DescricaoO circuito de arranque e recarga e composto pela bateria, pelo motor de arranque e pelo alternador.O motor de arranque consiste num motor de corrente continua alimentado pela bateria e por um electromagneto estimulador. Rodando a chave de ignicao para a posicao extrema (AVV) sao alimentados os enrolamentos do motor electrico, gerando as forcas electromagneticas que fazem rodar o pinhao do proprio motor. Simultaneamente, e excitado o electromagneto que acciona o mecanismo de engate do pinhao na coroa dentada do volante, fazendo assim rodar a cambota.O alternador recarrega a bateria durante a normal rotacao do motor. O veio do alternador (rotor) e posto em rotacao pela cambota atraves de uma correia. - Alimentado com a corrente de excitacao, o rotor gera um campo magnetico que induz no enrolamento fixo (estator) uma corrente alterna. Uma ponte rectificadora com diodos situada por tras do alternador transforma a corrente alterna em continua, a qual e enviada para recarregar a bateria.Um regulador de tensao, incorporado no alternador, mantem um fornecimento de corrente com tensao constante (cerca de 14 V) para todos os campos de variacao da carga e do regime do motor.A eficiencia do sistema de recarga e controlada pelo Body Computer, que mede o sinal D+ proveniente do alternador com motor em movimento (numero de rotacoes acima de 700).se for registada uma anomalia, e comandada a ignicao da respectiva luz avisadora no quadro de instrumentos.O Body Computer adquire tambem o valor de tensao da bateria no campo 6 - 18V. A informacao e pois fornecida na rede CAN para o no grupo de comandos na porta que exclui alguns servicos no caso de diminuicao da propria tensao (por exemplo 3368297VerE2510PLAFONIERS .
Descricao funcional Rodando a chave de ignicao do comutador H1 para a posicao extrema (AVV) - pino 50 - e alimentado o enrolamento do electromagnete - pino 50 - do motor de arranque A20 . Esta alimentacao provem da bateria atraves da linha do maxifusivel CVM de B99 e do fusivel F3 da centralina do vao do motor B1 . Alem disso o pino 30 de A20 , o proprio motor electrico e alimentado com a tensao proveniente directamente da bateria A1 . A corrente continua gerada pelo alternador A10 (pino B+) e enviada a bateria A1 ,passando atraves do motor A20 . Quando o alternador nao roda, e portanto nao recarrega a bateria, um sinal de massa e enviado pelo pino D+ ao Body Computer M1 - pino 19 da juncao A: este liga-se atraves da linha CAN ao quadro de instrumentos E50 e gere, come acima descrito, o acendimento da luz 'geradora' no quadro de instrumentos.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213370622-5530B56TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA- D.R.1. Actuar nas molas de retencao e remover a tampa de proteccaoda centralina na bateria.2. Desapertar os parafusos e remover o suporte (2b) de fixacaoda bateria.3. Desapertar a porca e desligar o polo (-) da bateria.2027495
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Op. 5530B56 TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA - D.R.3370622Op. 5530B10 BATERIA - D.R.3370620- Desligar as conexoes electricas da centralina de controlo do motorDesprender as cablagens das bracadeiras de retencao.1. Desapertar o parafuso de fixacao posterior (1a), desenganchar as fixacoes anteriores (1b) e repor ao lado a centralina de derivacao vao do motor (1c).192008351
5530B56
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao (1a) e remover a tampa da bateria (1b).2027502
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar a porca de fixacao da polia.2. Remover a polia.2027494
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213370622-5530B56TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA - D.R.Desligar o borne negativo da bateria.Colocar o veiculo no elevador.3371012-7055B54proteccao do motor - dr.1. Desligar a ficha electrica do motor de arranque.2. Abrir a tampa (2a) e desligar a ligacao electrica (2b) do motorde arranque.3. Desapertar os parafusos (3a) e remover o motor de arranque (3b).2027472
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o motor de arranque no tornocom maxilas de proteccao.1. Desapertar a porca (1a) e desligar o terminal electrico de alimentacao(1b).2. Desapertar as porcas de fixacao do electromagneto do motorde arranque.2062669
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Desligar o terminal negativo da bateria.1. Remover a tampa de proteccao da centralina de derivacao.192009560
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213370622-5530B56TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA- D.R.Desligar o terminal negativo da bateria.3370885-7040A44revestimento lateral esquerdo do quadro de instrumentos- dr.1. Desligar as fichas electricas anteriores da centralina de derivacaocompleta com body computer2. Desapertar os parafusos de fixacao .3. Remover da sede a centralina de derivacao completa com bodycomputer.4. Deslilgar as fichas electricas posteriores da centralina dederivacao completa com body computer.2027438
