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Automotive Electricians Portal FZCO
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Schaltplan - ZENTRALVERRIEGELUNG - Fiat STILO 1.6 16v da 01/04
Bauteile - ZENTRALVERRIEGELUNG - Fiat STILO 1.6 16v da 01/04
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| B2 | Verteiler unter dem Armaturenbrett | |
| C15 | Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite | - |
| C20 | Masse Armaturenbrett Beifahrerseite | - |
| C30 | Masse hinten links | - |
| C31 | Masse hinten rechts | - |
| D30 | Verbindung hinten / Fahrertur | - |
| D31 | Verbindung hinten / Beifahrertur | - |
| D35 | Verbindung hinten / Fondtur links | - |
| D36 | Verbindung hinten / Fondtur rechts | - |
| D73 | Verbindung Anhanger (Vorbereitung) | - |
| D97 | Kurzschlussverbindung | - |
| E40 | Alarm-LED | |
| H44 | Schalter Fensterheber an der Vordertur Fahrerseite | |
| M1 | Body Computer | |
| M66 | Bedienelektronik Fahrertur | |
| N50 | Verriegelungsantrieb Fahrertur | |
| N55 | Verriegelungsantrieb Tur hinten links | |
| N58 | Verriegelungsantrieb der Kraftstoffeinfullklappe | - |
| P93 | Antenne fur Alarm und Empfanger der Zentralverriegelung | - |
Beschreibung - ZENTRALVERRIEGELUNG - Fiat STILO 1.6 16v da 01/04
Die gleichzeitige Betatigung der Verriegelung der Turen erfolgt durch:den Schlussel,die Verriegelungsknopfe in den Turen,die Tasten auf der Fahrertur,die Fernbedienung.
Der Fernbedienungsschlussel verfugt uber 3 Tasten zur Steuerung der Zentralverriegelung: eine Taste zum Entriegeln der Turen, eine Taste zum Verriegeln der Turen und eine Taste zum Entriegeln des Kofferraumdeckels.768Die Schlosser sind mit einem zusatzlichen Motor ausgestattet, der die Funktion "Dead Lock" ausfuhrt.Die Funktion "Dead Lock" erlaubt, die internen Turoffnungsgriffe und den Sicherheitsknopf mechanisch zu trennen, damit die Tur nicht von Innen geoffnet werden kann (z.B. nachdem die Scheibe bei einem Diebstahlversuch zerschlagen wurde). Nach Aktivierung der Dead-Lock-Funktion kann man nicht mehr aussteigen.Die Funktion "Dead Lock" wird durch ein weiteres Drehen des Schlussels innerhalb 1 Sekunde nach dem Verriegeln der Turen, oder uber die FB bei der Turverriegelung, indem man ein zweites Mal die Verriegelungstaste innerhalb 1 Sekunde nach dem ersten Tastendruck druckt, aktiviert.Im Allgemeinen wird die Strategie fur die Ent-/Verriegelung der Turen und des Kofferraumes vom Body Computer verwaltet, wahrend die Steuerungen der Turen und des Kofferraumes die Schlossmotoren je nach Befehlen vom Body Computer verwalten.Die Betatigung der Schlosser wird vom Body Computer verwaltet, der den tatsachlichen Zustand der Schlosser anhand der Signale kontrolliert, die von den Schaltern an den Schlossern kommen (die Signale werden auch fur die Zeitsteuerung der Leuchten verwendet): auf diese Weise erfolgt der “Verriegelungsbefehl” nur, wenn alle Turen richtig geschlossen und die Schlosser entriegelt sind. Umgekehrt erfolgt der "Entriegelungsbefehl" nur bei verriegelten Schlossern.Ausserdem verwaltet der Body Computer die Deaktivierung der Funktion "Dead Lock" (der Vorgang der Entriegelung ist immer mit der vorherigen Deaktivierung des "Dead Lock" verbunden).Die Antenne des Fernbedienungsempfangers ist direkt mit dem Body Computer verbunden, der die eigentliche Empfangerelektronik beinhaltet..Die beiden Tasten fur die Ver-/Entriegelung an der Fahrertur funktionieren auf gleiche Weise wie die Betatigungen uber Schlussel.Die Turen werden automatisch entriegelt, wenn der Sicherheitsschalter anspricht: die Instrumententafel erhalt ein Signal vom Schalter, lasst die entsprechende Kontrollleuchte aufleuchten und gibt die Information uber das CAN-Netz an den Body Computer weiter.Das Led an der Seite des Sicherheitsgriffes der Fahrertur fuhrt folgende Signalisierungen durch:Verriegeln der Schlosser: die LED leuchtet fur 3 Sekunden auf. Falls bei der Verriegelung einige Turen oder der Kofferraum nicht richtig geschlossen sind, blinkt die LED mit 3 Hz fur 3 s und geht dann auf die Abschreckungssignalisierung uber (mit vorhandener Alarmfunktion).Einschalten des Dead Lock. Nach dem Einschalten des Dead Lock blinkt das Led 2 Mal 0,5 Sekunden lang und geht dann auf die Abschreckungssignalisierung uber (bei vorhandener Alarmfunktion).Abschreckung (bei vorhandener Alarmfunktion): Nach der Signalisierung der Turverriegelung blinkt die LED mit 0,8 Hz zur Anzeige, dass das Fahrzeug verriegelt ist (Abschreckfunktion). Die Abschreckfunktion wird auch aktiviert, wenn eine oder mehr Turen oder der Kofferraum nicht richtig geschlossen sind.Entriegeln der Schlosser: die LED erlischt.
