Componentes - TRANCA-PORTAS - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03
| Codigo de componente | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| A001 | BATERIA | - |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR | |
| B005 | CAIXA MAXI FUSE | - |
| C015 | MASSA TABLIER LADO CONDUTOR | - |
| C020 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
| C030 | MASSA POSTERIOR ESQUERDA | - |
| C031 | MASSA POSTERIOR DIREITA | - |
| D006 | JUNCAO ANTERIOR/POSTERIOR | - |
| D020 | JUNCAO TABLIER/POSTERIOR | - |
| D030 | JUNCAO PORTA ANTERIOR LADO DO CONDUTOR | - |
| D031 | JUNCAO PORTA ANTERIOR LADO DO PASSAGEIRO | - |
| D042 | JUNCAO PLAFONIER | - |
| D085 | JUNCAO POSTERIOR / TAMPA DA MALA | - |
| D196 | JUNCAO PORTA LATERAL DESLIZANTE ESQ | |
| D197 | JUNCAO PORTA LATERAL DESLIZANTE DIR | |
| I011 | INTERRUPTOR DE ABERTURA PORTA-BAGAGENS | |
| I018 | INTERRUPTOR NA PORTA POST. ESQ. | - |
| I019 | INTERRUPTOR NA PORTA POST. DIR. | - |
| I110 | INTERRUPTOR FECHO PORTAS | - |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M093 | CENTRALINA NO DO VOLANTE (NVO) | |
| M171 | NO PORTAS LATERAIS DESLIZANTES | |
| N050 | MOTORREDUTOR FECHADURA DA PORTA ANTERIOR ESQUERDA | Op. 7005N TRANCA-PORTAS / FECHO CENTRALIZADO PORTAS ANTERIORES |
| N051 | MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA ANTERIOR DIREITA | Op. 7005N TRANCA-PORTAS / FECHO CENTRALIZADO PORTAS ANTERIORES |
| N055 | MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA POSTERIOR ESQUERDA | |
| N056 | MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA POSTERIOR DIREITA | |
| N057 | MOTORREDUTOR FECHADURA DA BAGAGEIRA | - |
O accionamento simultaneo dos fechos das portas e feito atraves:- a chave;- os puxadores das portas;- o botao interno;- o telecomando.o telecomando integrado na chave e dotado de 4 botoes:- um para a activacao do comando (bloqueio) do fecho centralizado, para o inserimento do alarme e a funcao de localizacao;- um para a activacao do desbloqueio do fecho centralizado e o desinserimento do alarme;- um para o comando de abertura/fecho da porta lateral deslizante direita;- um para o comando de abertura/fecho da porta lateral deslizante esquerda.Premindo longamente o botao de bloqueio activa-se a funcao denominada "localizacao": acendem-se, por alguns segundos, todos os plafonier internos e os indicadores de direccao.Premindo uma segunda vez o botao de desbloqueio activa-se a funcao denominada "ventilacao do habitaculo": os vidros laterais anteriores e posteriores baixam-se completamente para permitir a entrada do ar externo no habitaculo.O botao de fecho centralizado, colocado perto do plafonier anterior, permite comandar do interior o bloqueio e o desbloqueio de todas as portas. Tambem o puxador de cada uma das quatro portas permite a abertura das mesmas pelo interior: actuando em qualquer um dos puxadores acontece o desbloqueio de todas as portas.A porta posterior e dotada de uma fechadura electrica com 2 posicoes:- posicao "bloqueado" (posicao desactivada),- posicao "desenganchado" (posicao activada).A fechadura da porta da mala nao possui um canhao de fecho, mas a abertura da porta e comandada por um botao situado ao lado da matricula. Este botao externo e desinserido se o veiculo esta bloqueado, enquanto esta activo com chave de ignicao em M ou um minuto apos ter colocado a chave em S.O accionamento das fechaduras e gerido pelo Body Computer, o qual controla o seu efectivo estado das analizando os sinais que chegam dos interruptores presentes no interior das mesmas (sinais utilizados tambem para a temporizacao das luzes). Deste modo, o comando de "bloqueio" e efectuado so com todas as portas bem fechadas e fechaduras desbloqueadas, enquanto o comando de "desbloqueio" e efectuado so com as fechaduras bloqueadas.A antena do receptor de telecomando esta integrada no comando de luzes (No do volante), enquanto a informacao de activacao e/ou desactivacao e enviada atraves da rede CAN ao Body Computer.767 767
