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Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99 – ALIMENTACAO – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

Esquema electrico

Componentes

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
A1	Bateria	B1	Centralina de derivacao	B1	Centralina de derivacao	B5	Caixa MAXI FUSE	B7	Fusivel (MAXI FUSE) para ABS	-
B7	Fusivel (MAXI FUSE) para ABS	-
B8	Fusivel (MAXI FUSE) da ventoinha electrica do motor	-
B8	Fusivel (MAXI FUSE) da ventoinha electrica do motor	-
B12	Fusivel lava-farois	-
B12	Fusivel lava-farois	-
B13	Fusivel do farol de nevoeiro	-
B13	Fusivel do farol de nevoeiro	-
B14	Fusivel do tecto de abrir	-
B19	Fusivel tranca-portas	-
B22	Fusivel no elevador do vidro anterior lado condutor	-
B25	Fusivel aliment servicos sob chave (15/54)	-
B25	Fusivel aliment servicos sob chave (15/54)	-
B26	Fus alim sob chave excepto arranque (INT/A)	-
B26	Fus alim sob chave excepto arranque (INT/A)	-
B27	Fus alim sob chave excepto arranque (INT/A)	-
B27	Fus alim sob chave excepto arranque (INT/A)	-
B28	Fusivel da bomba de gasolina	-
B28	Fusivel da bomba de gasolina	-
B29	Fusivel dos injectores	-
B29	Fusivel dos injectores	-
B31	Fusivel ABS	-
B35	Fusivel memorias injeccao e CODE	-
B37	Fus (MAXI FUSE) velas e pre-aquecimento gasoleo	-
B37	Fus (MAXI FUSE) velas e pre-aquecimento gasoleo	-
C1	Massa bateria	-
C10	Massa ant esquerda	-
C10	Massa ant esquerda	-
C60	Massa centralina injeccao	-
C60	Massa centralina injeccao	-
D4	Juncao ant./motor	-
D4	Juncao ant./motor	-
H1	Comutador de ignicao	H5	Comandos do volante	H5	Comandos do volante	J10	Rele principal da injeccao	-
J15	Rele bomba combustivel	-
J25	Rele das electrovalvulas de metano	-
J25	Rele das electrovalvulas de metano	-
J45	Rele manutencao medios	-
J61	Rele do elevador do banco e tomada de corrente	-
J65	Rele dos elevadores vidros anteriores	-
J66	Rele dos elevadores vidros posteriores	-

Localizacao componentes

Componentes

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
A1	Bateria	B1	Centralina de derivacao	B1	Centralina de derivacao	B5	Caixa MAXI FUSE	B7	Fusivel (MAXI FUSE) para ABS	-
B7	Fusivel (MAXI FUSE) para ABS	-
B8	Fusivel (MAXI FUSE) da ventoinha electrica do motor	-
B8	Fusivel (MAXI FUSE) da ventoinha electrica do motor	-
B12	Fusivel lava-farois	-
B12	Fusivel lava-farois	-
B13	Fusivel do farol de nevoeiro	-
B13	Fusivel do farol de nevoeiro	-
B14	Fusivel do tecto de abrir	-
B19	Fusivel tranca-portas	-
B22	Fusivel no elevador do vidro anterior lado condutor	-
B25	Fusivel aliment servicos sob chave (15/54)	-
B25	Fusivel aliment servicos sob chave (15/54)	-
B26	Fus alim sob chave excepto arranque (INT/A)	-
B26	Fus alim sob chave excepto arranque (INT/A)	-
B27	Fus alim sob chave excepto arranque (INT/A)	-
B27	Fus alim sob chave excepto arranque (INT/A)	-
B28	Fusivel da bomba de gasolina	-
B28	Fusivel da bomba de gasolina	-
B29	Fusivel dos injectores	-
B29	Fusivel dos injectores	-
B31	Fusivel ABS	-
B35	Fusivel memorias injeccao e CODE	-
B37	Fus (MAXI FUSE) velas e pre-aquecimento gasoleo	-
B37	Fus (MAXI FUSE) velas e pre-aquecimento gasoleo	-
C1	Massa bateria	-
C10	Massa ant esquerda	-
C10	Massa ant esquerda	-
C60	Massa centralina injeccao	-
C60	Massa centralina injeccao	-
D4	Juncao ant./motor	-
D4	Juncao ant./motor	-
H1	Comutador de ignicao	H5	Comandos do volante	H5	Comandos do volante	J10	Rele principal da injeccao	-
J15	Rele bomba combustivel	-
J25	Rele das electrovalvulas de metano	-
J25	Rele das electrovalvulas de metano	-
J45	Rele manutencao medios	-
J61	Rele do elevador do banco e tomada de corrente	-
J65	Rele dos elevadores vidros anteriores	-
J66	Rele dos elevadores vidros posteriores	-

