Componentes - AIRBAG - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03
| Codigo de componente | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR | |
| C015 | MASSA TABLIER LADO CONDUTOR | - |
| C020 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
| C050 | MASSA SISTEMA AIR BAG | - |
| D020 | JUNCAO TABLIER/POSTERIOR | - |
| D070 | JUNCAO BANCO LADO DO CONDUTOR | - |
| D071 | JUNCAO DO BANCO LADO PASSAGEIRO | - |
| E050 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | Comutador de ignicao | Op.5.520ACOMUTADOR DE ARRANQUE |
| H075 | COMUTADOR DESACTIVACAO AIR BAG PASSAGEIRO | |
| I046 | INTERRUPTOR CINTOS DE SEGURANCA LADO CONDUTOR | - |
| I047 | INTERRUPTOR CINTOS DE SEGURANCA LADO PASSAGEIRO | - |
| K066 | SENSOR PARA AIR-BAG LATERAL, LADO CONDUTOR | |
| K067 | SENSOR PARA AIR-BAG LATERAL, LADO PASSAGEIRO | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M060 | CENTRALINA DO AIR BAG | |
| M093 | CENTRALINA NO DO VOLANTE (NVO) | |
| M140 | CENTRALINA DAS LUZES AVISADORAS E HODOMETRO (NSO) | - |
| Q009 | AIR BAG LADO CONDUTOR | |
| Q011 | AIR BAG NO TABLIER (LADO PASSAGEIRO) | |
| Q020 | PRE-TENSOR DO CINTO ANTERIOR LADO CONDUTOR | |
| Q021 | PRE-TENSOR DO CINTO ANTERIOR LADO PASSAGEIRO | |
| Q022 | PRE-TENSOR DO CINTO POSTERIOR LADO CONDUTOR | |
| Q023 | PRE-TENSOR DO CINTO POSTERIOR LADO PASSAGEIRO | |
| Q030 | AIR BAG LATERAL LADO CONDUTOR | |
| Q031 | AIR BAG LATERAL LADO PASSAGEIRO | |
| Q040 | WINDOW BAG LADO CONDUTOR | - |
| Q041 | WINDOW BAG LADO PASSAGEIRO | - |
O veiculo esta dotado de um sistema de seguranca com controlo electronico que, em caso de choque frontal de uma certa gravidade, acciona os pre-tensores dos cintos de seguranca anteriores e os Air Bags frontais de proteccao do lado do condutor e do lado do passageiro.No caso de choque lateral de uma certa gravidade, sao accionados o Air Bag lateral (Side Bag) e o Window Bag correspondente (so do lado em que se verificou o choque).Uma centralina electronica gere todo o sistema controlando todos os componentes e activando, quando necessario, os sistemas de retencao (pre-tensores e Air Bags).A centralina esta situada sob a consola central do veiculo e esta fixada rigidamente a carrocaria: deste modo, os sensores de desaceleracao colocados no interior da mesma, encontram-se juntos do baricentro e registam com precisao os abrandamentos de todo o veiculo.Na parte superior das duas portas anteriores existe um sensor acelerometrico que, em caso de choques laterais, transmite um sinal a centralina.Quando, com base na logica de controlo, dos dois sensores citados e detectado um choque frontal de pouca gravidade, a centralina envia os sinais de comando para a intervencao dos modulos frontais ao primeiro estadio e aos pre-tensores quer anteriores quer posteriores.Se for detectado um choque frontal de uma maior gravidade, a centralina envia os sinais de comando para a intervencao dos modulos frontais ao segundo estadio.No caso de choque lateral de uma certa gravidade, sao accionados os Air Bags laterais anteriores e posteriores e o Head Bag correspondente (so do lado em que se verificou o choque).Os dois modulos Airbag frontais sao de dois estadios: o primeiro intervem, como ja foi dito, a um primeiro nivel de choques, o segundo em caso de choques de gravidade superior.Os dois estadios sao realizados com duas cargas separadas, as quais "enchem" a almofada a 60 % (primeiro estadio e 40 % (segundo estadio).O modulo Air Bag lado condutor esta instalado no centro do volante: esta montado numa chapa basculante que permite, assim, o comando dos avisadores acusticos. A placa contem uma caixa metalica com a almofada dobrada e o dispositivo gerador de gas para o enchimento da almofada.Um dispositivo de "contacto em espiral" permite aos cabos de ligacao do modulo Air Bag seguir a rotacao do volante sem perigo de rotura.O modulo Air Bag do lado do passageiro esta colocado no tablier, por coma da gaveta porta-objectos, e esta fixado directamente na travessa do veiculo atraves de uma barra especifica.O Air Bag do lado do passageiro pode ser desactivado manualmente atraves de um interruptor especifico accionavel atraves da chave do veiculo: o interruptor encontra-se na extremidade direita do tablier e e acessivel somente com a porta aberta.Com a chave na posicao OFF, a centralina comanda tambem o acendimento da luz avisadora especifica de "desactivacao do Air Bag lado do passageiro" do quadro de instrumentos.Os Side Bag estao alojados na parte externa dos bancos anteriores.O Head Bag e constituido por uma cortina almofada que enche interpondo-se entre a cabeca dos passageiros e os vidros laterais. A almofada dobrada do Head Bag esta colocada por baixo do revestimento do tejadilho, enquanto que o montante posterior aloja o gerador de gas.Os pre-tensores estao integrados no enrolador dos cintos de seguranca quer anteriores quer posteriores.A centralina esta dotada de auto-diagnostico:768
