Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02 – REFRIGERACION MOTOR – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - REFRIGERACION MOTOR - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

REFRIGERACION MOTOR - ESQUEMA ELECTRICO Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

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Componentes - REFRIGERACION MOTOR - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	Centralita de derivacion en el motor
C1	Masa bateria	-
D4	Conexion anterior / motor	-
D4	Conexion anterior/motor	-
H1	Conmutador de arranque
M10	Centralita control motor	-
M10	Centralita control motor
M150	Centralita de control electroventilador motor	-
M150	Centralita de control electroventilador motor
N11	MECCANISMO ALZACRISTALLI ELETTRICI ANT.
O10	Resistencia regulacion electroventilador motor	-

Descripcion - REFRIGERACION MOTOR - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

La instalacion de refrigeracion del radiador motor y del condensador acondicionador esta constituida por un electroventilador accionado con dos velocidades diferentes:la primera velocidad es activada por la centralita control motor en correspondencia a un primer nivel de temperatura del liquido de refrigeracion motor o bien a una cierta presion del fluido refrigerante del acondicionador;la segunda velocidad se activa en correspondencia a una temperatura o presion mas altas.El accionamiento del electroventilador se efectua mediante dos telerruptores especificos ubicados en la centralita del compartimiento del motor.La linea de alimentacion del electroventilador esta protegida por dos fusibles especificos, ubicados tambien en la centralita del compartimiento del motor.El electroventilador solo se activa con llave en MAR.

Descripcion del funcionamiento - REFRIGERACION MOTOR - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

Los telerruptores T6 y T7 de la centralita del compartimiento del motor B1 gestionan el accionamiento del electroventilador N11 con dos velocidades: sus bobinas estan alimentadas con la linea bajo llave (15/54) y las lineas de potencia se protegen con los fusibles F6 y F7, tambien de la centralita del compartimiento del motor B1 .Los telerruptores se excitan mediante una senal de mando - de masa - procedente de la centralita control motor M10 .Si el liquido de refrigeracion del motor alcanza un primer nivel de temperatura, o bien el sensor lineal para los electroventiladores K120 indica a la centralita M10 - pin 54 del conector B - que se ha alcanzado un primer nivel de presion, entonces la centralita M10 envia una senal - del pin 14 del conector A - al telerruptor 1° velocidad electroventilador T6 que envia la alimentacion directamente al electroventilador N11 a traves de la resistencia adicional O10 : el ventilador gira a la primera velocidad (lenta).Si el liquido de refrigeracion del motor alcanza un nivel mas alto de temperatura, o bien indica a la centralita M10 - que se ha alcanzado un nivel mas alto de presion, entonces la centralita M10 envia una senal - del pin 30 del conector A - al telerruptor 2° velocidad electroventilador T7 que envia la alimentacion directamente al electroventilador N11 : el ventilador gira a la velocidad maxima.El sensor lineal K120 recibe la alimentacion y la masa de referencia de la centralita control motor M10 , pin 53 y 5 del conector A.

Ubicacion de los componentes - REFRIGERACION MOTOR - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

REFRIGERACION MOTOR - UBICACION DE LOS COMPONENTES Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

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Componentes - REFRIGERACION MOTOR - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	Centralita de derivacion en el motor
C1	Masa bateria	-
D4	Conexion anterior / motor	-
D4	Conexion anterior/motor	-
H1	Conmutador de arranque
M10	Centralita control motor	-
M10	Centralita control motor
M150	Centralita de control electroventilador motor	-
M150	Centralita de control electroventilador motor
N11	MECCANISMO ALZACRISTALLI ELETTRICI ANT.
O10	Resistencia regulacion electroventilador motor	-