DescricaoTodo o sistema electrico foi desenhado e realizado tendo em conta as mais recentes directivas em termos de seguranca e proteccao, especialmente contra as possibilidades de incendio.Sao duas as principais tipologias de proteccao:proteccao activa, voltada para a reducao 'na fonte' das possiveis causas de avaria;proteccao passiva, para reduzir ao minimo os efeitos de uma eventual avaria.Na primeira categoria insere-se um atento projecto das cablagens, com posicionamento e ancoramento cuidado das mesmas, definindo com atencao percursos adequadamente ajustados e protegidos.Para este efeito foram adoptadas as pertinentes modificacoes nos cabos do alternador e do motor, com a adopcao de capuchos isolantes e de proteccao etc.Entre as proteccoes passivas incluem-se todas as intervencoes, desde sempre adoptadas nos veiculos, para reduzir elevadas correntes de avaria (sobrecarga e curto-circuito).Todos os fusiveis ligados no sistema foram dimensionados com base na absorcao nominal das cargas nao servidas simultaneamente, e de modo a garantir a intervencao no caso de curto-circuito.Todos os sistemas e instalacoes electricas sao alimentadas pela bateria com tensao de 12 V. Em troca a bateria e recarregada, durante o funcionamento do motor, pelo alternador ( 2898297VerE5010ARRANQUE E RECARGA ). As principais linhas de alimentacao sao protegidas por 'MAXIFUSIVEIS', reagrupados em duas caixas colocadas perto da bateria e alimentadas directamente por ela.As alimentacoes de todos os servicos e sistemas estao protegidos por adequados fusiveis, reagrupados na centralina de derivacao, ou ainda volantes: os fusiveis volantes estao colocados sob o tablier: apenas sobre a propria centralina de derivacao, ou a direita por cima do porta-objectos.Deste modo e assegurada a proteccao de todas as alimentacoes, exceptuando o cabo do motor de arranque (bateria-motor de arranque) e daquele de recarga (motor de arranque-alternador): estes ultimos cabos estao tambem protegidos por uma bainha suplementar 'blindada'.Alguns circuitos sao alimentados continuamente, tambem com o veiculo parado e chave desligada, sendo ligados directamente a bateria.Outros circuitos sao alimentados rodando a chave do interruptor de ignicao nas varias posicoes:ligando e rodando ao primeiro ressalto a chave coloca-se na posicao MAR e alimenta numerosos circuitos, que sao realmente definidos 'sob chave' (linhas 'INT', e 15/54');o segundo ressalto - posicao AVV - alimenta o motor de arranque; (linha '50')., desligando alias alguns circuitos (os que absorvem maior potencia) garantindo assim o maximo afluxo de corrente ao proprio motor de arranque; (linha 'INT/A').extraindo a chave rodando-a no sentido inverso (e pressionando o respectivo botao) liga-se a posicao PARK que alimenta as luzes de posicao mesmo com a chave retirada (linhas 'STAZ', e POS'); (ver E2010 - LUZES POSICAO / MATRICULA ).767As linhas atraves das quais a alimentacao e distribuida aos varios utilizadores sao representadas nos esquemas electricos relativos as varias funcoes e aos varios sistemas.Neste esquema geral estao mencionadas todas as linhas assim como se distribuem da bateria e das caixas dos MAXIFUSIVEIS, enderecando depois aos esquemas especificos para maiores detalhes.

Descricao funcional Todos os sistemas e instalacoes electricas sao alimentados pela bateria A1 . As principais linhas de alimentacao estao protegidas pela caixa 'MAXI-FUSIVEIS' B5, que contem os fusiveis denominados conforme os circuitos protegidos.IGN: alimentacao interruptor de ignicao H1 ;J/B2 e J/B1: alimentacao servicos atraves dos fusiveis da centralina de derivacao B1 .