DescrizioneIl Trip Computer previsto all'interno del quadro strumenti, permette la visualizzazione sul display dello stesso le seguenti informazioni:Autonomia [Km]Distanza percorsa [Km]Consumo medio [Km/l]Consumo istantaneo [Km/l]Velocita media [Km/h]Tempo di viaggio [hh:mm]Distanza percorsa B [Km]Consumo medio B [Km/l]Velocita media B [Km/h]Tempo di viaggio B [hh:mm]I valori (B) sono calcolati dall'ultimo reset (pressione del tasto SET della leva destra del devioguida) oppure automaticamente dopo 2h di sosta a chiave disinserita.Se viene adottato un radio-telefono-navigatore integrato, tutte le informazioni di TRIP sono visualizzate anche sul display del radio-telefono-navigatore. Per maggiori dettagli 3352634Descrizioni e Funzionamento5560STRUMENTI DI BORDO . Il calcolo dei dati del Trip Computer viene effettuato all'interno del quadro strumenti Il quadro strumenti e un nodo della rete CAN attraverso la quale scambia informazioni con il Body Computer e le altre unita elettroniche. 3353403VedereE4010STRUMENTO DI BORDO
Descrizione funzionale L'alimentazione sotto chiave (INT) del quadro strumenti E50 giunge al pin 1 del connettore A attraverso la linea del fusibile F37 della centralina sottoplancia B2 ; l'alimentazione diretta giunge al pin 2 del connettore A attraverso la linea fusibile F53 della centralina sottoplancia B2 ;il pin 7 del connettore A e a massa (massa controllata dal Body Computer M1 ). Il quadro strumenti E50 si collega dai pin 3 e 4 del connettore A con il Body Computer M1 e tramite questo con tutta le rete CAN: via CAN giunge il segnale per il tachimetro elettronico (proveniente dalla centralina ABS M50 ): lo stesso segnale e replicato dal pin 37 di M50 al pin 7 del connettore A del Body Computer M1 . Il contagiri elettronico riceve il segnale di giri motore proveniente via CAN dalla centralina di gestione del motore M10 . L'indicatore livello carburante viene comandato secondo i segnali provenienti dal misuratore di livello collocato nel gruppo dell'elettropompa combustibile N40 - ai pin 4 e 15 del connettore D del Body Computer M1 , e da qui via CAN al quadro strumenti E50Attraverso questi segnali il modulo elettronico TRIP elabora le informazioni di consumo istantaneo e medio, autonomia, velocita media, Km percorsi, durata ecc. Il pulsante "SET' di azzeramento del Trip Computer, collocato nel devioguida H5, invia un segnale di massa al pin 8 del connettore A di E50 .
AVVERTENZE - TRIP COMPUTER - Fiat STILO 1.2 16v Fino a 04/2005
AVVERTENZE - TRIP COMPUTER - Fiat STILO 1.2 16v Fino a 04/2005
Al fine di evitare gravi danniai componenti elettrici ed elettronici, non tentare mai di avviareil motore con il cavo di massa della batteria allentato.Non tirare mai con forza cavi o cablaggi,poiche si correrebbe il rischio di staccare i cavi dalle connessionio dai terminali.Scollegare tutte le centraline ed i dispositivielettronici nel caso di operazioni di saldatura ad arco sulla scocca.Prima di sostituire un fusibile verificareche il circuito protetto non presenti anomalie.Nella sostituzione di fusibili, assicurarsiche il nuovo fusibile abbia il corretto amperaggio. Non utilizzarefusibili di amperaggio superiore o inferiore da quello richiesto.
