https://portal-diagnostov.com/license.html
https://portal-diagnostov.com/license.html
Automotive Electricians Portal FZCO
Automotive Electricians Portal FZCO Schemat elektrycznyElementy
Kod elementu | N | Patrz zestaw funkcjonalny |
B1 | Skrzynka bezpiecznikow | B5 | Skrzynia bezpiecznikow MAXI FUSE | B5 | Skrzynia bezpiecznikow MAXI FUSE | B25 | Bezpiecznik zasilania servizi pod kluczykiem (15/54) | - |
B25 | Bezpiecznik zasilania servizi pod kluczykiem (15/54) | - |
B35 | Bezpiecznik pamieci wtrysku i CODE | - |
C60 | Polaczenie z masa centralki wtrysku | - |
C60 | Polaczenie z masa centralki wtrysku | - |
D1 | Zlacze wiazki przewodow przedniej / z wiazka deski rozdzielczej | - |
D4 | Zlacze przed./silnika | - |
D4 | Zlacze przed./silnika | - |
E50 | Uklady sterowania i kontroli silnika | H1 | Wylacznik zaplonu | M10 | Centralka sterujaca silnikiem | - |
M10 | Centralka sterujaca silnikiem | - |
M10 | Centralka sterujaca silnikiem | 2913668Op. 1056B ZASILANIE Z WTRYSKIEM WIELOPUNKTOWYM (M.P.I.) |
M10 | Centralka sterujaca silnikiem | 2913888Op. 1058A ZASILANIE MPI WTRYSK CNG |
M10 | Centralka sterujaca silnikiem | M20 | Centralka CODE | R10 | Zlacze diagnostyczne wielostykowe | - |
OAby zwiekszyc zabezpieczenie przeciwko probom kradziezy, jest zastosowany elektroniczny system blokady silnika, zwany 'FIAT CODE-2'.Klucze sa wyposazone w urzadzenie elektroniczne 'Transponder', ktore przesyla zakodowany sygnal do odpowiedniej centralki elektronicznej 'CODE'. Jezeli centralka rozpozna kod zezwala na uruchomienie silnika. Zastosowany tym dialogu kod w zmienia sie przy kazdym uruchomieniu ('rolling code'): dlatego, nawet przy zastosowaniu skanera kod nie moze byc odtworzony.Glownym zadaniem centralki CODE jest rozpoznanie kodu kluczyka wlozonego do wylacznika zaplonu: centralka posiada w swojej pamieci kod, ktorego uzywa przy przeprowadzaniu dialogu z transponderem kluczyka.Centralka posiada w pamieci wszystkie kody identyfikacyjne kluczykow, ktore sluza do przeprowadzania dialogu miedzy centralka Code i centralka sterujaca silnikiem: z chwila obrocenia kluczyka pierwszy raz w wylaczniku zaplonu do polozenia MAR, jezeli kluczyk zostanie rozpoznany, jego kod zostaje przesylany do centralki sterowania silnikiem i na stale zwiazany z centralka Code. Odnosnie szczegolowego opisu, patrz 2910700patrz OPIS I FUNKCJONOWANIE:5580E
URZ?DZENIE ALARMOWE .System Code ma obwody zasilania centralki zabezpieczone przez bezpiecznik maxifuse, ktory zabezpiecza takze system sterowania silnikiem, poprzez bezpiecznik i specjalny bezpiecznik, ktory zabezpiecza inne uklady zasilania poprzez wylacznik zaplonu: dwa bezpieczniki znajduja sie w komorze silnika w skrzynce przekaznikow i bezpiecznikow. Rozmieszczenie elementowElementy
Kod elementu | N | Patrz zestaw funkcjonalny |
B1 | Skrzynka bezpiecznikow | B5 | Skrzynia bezpiecznikow MAXI FUSE | B5 | Skrzynia bezpiecznikow MAXI FUSE | B25 | Bezpiecznik zasilania servizi pod kluczykiem (15/54) | - |
B25 | Bezpiecznik zasilania servizi pod kluczykiem (15/54) | - |
B35 | Bezpiecznik pamieci wtrysku i CODE | - |
C60 | Polaczenie z masa centralki wtrysku | - |
C60 | Polaczenie z masa centralki wtrysku | - |
D1 | Zlacze wiazki przewodow przedniej / z wiazka deski rozdzielczej | - |
D4 | Zlacze przed./silnika | - |
D4 | Zlacze przed./silnika | - |
E50 | Uklady sterowania i kontroli silnika | H1 | Wylacznik zaplonu | M10 | Centralka sterujaca silnikiem | - |
