DescricaoTrata-se de um dispositivo que permite a maxima facilidade de manobra em fase de estacionamento: com marcha-atras inserida, de facto assinala ao condutor o aproximar-se de um obstaculo fora do seu campo de visao.Funciona segundo o principio do 'sonar' de ultrasons: quatro transdutores de ultrasons estao colocados no interior do para-choques posterior. Estes transdutores enviam sinais a uma centralina de controlo, que elabora estas informacoes determinando a distancia de possiveis obstaculos.Um altifalante comandado pela centralina emite um tom intermitente proporcional a distancia do obstaculo.A centralina e activada com marcha-atras inserida: nestas condicoes excita os transdutores e envia-lhes um pedido de sinal, recebendo deles sinais de resposta.Atraves do altifalante especifico, a centralina emite um sinal com tom intermitente: este som aumenta a frequencia a medida que o para-choques se aproxima de um obstaculo: quando a distancia calculada desce abaixo dos 25 cm, o som torna-se agudo e constante.Se a distancia registada do obstaculo aumentar, ou se o condutor desinserir a marcha-a-tras, o som cessa. Se a distancia ao obstaculo for constante, o som cessa apos 3 segundos. Para mais detalhes e informacoes sobre o funcionamento do sistema. Caracteristica do principio de trabalho 5580H DISPOSITIVO ANTI-APROXIMACAO de parqueamento O sinal de efectiva ligacao da luz da marcha-atras 3368260VerE2022LUZES DE MARCHA-ATRAS e gerido pelo Body Computer que transmite esta informacao via rede CAN para a centralina dos sensores de estacionamento. O sistema e alimentado pelo circuito protegido por um fusivel especifico da centralina sob tablier.
Descricao funcional A centralina do sensor de estacionamento M84 e alimentada - pino 1 da juncao A - pela linha INT protegida pelo fusivel F49 da centralina B2 . Atraves dos pinos 7 e 14, a centralina liga-se pela rede CAN a todos os outros nos da propria rede; desta maneira, recebe, entre outros, o sinal de marcha-atras engatada. O pino 8 esta ligado a massa, enquanto que aos pinos 2 e 10 esta ligado o aviso sonoro do sensor de estacionamento P44 . Ao pino 5 chega um sinal de inibicao no caso de se juntar um atrelado. atraves do conector D73 VerE2050 PREDISPOSICAO ATRELADO . Os quatro sensores de estacionamento K97 ligam-se a juncao C da centralina M84 : o pino 1 fornece a massa de referencia, o pino 6 a alimentacao, os pinos 5, 3, 2 e 4 ligam-se respectivamente aos sensores K97A , K97B , K97C e K97D .
0Desmontar201Remontar21Desligar o terminal negativo da bateria.1. Remover a tampa de proteccao da centralina de derivacao.192009560
5505A35
0Desmontar201Remontar213370622-5530B56TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA- D.R.Desligar o terminal negativo da bateria.3370885-7040A44revestimento lateral esquerdo do quadro de instrumentos- dr.1. Desligar as fichas electricas anteriores da centralina de derivacaocompleta com body computer2. Desapertar os parafusos de fixacao .3. Remover da sede a centralina de derivacao completa com bodycomputer.4. Deslilgar as fichas electricas posteriores da centralina dederivacao completa com body computer.2027438
5505A36
0Desmontar201Remontar211. Separar a centralina de derivacao (1a) do body computer (1b)actuando nas molas de retencao (1c).2027440
0Desmontar201Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a) e (1b).2. Desapertar os parafusos de fixacao (2a) e retirar a centralinada porta (2b).2027444
767 Nao e possivel encomendarso um canhao para a chave ou encomendar canhoes so com o codigode peca sobresselente. Para encomendar canhoes seguir o procedimentoadequado ilustrado em 3370685Ver conjunto5580E DISPOSITIVO ANTI-ROUBO .