![Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005 – PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT](/images2/Fiat/STILO/b32828ba3cc78797111fd625d57afee6.jpg?v=цуацуацуацуа=234&цуацуауца=23423fjl)
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Schema electrique - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005
Composants - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005
Code composant | Designation | Reference a l''ensemble |
B1 | Centrale de derivation du compartiment moteur | |
B99 | Boitier des maxi-fusibles sur la batterie | |
D94 | Jonction bride noeud Cruise Control | - |
D97 | Jonction de court-circuitage | - |
F10 | Groupe optique gauche | |
H1 | Contact | |
M10 | Centrale de controle du moteur | |
M47 | Centrale de controle de pression des pneus | - |
M50 | Centrale ABS | |
M54 | Centrale de B.V. Selespeed | |
M87 | Centrale regulateur de vitesse | - |
Description - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005
Le vehicule est equipe de nombreuses centrales electroniques avec des fonctions d''autodiagnostic.Quand on branche a ces centrales un appareil de diagnostic (Examiner ou autre), il est possible de consulter les donnees d''autodiagnostic (parametres, erreurs) ou d''executer les diagnostics actifs prevus.Toutes les lignes de diagnostic convergent dans le connecteur EOBD (European On Board Diagnosis) conforme a la directive 98/69/CE (EURO 3) - standard ISO J1962 centralise sur l''ordinateur de bord - connecteur G.Le diagnostic des noeuds relies au reseau se fait au moyen de la ligne B-CAN, alors que pour le reseau de controle dynamique du vehicule, elle se fait au moyen des lignes K specifiques.
Description du fonctionnement - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005
La prise de diagnostic centralise EOBD est integree a l''ordinateur de bord M1 connecteur C.Elle est alimentee directement par la batterie a la broche 16 via la ligne protegee par le fusible F39 de la centrale sous planche de bord B2; les broches 4 et 5 sont a la masse.La broche 1 est branchee avec la ligne K a la centrale ABS M50 (broche 11)La broche 3 se branche avec la ligne K a la centrale airbag M60 (broche 9 du connecteur A)La broche 7 est connectee via la ligne K a la centrale de gestion du moteur M10ou.A la broche 7 est egalement connectee la centrale de controle SELESPEED M54(broche 49 du connecteur A).A la broche 9 se branche la centrale de controle de la direction assistee M86.A la broche 13 se branche la centrale de controle de pression des pneus M47.A la broche 12 se branche la centrale du Cruise Control adaptatif M87et la partie electronique des groupes optiques a decharge de gaz F10 et F11.Si elle est presente on branche egalement la petite chaudiere du rechauffeur supplementaire N140 (jonction D22 ).Les broches 6 et 14 se connectent au reseau B-CAN: via ce reseau sont controles et diagnostiques la centrale sous planche de bord B2 , le combine E50 , les centrales de commande de porte conducteur M66 , la porte passager M67 et la centrale du coffre a bagages M63 , la centrale Passive Entry M64 , la centrale de verrouillage de la direction M89 , la radio (ou ensemble radio-telephone-navigateur integre) P20 la centrale de climatisation M70 et la centrale des capteurs de stationnement M84.
Emplacement des composants - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005
Composants - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005
Code composant | Designation | Reference a l''ensemble |
B1 | Centrale de derivation du compartiment moteur | |
B99 | Boitier des maxi-fusibles sur la batterie | |
D94 | Jonction bride noeud Cruise Control | - |
D97 | Jonction de court-circuitage | - |
F10 | Groupe optique gauche | |
H1 | Contact | |
M10 | Centrale de controle du moteur | |
M47 | Centrale de controle de pression des pneus | - |
M50 | Centrale ABS | |
M54 | Centrale de B.V. Selespeed | |
M87 | Centrale regulateur de vitesse | - |