M10 | Centralka sterujaca silnikiem | - |
M10 | Centralka sterujaca silnikiem | 2913668Op. 1056B ZASILANIE Z WTRYSKIEM WIELOPUNKTOWYM (M.P.I.) |
M10 | Centralka sterujaca silnikiem | 2913888Op. 1058A ZASILANIE MPI WTRYSK CNG |
M10 | Centralka sterujaca silnikiem | M20 | Centralka CODE | R10 | Zlacze diagnostyczne wielostykowe | - |
Opis funkcjonowaniaCentralka CODE M20 zasilana jest ze styku 3 akumulatora obwodu maxifuse EFI (UGD) B5 i zabezpieczona bezpiecznikiem B35 .Zasilanie poprzez wylacznik zaplonu (15/54) dochodzi na styk 8 obwodem zabezpieczonym bezpiecznikiem B25.Styk 4 polaczony jest z masa Obwod wyprowadzony ze styku 6 jest polaczeniem szeregowym z centralka sterowania silnikiem M10 ,przez ktore prowadza one dialog podczas rozpoznawania kodu kluczykaoraz wymiane kodow.Mozliwe jest 'odczytanie' ukladu autodiagnostycznego centralki przez podlaczenie centralki do zlacza autodiagnostyki R10 , ze styku 5 centralki M20.Uklad autodiagnostyczny generuje rowniez sygnal dla lampki sygnalizacyjnej 'uszkodzenia CODE', umieszczonej w zestawie wskaznikow E50 : chodzi o sygnal masy wychodzacy ze styku 2 centralki M20 .Zestaw wskaznikow E50 zasilany jest poprzez wylacznik zaplonu (INT) na styk 19 zlacza elektrycznego A obwodem zabezpieczonym bezpiecznikiem F1 skrzynki bezpiecznikow B1 : kiedy dojdzie sygnal masy na styk 6 zlacza elektrycznego B, zapala sie lampka sygnalizacyjna 'uszkodzenia CODE'.Drugie zlacze elektryczne centralki laczy ja za pomoca dwoch przewodow z antena zamontowana wspolosiowo na wylaczniku zaplonu, tak aby czuc wlozenie i obrot kluczyka wyposazonego w Transponder.
Skrzynka bezpiecznikow
B001A
B001A
B001C
B001C
B001D
B001E
B001E
B001E
B001F
B001G
B001H
B001H
B001H
B001I
B001I
B001I
B001J
B001J
B001C
B001C
B001C
B001C
B001D
B001D
B001D
B001D
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001C
B001C
B001C
B001D
B001D
B001D
B001E
B001E
B001E
B001G
B001G
B001G
B001H
B001H
B001H
B001H
B001H
B001I
B001I
B001J
B001J
Skrzynka bezpiecznikow
B001A
B001A
B001C
B001C
B001D
B001E
B001E
B001E
B001F
B001G
B001H
B001H
B001H
B001I
B001I
B001I
B001J
B001J
B001C
B001C
B001C
B001C
B001D
B001D
B001D
B001D
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001C
B001C
B001C
B001D
B001D
B001D
B001E
B001E
B001E
B001G
B001G
B001G
B001H
B001H
B001H
B001H
B001H
B001I
B001I
B001J
B001J
Bezpiecznik zasilania servizi pod kluczykiem (15/54)
B025
B025
B025
B025
B025
B025
B025
Bezpiecznik pamieci wtrysku i CODE
B035
B035
B035
B035
B035
Polaczenie z masa centralki wtrysku
C060
C060
C060
C060
C060
C060
C060
Zlacze wiazki przewodow przedniej / z wiazka deski rozdzielczej
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001C
D001A
D001A
D001A
D001A
D001C
D001A
D001A
D001A
D001A
D001C
D001C
D001C
D001C
D001C
Zlacze przed./silnika
D004A
D004A
D004B
D004B
D004
D004
D004
D004
D004A
D004A
D004B
D004B
D004B
D004B
D004B
D004
D004
D004
D004B
D004B
D004B
D004
D004B
D004B
Uklady sterowania i kontroli silnika
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Uklady sterowania i kontroli silnika
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Uklady sterowania i kontroli silnika
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Uklady sterowania i kontroli silnika
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Uklady sterowania i kontroli silnika
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050