Schema elettrico - LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
COMPONENTI - LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| D21 | Giunzione plancia / condizionatore - riscaldatore | - |
| D97 | Giunzione cortocircuitante | - |
| E50 | Quadro strumenti | |
| M1 | Body computer | |
| M10 | Centralina controllo motore | |
| M51 | Centralina Impianto frenante (NFR) | - |
| M54 | Centralina cambio "Selespeed" | - |
| M70 | Centralina climatizzazione | |
| M94 | Nodo Radio ricevitore | - |
| R10 | Giunto di diagnosi multiplo | 5505C 2747521 |
Localizzazione componenti - LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
COMPONENTI - LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | |
| D21 | Giunzione plancia / condizionatore - riscaldatore | - |
| D97 | Giunzione cortocircuitante | - |
| E50 | Quadro strumenti | |
| M1 | Body computer | |
| M10 | Centralina controllo motore | |
| M51 | Centralina Impianto frenante (NFR) | - |
| M54 | Centralina cambio "Selespeed" | - |
| M70 | Centralina climatizzazione | |
| M94 | Nodo Radio ricevitore | - |
| R10 | Giunto di diagnosi multiplo | 5505C 2747521 |
Descrizione - LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
Nella presente vettura viene adottata un''architettura di collegamenti elettrici a "rete CAN'' (Controller Area Network): si tratta di una soluzione software ed hardware che ha lo scopo di gestire in maniera sempre piu efficiente le risorse presenti nel veicolo, consentendo:una condivisione di informazioni fra le diverse unita elettroniche;un''integrazione di piu unita elettroniche mediante una rete;un''alta velocita di circolazione delle informazioni nella rete;vantaggi in termini economici, in quanto si ha una notevole riduzione dei cablaggi/connettori all''interno della vettura;uno standard superiore in termini di qualita ed affidabilita.
Il vantaggio nell''utilizzo di un sistema CAN deriva dal fatto che la comunicazione ha luogo tra numerose centraline di controllo e di conseguenza il numero di segnali da gestire e molto elevato.Il sistema adottato impiega una rete seriale CAN a bassa velocita (B CAN) ed una ad alta velocita (C CAN) per la comunicazione tra Nodi.767Vengono chiamati NODI tutti i dispositivi elettrici / elettronici e centraline che hanno all''interno una interfaccia specifica (INTERFACCIA DI RETE) che permette di trasmettere e ricevere dati, informazioni e segnali che viaggiano su reti CAN.La rete B CAN (bassa velocita) e costituita da 2 cavi elettrici, uno di colore Bianco/Rosa indicato sullo schema elettrico come cavo B CAN-A, ed uno di colore Nero/Rosa indicato sullo schema elettrico come cavo B CAN-B.La trasmissione delle informazioni su questa coppia di cavi avviene tramite la trasmissione di 2 livelli di tensione, uno Alto ed uno Basso, associati rispettivamente al cavo B CAN-A e al cavo B CAN-B.La rete C CAN (alta velocita) e costituita da 2 cavi elettrici, uno di colore Verde indicato sullo schema elettrico come cavo C CAN-H, ed uno di colore Marrone indicato sullo schema elettrico come cavo C CAN-L.La trasmissione delle informazioni su questa coppia di cavi avviene tramite la trasmissione di 2 livelli di tensione, uno Alto ed uno Basso, associati rispettivamente al cavo C CAN-H e al cavo C CAN-L.Tramite la rete C CAN vengono trasferite le informazioni comuni per il controllo dinamico del veicolo, mentre tramite la rete B CAN quelle per la gestione delle funzioni standard di carrozzeria.Il gataway per la comunicazione tra C CAN e B CAN e situato nel nodo body computer.Per maggiori dettagli sul principio di funzionamento delle reti B CAN e C CAN, consultare la sezione DESCRIZIONE e FUNZIONAMENTO.
Descrizione funzionale - LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
I nodi che comunicano tra loro tramite rete C CAN sono:centralina controllo motore M010 , dai pin 52, 36 connettore B;centralina cambio "selespeed" M054 , dai pin 19, 7, 45, 33 connettore A;
CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B001A
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
GIUNZIONE PLANCIA / CONDIZIONATORE - RISCALDATORE
D021
D021
GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE
D097A
D097A
D097A
D097A
D097A
D097B
D097B
D097B
D097B
D097B
D097C
D097C
D097C
D097D
D097E
D097E
D097F
D097G
D097G
D097H
QUADRO STRUMENTI
E050A
E050B
BODY COMPUTER
M001A
M001A
M001A
M001B
M001B
M001B
M001C
M001C
M001C
M001C
M001D
M001D
M001E
M001E
M001F
M001F
M001F
M001G
M001H
M001H
M001I
M001L
M001L
M001M
M001M
M001N
M001O
M001O
M001P
CENTRALINA CONTROLLO MOTORE
M010A
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
M010C
CENTRALINA IMPIANTO FRENANTE
M051
M051
CENTRALINA CAMBIO ROBOTIZZATO
M054A
M054B
CENTRALINA CLIMATIZZATORE
M070A
M070B
NODO RADIO RICEVITORE
M094A
M094A
M094B
M094C
M094D
M094E
GIUNTO DI DIAGNOSI MULTIPLO
R010
