Schaltplan - MOTORKUHLUNG - Fiat ULYSSE 2.0 16v da 04/03
Bauteile - MOTORKUHLUNG - Fiat ULYSSE 2.0 16v da 04/03
Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
A001 | Batterie | 5530B |
B001 | Verteiler im Motorraum | 5505A |
C011 | Masse vorne rechts | - |
C020 | Masse Armaturenbrett Beifahrerseite | - |
H001 | Zundschloss | 5520A |
J030 | Relais 1. Drehzahlstufe Kuhlerventilator | - |
J031 | Relais 2. Drehzahlstufe Kuhlerventilator | - |
J032 | Relais 2. Drehzahlstufe Kuhlerventilator | - |
K036 | Temperaturgeber bzw. -sensor Motorkuhlflussigkeit | 1056B |
K120 | Linearsensor (fur Klimaanlage) | - |
M001 | Body Computer | 5505A |
M010 | Motorelektronik | 1060G |
N011 | Ventilatormotor | 1088E |
O010 | Regelwiderstand Ventilatormotor | - |
O012 | Regelwiderstand Kuhlerventilator -2 | - |
Einbaulage Bauteile - MOTORKUHLUNG - Fiat ULYSSE 2.0 16v da 04/03
Bauteile - MOTORKUHLUNG - Fiat ULYSSE 2.0 16v da 04/03
Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
A001 | Batterie | 5530B |
B001 | Verteiler im Motorraum | 5505A |
C011 | Masse vorne rechts | - |
C020 | Masse Armaturenbrett Beifahrerseite | - |
H001 | Zundschloss | 5520A |
J030 | Relais 1. Drehzahlstufe Kuhlerventilator | - |
J031 | Relais 2. Drehzahlstufe Kuhlerventilator | - |
J032 | Relais 2. Drehzahlstufe Kuhlerventilator | - |
K036 | Temperaturgeber bzw. -sensor Motorkuhlflussigkeit | 1056B |
K120 | Linearsensor (fur Klimaanlage) | - |
M001 | Body Computer | 5505A |
M010 | Motorelektronik | 1060G |
N011 | Ventilatormotor | 1088E |
O010 | Regelwiderstand Ventilatormotor | - |
O012 | Regelwiderstand Kuhlerventilator -2 | - |
Beschreibung - MOTORKUHLUNG - Fiat ULYSSE 2.0 16v da 04/03
Die Kuhlung des Motors und des Kondensators der Klimaanlage besteht aus zwei E-Ventilatoren, die uber einen Zusatzwiderstand mit drei verschiedenen Drehzahlen betrieben werden konnen.
Funktionsbeschreibung - MOTORKUHLUNG - Fiat ULYSSE 2.0 16v da 04/03
Die Motorelektronik M010 steuert die Kuhlventilatoren anhand der vom Linearsensor K120 und vom Motorkuhlmitteltemperatursensor K036 gelieferten Daten.Die beiden Sensoren sind direkt mit der Motorelektronik verbunden: K036 an den Pins E4 und D4 )oder D2 und D3), K120 an den Pins H4, H2 und F2 des Steckers A.Abhangig von den von den beiden Sensoren gelieferten Daten betatigt die Elektronik M010 und der Knoten Body Computer den Ventilator N011 mit drei verschiedenen Drehzahlen.Betrieb mit 1. Drehzahl:Von Pin D4 des Steckers A erregt die Motorelektronik das Relais J030 - Pin 2. Die Relaisspule wird vom Verteiler im Motorraum B001 von Pin 14 des Steckers C uber die mit der Sicherung F08 geschutzte Leitung mit Strom versorgt und durch ein spezielles Relais angesteuert.Wird das Relais erregt, dann versorgt es durch die vom Verteiler B001 kommende Leitung, Pin 6 des Steckers G geschutzt durch die Sicherung MF6, den Ventilator N001 uber die beiden Widerstande O010 und O012: dadurch lauft er mit der 1. Drehzahl.Betrieb mit 2. Drehzahl:Von Pin 30 des Steckers M erregt der Knoten Body Computer M001 das Relais J031 - Pin 2. Die Relaisspule wird vom Verteiler im Motorraum B001 von Pin 10 des Steckers C uber die mit der Sicherung F01 geschutzte Leitung mit Strom versorgt.Wird das Relais J031 erregt, dann versorgt es durch die vom Verteiler B001 kommende Leitung, Pin 6 des Steckers G geschutzt durch die Sicherung MF6, den Ventilator N001 nur uber den Widerstand O012: dadurch lauft er mit der 2. Drehzahl.Betrieb mit 3. Drehzahl:Von Pin B2 des Steckers A erregt die Motorelektronik das Relais J032 - Pin 2. Die Relaisspule wird vom Verteiler im Motorraum B001 von Pin 14 des Steckers C uber die mit der Sicherung F08 geschutzte Leitung mit Strom versorgt und durch ein spezielles Relais angesteuert.Wird das Relais J032 erregt, dann versorgt es durch die vom Verteiler B001 kommende Leitung, Pin 1 des Steckers G geschutzt durch die Sicherung MF1, den Ventilator N001 ohne Widerstande direkt, der somit mit der 3. Drehzahl lauft.