PRECAUZIONI - TRIP COMPUTER - Fiat STILO 1.2 16v Fino a 04/2005
AVVERTENZE - TRIP COMPUTER - Fiat STILO 1.2 16v Fino a 04/2005
AVVERTENZE - TRIP COMPUTER - Fiat STILO 1.2 16v Fino a 04/2005
Al fine di evitare gravi danniai componenti elettrici ed elettronici, non tentare mai di avviareil motore con il cavo di massa della batteria allentato.Non tirare mai con forza cavi o cablaggi,poiche si correrebbe il rischio di staccare i cavi dalle connessionio dai terminali.Scollegare tutte le centraline ed i dispositivielettronici nel caso di operazioni di saldatura ad arco sulla scocca.Prima di sostituire un fusibile verificareche il circuito protetto non presenti anomalie.Nella sostituzione di fusibili, assicurarsiche il nuovo fusibile abbia il corretto amperaggio. Non utilizzarefusibili di amperaggio superiore o inferiore da quello richiesto.
PRECAUZIONI - TRIP COMPUTER - Fiat STILO 1.2 16v Fino a 04/2005
Operando sui componenti elettrici,adottare e seguire scrupolosamente le seguenti precauzioni: prima di intervenire sull'impianto elettrico (componentielettrici, connettori, cablaggi ecc.) porre la chiave di accensionein posizione STOP e scollegare il morsetto negativo della batteria; prestare attenzione agli archi voltaici. Anche se latensione e di 12V, la batteria puo causare elevate correnti incaso di cortocircuito, provocando archi o scintille che possonocausare pericolo per l'operatore o principi di incendio; prestare attenzione alle alte tensioni. Il sistema di accensioneelettronica genera tensioni di 20.000V ed oltre, che possono risultaremolto pericolose; agire con molta cautela quando si opera sui componentio nelle vicinanze di essi; evitare gli incendi. Non fumare quando si opera in prossimitadella batteria o dei componenti soggetti a riscaldamento durantel'uso (es. lampade alogene), oppure nella zona del vano motore conpropulsore ancora caldo.
5505A10
0Stacco201Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Rimuovere il coperchio di protezione della centralina di derivazione.192009560
5505A35
0Stacco201Riattacco213355574-5530B56COPERCHIO DEL CESTELLOBATTERIA - S.R.Scollegare il morsetto negativo della batteria.3355837-7040A44RIVESTIMENTO LATERALE SINISTRO plancia portastrumenti- S.R.1. Scollegare i connettori elettrici anteriori della centralinadi derivazione completa di body computer.2. Svitare le viti di fissaggio.3. Rimuovere dalla sede la centralina di derivazione completa dibody computer.4. Scollegare i connettori elettrici posteriori della centralinadi derivazione completa di body computer.2027438
5505A36
0Stacco201Riattacco211. Separare la centralina di derivazione (1a) dal body computer(1b), agendo sulle mollette di ritegno (1c).2027440
5505A41
0Stacco201Riattacco213355574-5530B56COPERCHIO DEL CESTELLOBATTERIA - S.R.Scollegare il morsetto negativo della batteria.3355627-5580C18MODULO per AIR BAG - S.R. . 769- 4110A16 VOLANTE - S.R. per Sost. o verifiche per versionicon AIR BAG e cambio meccanico a Selezione Elettroidraulica . 1. Scollegare i connettori elettrici (1a) e rimuovere la centralina(1b) dalla sede.2027441
0Stacco201Riattacco213355574-5530B56COPERCHIO DEL CESTELLOBATTERIA - S.R.1. Agire sulle mollette e rimuove il coperchio di protezione dellacentralina su batteria.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere la staffa (2b) di ancoraggiobatteria.3. Allentare il dado e scollegare il polo (-) della batteria.2027495
5530B52
0Stacco201Riattacco21Op. 5530B56 COPERCHIO DEL CESTELLO BATTERIA - S.R.3355574Op. 5530B10 BATTERIA - S.R.3355572- Scollegare le connesioni elettriche della centralina controllo motoreSvincolare i cablaggi dalle fascette di ritegno.1. Svitare la vite di fissaggio posteriore (1a), sganciare i fissaggi anteriori (1b) e riporre a lato centralina di derivazione vano motore (1c).192008351
5530B56
0Stacco201Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio (1a) e rimuovere il coperchio batteria(1b).2027502
0Stacco201Riattacco213355574-5530B56COPERCHIO DEL CESTELLOBATTERIA - S.R.Scollegare il polo negativo della batteria.3355833-7040A26RIVESTIMENTO del piantone guida - S.R.1. Svitare le viti di fissaggio del rivestimento del quadro di bordoanalogico.2. Rimuovere il rivestimento di finizione sotto quadro di bordo.3. Svitare le viti di fissaggio superiori del quadro di bordo allaplancia; quindi scalzare parzialmente il quadro.2027547
767 Non e possibile ordinareun solo blocchetto per chiave, oppure ordinare blocchetti con ilsolo codice ricambio. Per l'ordinazione dei blocchetti attenersiall'apposita procedura illustrata 3355637Vederecomplessivo5580E DISPOSITIVO ANTIFURTO .