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Separar a centralina de derivacao (1a) do body computer (1b)actuando nas molas de retencao (1c).2027440
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213370622-5530B56TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA- D.R.Desligar o terminal negativo da bateria3370675-5580C18MODULO para air bag - D.R. . 769- 4110A16 VOLANTE - Substituicao ou Verificacao - para as versoescom o Air-bag e caixa Selespeed . . 1. Desligar as fichas electricas (1a) e remover a centralina (1b)da sua sede.2027441
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a) e (1b).2. Desapertar os parafusos de fixacao (2a) e retirar a centralinada porta (2b).2027444
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213370622-5530B56TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA- D.R.Desligar o terminal negativo da bateria.3370881-7040A26REVESTIMENTO DA COLUNA DE DIRECCAO - D.R.1. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento do quadrode instrumentos analogico.2. Remover o revestimento de acabamento debaixo do quadro de instrumentos.3. Desapertar os parafusos superiores de fixacao do quadro deinstrumentos ao tablier; depois desmontar parcialmente o quadro.2027547
767 Nao e possivel encomendarso um canhao para a chave ou encomendar canhoes so com o codigode peca sobresselente. Para encomendar canhoes seguir o procedimentoadequado ilustrado em 3370685Ver conjunto5580E DISPOSITIVO ANTI-ROUBO .
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 1016A10 COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.33550141. Remover a vareta do nivel do oleo motor.2. Desapertar os parafusos (2a) e remover o tubo para a vareta do nivel do oleo motor (2b).3. Remover a respectiva guarnicao.192008046
1084A22
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213370063-1016A10TAMPA INSONORIZANTE - D.R.1. Desligar do bocal de enchimento do oleo do motor os tubos derecirculacao dos vapores do oleo.2. Desapertar os parafusos (2a) e desenfiar da sede o bocal de enchimentodo oleo do motor (2b).2025237
1084A40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.3370622-5530B56TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA - D.R.Desligar o terminal negativo da bateria.Levantar o elevador.1. Desligar a ficha electrica do interruptor.2. Desapertar e remover o interruptor da luz de pressao do oleodo motor.2025821
SISTEMA electrico de seleccao do comando de velocidades
2127E10
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213370622-5530B56TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA - D.R.Desligar o terminal negativo da bateriaDescalcar o tapete do pavimento do habitaculoe remover a tampa de proteccao.1. Desapertar os parafusos da barra de fixacao da centralina.2. Desligar as fichas electricas da centralina.3. Remover a centralina de controlo selespeed.2026696
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213370622-5530B56TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA - D.R.- 5530B10 BATERIA - D.R. 3370621-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria - D.R.Remontar provisoriamente a bateria e voltara ligar os terminais negativo e positivo.Posicionar a chave de ignicao na posicaoMARCHA.Executar o procedimento de 'despressurizacaodo circuito hidraulico Selespeed' utilizando o aparelho de diagnosticoExaminer.1. Desligar a ficha electrica da electrobomba do sistema de seleccaohidraulica.2026703
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213370622-5530B56TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA - D.R.- 5530B10 BATERIA - D.R. 3370621-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria - D.R.3369999-1056B82CENTRALINA (UNICA) do sistema de injeccao/ignicao- D.R.3370133-1048A31TUBO RIGIDO entre o filtro do ar e colector de aspiracao- D.R.1. Desligar a ficha electrica da electrovalvula de engate dasmudancas pares (1a), da electrovalvula de engate das mudancasimpares (1b), da electrovalvula de seleccao (1c) e da electrovalvulade comando do actuador da embraiagem (1d). 2. Desligar as fichas electricas do sensor de pressao do oleo.3. Desligar a ficha electrica do sensor de posicao da embraiagem.4. Desligar a ficha electrica do sensore de velocidade.5. Desligar as fichas electricas (5a) e (5b) do dispositivo deseleccao e engate electro-hidraulico.6. Desligar a junta (6a) e remover a cablagem (6b) do sistema deseleccao electro-hidraulica do vao do motor.2026706
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