O sistema bloqueio de portas e gerido pelo No do body computer M001.A centralina no do volante M093 recebe o sinal de abertura/fecho das portas pelo telecomando adequado.O comando dividido (abertura ou fecho de portas) e transmitido, atraves da rede CAN, pela centralina no do volante M093 (pinos 1 e 3 conector A) ao No body computer M001 (pinos 5 e 3 conector G respectivamente); ainda este ultimo (pino 11 conector B e pino 1 conector G) providencia a alimenta-la com duas linhas (pino 5 conector A e pino 4 conector D respectivamente), das quais so a segunda e protegida pelo fusivel F04.IO comando para a abertura/fecho das portas pode ser enviado tambem pelo interruptor interno I110.Pressionando o interruptor adequado colocado no grupo I110 (pino 6), e enviado ao No do body computer M001 (pino 28 connector I) um sinal de massa que indica o efectivo bloqueio/desbloqueio das fechaduras. O body computer M001 (pino 9 conector D e pino 12 conector F) fornece ainda alimentacao ao grupo I110 (pinos 1 e 4 respectivamente).Tambem os motores electricos das fechaduras posteriores N055, N056 (pinos 3, 1) e daqueles anteriores N050, N051 (pinos 7, 2) sao alimentados pelo No body computer M001 (pinos 13 e 15 conector F respectivamente), que vai assim pilotar a abertura ou o fecho das portas em funcao do comando recebidoO sinal de "super fecho" e enviado pelo pino 16 do conector F do No body computer M001 ao pino 8 das fechaduras anteriores esquerda N050 e direita N051.O sinal de fecho "seguranca de criancas" e enviado pelo pino 2 do conector H do No body computer M001 ao pino 3 dos motores posteriores esquerdo N151 e direito N152. O pino 1 dos mesmos motores electricos liga-se ao pino 15 do conector F de M001.As fechaduras anteriores N050, N052 comunicam ao body computer M001:- pelos pinos 9 e 5, o estado de porta bloqueada/desbloqueada, aos pinos 27 e 29 respectivamente do conector L;- pelo pino 6, o estado de porta aberta/fechada, aos pinos 4 e 5 respectivamente pelo mesmo conector.A abertura das portas laterais deslizantes e assinalada (pino 1) pelos especificos interruptores I018 (esquerda) e I019 (direita) ao body computer M001 (pinos 34 e 33 conector L respectivamente).A fechadura electrica da mala N057, para alem de ser comandada (pino 1) pelo body computer M001 (pino 35 conector I), envia (pino 3) um sinal de fecho do capot da mala (pino 13 conector L).Tambem o sinal proveniente do interruptor do capot da mala I011 (pino 1) e transmitido ao No body computer M001 (pino 10 conector I).
| Codigo de componente | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| A001 | BATERIA | - |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR | |
| B005 | CAIXA MAXI FUSE | - |
| C015 | MASSA TABLIER LADO CONDUTOR | - |
| C020 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
| C030 | MASSA POSTERIOR ESQUERDA | - |
| C031 | MASSA POSTERIOR DIREITA | - |
| D006 | JUNCAO ANTERIOR/POSTERIOR | - |
| D020 | JUNCAO TABLIER/POSTERIOR | - |
| D030 | JUNCAO PORTA ANTERIOR LADO DO CONDUTOR | - |
| D031 | JUNCAO PORTA ANTERIOR LADO DO PASSAGEIRO | - |
| D042 | JUNCAO PLAFONIER | - |
| D085 | JUNCAO POSTERIOR / TAMPA DA MALA | - |
| D196 | JUNCAO PORTA LATERAL DESLIZANTE ESQ | |
| D197 | JUNCAO PORTA LATERAL DESLIZANTE DIR | |
| I011 | INTERRUPTOR DE ABERTURA PORTA-BAGAGENS | |
| I018 | INTERRUPTOR NA PORTA POST. ESQ. | - |
| I019 | INTERRUPTOR NA PORTA POST. DIR. | - |
| I110 | INTERRUPTOR FECHO PORTAS | - |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M093 | CENTRALINA NO DO VOLANTE (NVO) | |
| M171 | NO PORTAS LATERAIS DESLIZANTES | |
| N050 | MOTORREDUTOR FECHADURA DA PORTA ANTERIOR ESQUERDA | Op. 7005N TRANCA-PORTAS / FECHO CENTRALIZADO PORTAS ANTERIORES |
| N051 | MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA ANTERIOR DIREITA | Op. 7005N TRANCA-PORTAS / FECHO CENTRALIZADO PORTAS ANTERIORES |
| N055 | MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA POSTERIOR ESQUERDA | |
| N056 | MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA POSTERIOR DIREITA | |
| N057 | MOTORREDUTOR FECHADURA DA BAGAGEIRA | - |
