Schema Elettrico - RAFFREDDAMENTO MOTORE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03
Componenti - RAFFREDDAMENTO MOTORE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03
Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
A001 | Batteria | 5530B |
B001 | Centralina di derivazione vano motore | 5505A |
C011 | Massa anteriore destra | - |
C020 | Massa plancia lato passeggero | - |
H001 | Commutatore di accensione | 5520A |
J030 | Teleruttore 1. velocita elettroventola motore | - |
J031 | Teleruttore 2. velocita elettroventola motore | - |
J032 | Teleruttore 2. velocita elettroventola motore | - |
K036 | Sensore / trasmettitore temperatura refrigerante motore | 1056B |
K120 | Sensore lineare (per climatizzazione) | - |
M001 | Body computer | 5505A |
M010 | Centralina controllo motore | 1060G |
N011 | Motorino elettroventola motore | 1088E |
O010 | Resistenza regolazione elettroventola motore | - |
O012 | Resistenza regolazione elettroventola motore -2 | - |
Localizzazione Componenti - RAFFREDDAMENTO MOTORE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03
Componenti - RAFFREDDAMENTO MOTORE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03
Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
A001 | Batteria | 5530B |
B001 | Centralina di derivazione vano motore | 5505A |
C011 | Massa anteriore destra | - |
C020 | Massa plancia lato passeggero | - |
H001 | Commutatore di accensione | 5520A |
J030 | Teleruttore 1. velocita elettroventola motore | - |
J031 | Teleruttore 2. velocita elettroventola motore | - |
J032 | Teleruttore 2. velocita elettroventola motore | - |
K036 | Sensore / trasmettitore temperatura refrigerante motore | 1056B |
K120 | Sensore lineare (per climatizzazione) | - |
M001 | Body computer | 5505A |
M010 | Centralina controllo motore | 1060G |
N011 | Motorino elettroventola motore | 1088E |
O010 | Resistenza regolazione elettroventola motore | - |
O012 | Resistenza regolazione elettroventola motore -2 | - |
Descrizione - RAFFREDDAMENTO MOTORE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03
L''impianto di raffreddamento del radiatore motore e del condensatore condizionatore e costituito da due elettroventole azionate a tre differenti velocita realizzate attraverso una resistenza addizionale.
Descrizione Funzionale - RAFFREDDAMENTO MOTORE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03
La centralina controllo motore M010 gestisce l''azionamento dell''elettroventola raffreddamento motore, in relazione ai dati forniti dal sensore lineare K120 e dal sensore temperatura liquido refrigerante motore K036.I due sensori sono direttamente collegati alla centralina motore; K036 ai pin ai pin E4, D4 (oppure D2, D3), mentre K120 ai pin H4,H2 e F2del connettore A.In relazione ai dati forniti dai due sensori, la centralina M010 ed il Nodo body computer M001 aziona no l''elettroventola N011 a tre differenti velocita.Funzionamento prima velocita:Dal pin D4 connettore A, la centralina motore eccita il teleruttore J030, pin 2; la bobina del teleruttore e alimentata dalla centralina di derivazione vano motore B001, dal pin 14 connettore C, dalla linea protetta dal fusibile F08 e pilotata da uno specifico teleruttore.Quando il teleruttore viene eccitato, alimenta con la linea proveniente dalla centralina B001, pin 6 connettore G protetta dal fusibile MF6, la elettroventola N011 attraverso le due resistenze O010 e O012: gira cosi alla prima velocita.Funzionamento seconda velocita:Dal pin 30 connettore M il Nodo body computer M001 eccita il teleruttore J031, pin 2; la bobina dei teleruttori e alimentata dalla centralina di derivazione vano motore B001, dal pin 10 connettore C, dalla linea protetta dal fusibile F01.Quando il teleruttore J031 viene eccitato, alimenta con la linea proveniente dalla centralina B001, pin 6 connettore G protetta dal fusibile MF6, la elettroventola N011 attraverso la sola resistenza O012: gira cosi alla seconda velocita.Funzionamento terza velocita:Dal pin B2 connettore A, la centralina motore eccita il teleruttore J032, pin 2; la bobina dei teleruttori e alimentata dalla centralina di derivazione vano motore B001, dal pin 14 connettore C, dalla linea protetta dal fusibile F08 e pilotata da uno specifico teleruttore.Quando il teleruttore J032 viene eccitato, alimenta con la linea proveniente dalla centralina B001, pin 1 connettore G protetta dal fusibile MF1, la elettroventola N011 in modo diretto, senza attraversare resistenze:gira cosi alla terza velocita.