Esquema electricoComponentes Localizacao componentesComponentes DescricaoO sistema limpa/lava vidros e accionado pela alavanca colocada na parte direita do volante: a alavanca pode assumir cinco posicoes diferentes as quais correspondem:limpa-vidros desligado (parado);funcionamento intermitente;funcionamento continuo lento;funcionamento continuo medio-acelerado;funcionamento rapido temporario (posicao nao estabilizada da alavanca).
A funcao do lava-vidros insere-se puxando ligeiramente a alavanca para o volante: acciona-se assim a bomba lava-vidros; mantendo puxada a alavanca liga-se tambem o limpa-vidros (funcionamento continuo): ao largar-se a alavanca, o limpa-vidros executa ainda alguns batimentos.O limpa-vidros e o lava-vidros podem ser accionados com chave em MAR.O funcionamento do limpa-vidros e regulado por um dispositivo electronico - integrado no interior do motor electrico - o qual gera a intermitencia e controla o funcionamento do motor do limpa-vidros.O circuito limpa/lava-vidros esta protegido por um especifico fusivel e e comandado pelo rele de exclusao sob chave, situados na centralina de derivacao.
Descricao funcional O interruptor limpa-vidros nos comandos no volante H5 permite a seleccao das varias modalidades de funcionamento do limpa/lava-vidros. Os comandos no volante H5 sao alimentados no pino 3 da juncao D do rele R1 : linha "sob chave" INT/A, protegida pelo fusivel F14 : ambos estao contidos na centralina de derivacao B1 . A alimentacao do rele R1 provem da linha directa do maxifuse J/B1 de B5 , enquanto a bobina e alimentada pela linha (INT/A) protegida pelo fusivel B26 . Segundo a funcao pre-escolhida, os comandos no volante H5 (juncao A) enviam os seguintes sinais de comando ao dispositivo electronico interno ao motor do limpa-vidros N15:do pino 2 para o funcionamento continuo acelerado: o sinal chega directamente ao motor electrico;dos pinos 3,4 para o funcionamento continuo lento e medio-acelerado: o sinal chega a intermitencia e daqui e enviado ao motor electrico.
O motor do limpa-vidros N15 esta ligado a massa. Este motor e composto pelo motoredutor propriamente dito, pelos contactos de fim de curso e pelo dispositivo electronico de regulacao e controlo. O interruptor lava-vidros dos comandos no volante H5 envia, uma vez accionado, dois sinais do pino 8 e do pino 9 da juncao A que chegam directamente a bomba do lava-vidros N22 (o accionamento da propria bomba N22 em sentido oposto acciona a funcao de "lava-oculo": 2897942VerE3021LIMPA / LAVA-OCULO ). Fus alim sob chave excepto arranque (INT/A)
B026
B026
B026
Massa ant esquerda
C010A
C010B
C010C
C010C
C010D
C010D
C010A
C010A
C010A
C010A
Massa tablier lado passageiro
C015A
C015A
C015B
C015B
C015
Massa tablier lado passageiro
C020
C020
C020
C020
Comutador de ignicao
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Comutador de ignicao
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Comutador de ignicao
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Comutador de ignicao
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
