1 du connecteur est reliee a la masse du vehicule.la broche 4 du connecteur B recoit le signal pour l'auto-enclenchement commande par l'ouverture de la porte AV cote conducteur: le signal arrive en effet depuis l'interrupteur sur porte AV I16.
Le connecteur A de l'alimentateur se relie ensuite a la centrale M90 proprement dite, au connecteur D, en fournissant des signaux a differents niveaux de tension et de masses stabilisees. Le connecteur C de M90 est correspondant au recepteur GPS a l'interieur de la centrale, relie a l'antenne GPS P29 . Le connecteur E de M90 est correspondant aux sorties - audio et video - pour le moniteur E65 : le branchement se fait en effet par l'intermediaire d'un boitier de derivation situe au centre du tableau de bord; du boitier sortent deux connexions specifiques pour les deux socles porte-moniteurs, identiques, situes l'un en face du conducteur, l'autre en position centrale. Le connecteur F de M90 est correspondant aux signaux recus par les autres installations du vehicule:a la broche 7 du connecteur F, la centrale recoit le signal tachymetrique, provenant du combine de bord E50 ; le signal de M.Ar. enclenchee (2884409VoirE2022FEUX DE RECUL) arrive a la broche 5 du connecteur F.la broche du connecteur F fournit la masse du signal tachymetrique
Le connecteur G de M90 est correspondant au branchement a la radio P20:un signal correspondant a la fonction MUTE (le volume de la radio est supprime ou baisse quand le navigateur transmet des messages) sort de la broche 9 du connecteur G.la broche 1 du connecteur G est a la masse
Le connecteur H de M90 est relie a un point de masse sur l'etrier de la centrale meme. Fusible du toit ouvrant
B014
B014
B014
Fus alim sous cle sauf demarr (INT/HAB)
B026
B026
B026
Masse tableau de bord cote conducteur
C015A
C015A
C015B
C015B
C015
Masse de tableau de bord cote passager
C020
C020
C020
C020
Jonction tableau de bord / AR
D020A
D020A
D020A
D020A
D020A
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020
D020
D020
D020
D020
D020
D020A
D020B
D020B
D020B
D020B
D020
Jonction navigateur
D078
D078
D078
D078
D078
Systemes de commande et de controle moteur
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Systemes de commande et de controle moteur
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Systemes de commande et de controle moteur
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Systemes de commande et de controle moteur
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Systemes de commande et de controle moteur
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Systemes de commande et de controle moteur
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Centrale navigateur
M090A
M090B
M090C
M090D
M090E
M090F
M090G
M090H
Interface 'GSM BOX' pour radiotelephone
P131
Autoradio
P020A
P020A
P020B
P020B
P20B
P020D
P020D
P020A
P020A
P020A
P020A
P020B
P020C
P020D
P020E
P020E
P020E
Micro 'mains libres'
P026
Antenne GPS
P029
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