Der Stromkreis der Turverriegelung ist durch eine eigene Sicherung im Verteiler unter dem Armaturenbrett geschutzt.Mit dafur vorgesehenem Setup an der Instrumententafel ist es moglich zu wahlen, ob alle Turen, oder nur die Fahrertur entriegelt wird, wahrend alle anderen Turen und der Kofferraum verriegelt bleiben.767Uber das CAN-Netz fragt die Instrumententafel den Zustand der Turen ab und schaltet die entsprechende Kontrollleuchte "Turen offen" ein. Wenn eine Tur oder der Kofferraum offen ist und die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa 4 km/h ubersteigt, erfolgt auch eine akustische Meldung.Uber das entsprechende Setup an der Instrumententafel kann das Verriegeln der Turen uber einer bestimmten Geschwindigkeitsschwelle (20 km/h) freigegeben/gesperrt werden: in diesem Fall werden beim Uberschreiten der Schwelle die Turen durch den Body Computer verriegelt.Wenn die Turen von dieser Funktion verriegelt wurden, kann der Benutzer die Turen trotzdem entriegeln und diese werden nicht wieder verriegelt, auch wenn die Geschwindigkeit mehr als 20 Km/h betragt.Umgekehrt, bei blockierten Turen, wenn die Geschwindigkeit unter 20 Km/h sinkt, werden die Turen nicht entriegelt.Die Offnungslogik der Tankklappe wird direkt von der Steuerung an der Fahrertur verwaltet, da sie an den Zustand der Fahrertur gebunden ist.
Funktionsbeschreibung - ZENTRALVERRIEGELUNG - Fiat STILO 1.6 16v da 01/04
Die wirkliche Funktion Ver-/Entriegelung und die des "Dead Lock" werden von den Steuerungen der Fahrertur M66, der Beifahrertur M67 und der Steuerung des Kofferraumes (die die hinteren Turen verwaltet) M63, gesteuert; alle diese sind uber CAN mit dem Body Computer M1 verbunden.Einbaulage der Bauteile - ZENTRALVERRIEGELUNG - Fiat STILO 1.6 16v da 01/04
Bauteile - ZENTRALVERRIEGELUNG - Fiat STILO 1.6 16v da 01/04
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| B2 | Verteiler unter dem Armaturenbrett | |
| C15 | Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite | - |
| C20 | Masse Armaturenbrett Beifahrerseite | - |
| C30 | Masse hinten links | - |
| C31 | Masse hinten rechts | - |
| D30 | Verbindung hinten / Fahrertur | - |
| D31 | Verbindung hinten / Beifahrertur | - |
| D35 | Verbindung hinten / Fondtur links | - |
| D36 | Verbindung hinten / Fondtur rechts | - |
| D73 | Verbindung Anhanger (Vorbereitung) | - |
| D97 | Kurzschlussverbindung | - |
| E40 | Alarm-LED | |
| H44 | Schalter Fensterheber an der Vordertur Fahrerseite | |
| M1 | Body Computer | |
| M66 | Bedienelektronik Fahrertur | |
| N50 | Verriegelungsantrieb Fahrertur | |
| N55 | Verriegelungsantrieb Tur hinten links | |
| N58 | Verriegelungsantrieb der Kraftstoffeinfullklappe | - |
| P93 | Antenne fur Alarm und Empfanger der Zentralverriegelung | - |
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