Schema electrique - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03
Composants - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03
| Code composant | Designation | Reference a l''ensemble |
| C010 | Masse AVG | - |
| C011 | Masse A VD | - |
| C015 | Masse planche de bord cote conducteur | - |
| C020 | Masse planche de bord cote passager | - |
| C030 | Masse ARG | - |
| C031 | Masse ARD | - |
| D020 | Jonction planche de bord / AR | - |
| D030 | Jonction porte AVG | - |
| D031 | Jonction porte AVD | - |
| D210 | Jonction clignotant sur le retroviseur cote conducteur | - |
| D211 | Jonction clignotant sur le retroviseur cote passager | - |
| E050 | Combine de bord | 5560B |
| F010 | Groupe optique G | 5540B |
| F011 | Groupe optique D | 5540B |
| F030 | Groupe optique ARG | 5540A |
| F031 | Groupe optique ARD | 5540A |
| H020 | Interrupteur des feux de detresse | 5550C |
| M001 | Ordinateur de bord | 5505A |
| M093 | Centrale du noeud de volant (NVO) | 5550A |
| M140 | Centrale des temoins et du compteur (NSO) | - |
| P060 | Retroviseur d''aile G | 7005R |
| P061 | Retroviseur d''aile D | 7005R |
Localisation Composants - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03
Composants - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03
| Code composant | Designation | Reference a l''ensemble |
| C010 | Masse AVG | - |
| C011 | Masse A VD | - |
| C015 | Masse planche de bord cote conducteur | - |
| C020 | Masse planche de bord cote passager | - |
| C030 | Masse ARG | - |
| C031 | Masse ARD | - |
| D020 | Jonction planche de bord / AR | - |
| D030 | Jonction porte AVG | - |
| D031 | Jonction porte AVD | - |
| D210 | Jonction clignotant sur le retroviseur cote conducteur | - |
| D211 | Jonction clignotant sur le retroviseur cote passager | - |
| E050 | Combine de bord | 5560B |
| F010 | Groupe optique G | 5540B |
| F011 | Groupe optique D | 5540B |
| F030 | Groupe optique ARG | 5540A |
| F031 | Groupe optique ARD | 5540A |
| H020 | Interrupteur des feux de detresse | 5550C |
| M001 | Ordinateur de bord | 5505A |
| M093 | Centrale du noeud de volant (NVO) | 5550A |
| M140 | Centrale des temoins et du compteur (NSO) | - |
| P060 | Retroviseur d''aile G | 7005R |
| P061 | Retroviseur d''aile D | 7005R |
Description - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03
Le systeme de refroidissement du radiateur du moteur et du condenseur du climatiseur se compose de deux ventilateurs actionnes a differentes vitesses au moyen d''une interconnexion serie ou en parallele.
Description du fonctionnement - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03
La centrale de controle du moteur M010 gere l''actionnement du ventilateur de refroidissement du moteur en fonction des informations fournies par le capteur lineaire K120 et de la sonde de temperature du liquide de refroidissement du moteur K036.Les deux sondes sont directement reliees a la centrale du moteur: K036 aux broches E1, D1 connecteur B, et K120 aux broches H4, H2 et F2 du connecteur A.Sur la base des informations fournies par les deux sondes, la centrale M010 actionne les ventilateurs N011 et N012.Fonctionnement a la premiere vitesse: ventilateurs relies en serie:A partir de la broche D4 connecteur A, la centrale du moteur excite le relais J030, broche 2. La bobine du relais est alimentee par la centrale de derivation du compartiment moteur B001, a partir de la broche 14 connecteur C, via la ligne protegee par le fusible F08 et pilotee par un relais specifique.Quand le relais est excite, il alimente avec la ligne provenant de la centrale B001, broche 6 connecteur G protegee par le fusible MF6, les ventilateurs N012 et N011 relies en serie (le relais J031 non excite relie les deux ventilateurs).Fonctionnement deuxieme vitesse: ventilateurs relies en parallele:A partir de la broche B2 connecteur A, la centrale du moteur excite les relais J030 et J032, broche 2. La bobine des relais est alimentee par la centrale de derivation du compartiment moteur B001, a partir de la broche 10 connecteur C, via la ligne protegee par le fusible F01.Quand le relais J032 est excite, il alimente avec la ligne provenant de la centrale B001, broche 1 connecteur G protegee par le fusible MF1, les ventilateurs N012 et N011 relies en parallele (le relais J031 excite relie les deux ventilateurs).