A centralina Air Bag M060 recebe a alimentacao das duas linhas (pinos 47 e 37) provenientes do No body computer M001 (pinos 5 e 11 conector F respectivamente), das quais so uma (a primeira) e sob chave.O No body computer M001 comunica com as varias centralinas atraves da rede CAN, em particular:- pelo pinos 23 e 21 do conector L, com a centralina Air Bag M060 (pinos 30 e 33 respectivamente);- pelo pinos 3 e 5 do conector G, com a centralina no do volante M093 (pinos 3 e 1 respectivamente);- pelos pinos 8 e 10 do conector D, com o quadro de instrumentos E050 (pinos 6 e 12) e a centralina luzes avisadoras e hodometro M140 (pinos 2 e 5).As centralinas E050 (pino 13) e M140 (pino 4), recebem a alimentacao do No body computer M001 (pino 6 conector D) com uma linha protegida pelo fusivel F14.A centralina M093 (pino 5 conector A e pino 4 conector D) recebe a alimentacao das duas linhas que saiem do No body computer M001 (pino 11 conector B e pino 1 conector G) das quais so uma (a segunda) e protegida pelo fusivel F04.O Air Bag lado do condutor Q009 esta ligado ao conector F do no do volante M093 que por sua vez (pinos 1-2 conector B e C) se liga a centralina Air Bag M060 (pinos 2-1, 20-21).Os interruptores I046 e I047 (pino 2) informam o No do body computer M001 (pinos 37 e 39 conector L respectivamente) sobre o correcto aperto dos cintos de seguranca anteriores.O Air Bag lado do passageiro Q011 (pinos 1, 2, 3, 4 conector A) esta ligado a centralina M060 (pinos 18, 19, 3, 4 respectivamente) e pode ser desactivado actuando no interruptor H075 (pinos 3 e 6) tambem esse ligado a mesma centralina (pinos 49 e 50 respectivamente).A centralina M060 liga-se ainda:- pelo pino 7 ao pino 1 do conector A do Air Bag lateral lado do passageiro Q031;- pelo pino 6 ao pino 2 do Head Bag lado do passageiro Q041;- pelo pino 11 ao pino 2 do Head Bag lado do condutor Q041;- pelo pino 10 ao pino 2 do Air Bag lateral lado do condutor Q030;- pelo pino 13 ao pino 1 do pre-tensor cinto anterior lado do condutor Q020;- pelo pino 14 ao pino 2 do pre-tensor cinto posterior lado do condutor Q022;- pelo pino 23 ao pino 2 do pre-tensor cinto posterior lado do passageiro Q023;- pelo pino 22 ao pino 1 do pre-tensor cinto anterior lado do passageiro Q021;- pelos pinos 12 e 9 aos pinos 1 e 2 (respectivamente) pelo sensor para Air Bag lateral lado do condutor K066;- pelos pinos 5 e 8 aos pinos 1 e 2 (respectivamente) pelo sensor para Air Bag lateral lado do passageiro K067.
| Codigo de componente | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR | |
| C015 | MASSA TABLIER LADO CONDUTOR | - |
| C020 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
| C050 | MASSA SISTEMA AIR BAG | - |
| D020 | JUNCAO TABLIER/POSTERIOR | - |
| D070 | JUNCAO BANCO LADO DO CONDUTOR | - |
| D071 | JUNCAO DO BANCO LADO PASSAGEIRO | - |
| E050 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | Comutador de ignicao | Op.5.520ACOMUTADOR DE ARRANQUE |
| H075 | COMUTADOR DESACTIVACAO AIR BAG PASSAGEIRO | |
| I046 | INTERRUPTOR CINTOS DE SEGURANCA LADO CONDUTOR | - |
| I047 | INTERRUPTOR CINTOS DE SEGURANCA LADO PASSAGEIRO | - |
| K066 | SENSOR PARA AIR-BAG LATERAL, LADO CONDUTOR | |
| K067 | SENSOR PARA AIR-BAG LATERAL, LADO PASSAGEIRO | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M060 | CENTRALINA DO AIR BAG | |
| M093 | CENTRALINA NO DO VOLANTE (NVO) | |
| M140 | CENTRALINA DAS LUZES AVISADORAS E HODOMETRO (NSO) | - |
| Q009 | AIR BAG LADO CONDUTOR | |
| Q011 | AIR BAG NO TABLIER (LADO PASSAGEIRO) | |
| Q020 | PRE-TENSOR DO CINTO ANTERIOR LADO CONDUTOR | |
| Q021 | PRE-TENSOR DO CINTO ANTERIOR LADO PASSAGEIRO | |
| Q022 | PRE-TENSOR DO CINTO POSTERIOR LADO CONDUTOR | |
| Q023 | PRE-TENSOR DO CINTO POSTERIOR LADO PASSAGEIRO | |
| Q030 | AIR BAG LATERAL LADO CONDUTOR | |
| Q031 | AIR BAG LATERAL LADO PASSAGEIRO | |
| Q040 | WINDOW BAG LADO CONDUTOR | - |
| Q041 | WINDOW BAG LADO PASSAGEIRO | - |
