Componentes - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03
| Codigo de componente | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| A001 | BATERIA | - |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR | |
| B6 | CAIXA MAXI FUSE-2 | - |
| C011 | MASSA ANTERIOR DIREITA | - |
| C020 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
| D001 | JUNCAO ANTERIOR/TABLIER | - |
| H001 | Comutador de ignicao | |
| J030 | RELE 1. VELOCIDADE DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR | - |
| J031 | RELE 2. VELOCIDADE DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR | - |
| J032 | RELE 2. VELOCIDADE DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR | - |
| K036 | SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERACAO DO MOTOR | |
| K120 | SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES | - |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | CENTRALINA DE CONTROLO DO MOTOR | |
| N011 | MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR | |
| N012 | MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR -2 |
O sistema de refrigeracao do radiador do motor e do condensador condicionador e constituido por dois electroventiladores: sao duas as velocidades as quais podem rodar, em relacao a temperatura alcancada pelo liquido de arrefecimento do motor ou a pressao do liquido refrigerante do condicionador.O accionamento dos electroventiladores e realizado por tres reles oportunamente ligados entre si: com base nos sinais dos sensores de temperatura e pressao, sao realizadas ligacoes de serie ou paralelo que dao lugar aos niveis de velocidade referidos
A centralina de controlo do motor M010 gere o accionamento dos electroventiladores de arrefecimento do motor em relacao aos sinais fornecidos pelo sensor linear K120 e pelo sensor da temperatura do liquido de refrigeracao do motor K036.Os dois sensores sao directamente ligados a centralina do motor M010:- pinos 1, 2, 3 de K120 nos pinos F2, H2, F4 conector A;- pinos 1, 2 de K036 nos pinos E1 e D1 conector B.Em relacao aos sinais fornecidos pelos dois sensores, a centralina M010 acciona as ventoinhas electricas N011 e N012.Funcionamento primeira velocidade (ventoinhas electricas em serie):Pelo pino D4 do conector A, a centralina de controlo do motor M010 excita o rele J030 (pino 2). A bobina do rele e alimentada (pino1) pela centralina de derivacao do vao do motor B001 (pino 2 conector F) com uma linha protegida pelo fusivel F01 e comandada por um rele especifico.Quando o rele J030 e excitado, o pino 3 (ligado com o pino 2 conector C da caixa MAXI FUSE 2 B006) sofre curto-circuito no pino 5. Este pino esta ligado com o pino 1 do electroventilador N012 que por sua vez tem o pino 2 ligado com o pino 3 do rele J031. Este rele nao e excitado nesta condicao de funcionamento, por isso o pino 3 sofre curto-circuito com o pino 4. Este ultimo esta ligado com o pino 1 do electroventilador N011 que por sua vez tem o pino 2 ligado com a massa C011. Deste modo os electroventiladores estao ligados em serie.Funcionamento segunda velocidade (ventoinhas electricas em paralelo):Pelo pino B2 do conector A, a centralina de controlo do motor M010 excita os reles J031 e J032 (pino 2). As bobinas dos reles sao alimentadas (pino1) pela centralina de derivacao do vao do motor B001 (pino 4 conector F) com uma linha protegida pelo fusivel F06 e comandada por um rele especifico.Pelo pino D4 do conector A, a centralina de controlo do motor M010 excita o rele J030 (pino 2). A bobina do rele e alimentada (pino1) pela centralina de derivacao do vao do motor B001 (pino 2 conector F) com uma linha protegida pelo fusivel F01 e comandada por um rele especifico.Quando o rele J032 e excitado, o pino 5 (ligado com o pino 1 conector B da caixa MAXI FUSE 2 B006) sofre curto-circuito no pino 3. Este pino esta ligado com o pino 1 do electroventilador N011 que por sua vez tem o pino 2 ligado com a massa C011. Tambem o rele J031 e excitado: o pino 5 (ligado com a massa C011) sofre curto-circuito no pino 3 que por sua vez esta ligado com o pino 2 do electroventilador N012. Sendo excitado tambem o rele J030 (pinos 3 e 5 em curto-circuito), o pino 1 de N012 encontra-se a ser ligado com o pino 2 do conector C de B006. Deste modo os electroventiladores estao ligados em paralelo.
| Codigo de componente | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| A001 | BATERIA | - |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR | |
| B6 | CAIXA MAXI FUSE-2 | - |
| C011 | MASSA ANTERIOR DIREITA | - |
| C020 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
| D001 | JUNCAO ANTERIOR/TABLIER | - |
| H001 | Comutador de ignicao | |
| J030 | RELE 1. VELOCIDADE DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR | - |
| J031 | RELE 2. VELOCIDADE DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR | - |
| J032 | RELE 2. VELOCIDADE DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR | - |
| K036 | SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERACAO DO MOTOR | |
| K120 | SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES | - |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | CENTRALINA DE CONTROLO DO MOTOR | |
| N011 | MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR | |
| N012 | MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR -2 |