DISPOSITIVI DI CONTROLLO/REGOLAZIONE IMPIANTO (A.B.S.)
3340A12
0Stacco201Riattacco21Op. 5530B56 COPERCHIO DEL CESTELLO BATTERIA - S.R.3355574Scollegare il morsetto negativo della batteria.- Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Svitare il dado (1a), allentare la vite (1b) e riporre a lato il serbatoio liquido Selespeed (1c).192008257
3340A13
0Stacco201Riattacco21Op. 5530B56 COPERCHIO DEL CESTELLO BATTERIA - S.R.3355574Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Svitare il dado (1a), allentare la vite (1b) e riporre a lato il serbatoio liquido Selespeed (1c)192008263
0Stacco201Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.3355574-5530B56COPERCHIO DEL CESTELLO BATTERIA - S.R.Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore numero giri.2027134
0Stacco201Riattacco21Posizionare il veicolo sul ponte sollevatore.Sollevare parzialmente il ponte sollevatore.3355424-4450B08RUOTA posteriore destra - S.R.- 7055B43 PASSARUOTA supplementare POSTERIORE (uno), sx o dx- S.R. 1. Svitare le viti di fissaggio del bocchettone introduzione combustibilealla scocca.2. Svitare il dado di fissaggio della staffa supporto bocchettoneintroduzione combustibile.3. Abbassare leggermente il tubo introduzione combustibile e rimuoverela guarnizione.2024973
1040A40
0Stacco201Riattacco21Aprire lo sportello combustibile.1. Svitare il tappo introduzione combustibile, svincolare dallasede l'occhiello di ritegno (1a) e rimuovere il tappo stesso (1b).2024974
1. Scollegare dagli innesti rapidi (1a) e (1b) le tubazioni di mandata e ritorno combustibile.192008946
1040A14
0Stacco201Riattacco213355424-4450B08RUOTA posteriore destra - S.R.- 7055B43 PASSARUOTA supplementare POSTERIORE (uno), sx o dx- S.R. 3354925-1040A10SERBATOIO COMBUSTIBILE - S.R. e travaso combustibile1. Scollegare dai raccordi rapidi, le due tubazioni di mandata eritorno combustibile.2. Liberare due tubazioni di mandata e ritorno combustibile dallemollette sul serbatoio e rimuoverle.3. Utilizzando l'attrezzo (3a), svitare la ghiera di fissaggio (3b),quindi rimuovere la pompa combustibile (3c) completa di misuratoredi livello.4. Scollegare le tubazioni (4a) dal serbatoio e rimuovere la tubazioneintroduzione completa (4b).2024971
1040A30
0Stacco201Riattacco21Disporre la vettura sul ponte sollevatore.Sollevare il veicolo.3355424-4450B08RUOTA posteriore destra - S.R.- 7055B43 PASSARUOTA supplementare POSTERIORE (uno), sx o dx- S.R. 1. Svitare le viti di fissaggio del bocchettone introduzione combustibilealla scocca.2. Svitare il dado di fissaggio della tubazione introduzione allascocca vano ruota.3. Scollegare dal serbatoio il tratto flessibile della tubazioneintroduzione combustibile (3a) e la tubazione di riflusso (3b).4. Rimuovere la tubazione introduzione combustibile completa.2024972
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