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Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – LIMPA/ LAVA-VIDRO – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

LIMPA-LAVA-VIDRO - ESQUEMA ELECTRICO Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Componentes - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
A001	BATERIA	-
B001	CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR
C011	MASSA ANTERIOR DIREITA	-
C015	MASSA TABLIER LADO CONDUTOR	-
C020	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
D006	JUNCAO ANTERIOR/POSTERIOR	-
D020	JUNCAO TABLIER/POSTERIOR	-
H001	Comutador de ignicao
M001	BODY COMPUTER
M093	CENTRALINA NO DO VOLANTE (NVO)
K125	SENSOR DE CHUVA E CREPUSCULAR
N015	MOTOR LIMPA-VIDRO
N022	MOTOR DA ELECTROBOMBA DO LAVA-VIDRO/LAVA-OCULO POSTERIOR

O sistema limpa/lava-vidro e accionado pela alavanca situada na parte direita do volante, segundo varias funcoes: A alavanca pode assumir - rodando no sentido horario - cinco posicoes diversas as quais correspondem:limpa-vidro desligado (parado);funcionamento automatico;funcionamento continuo lento;funcionamento continuo veloz;funcionamento veloz temporario "anti-panico" (posicao instavel, rodando a alavanca no sentido anti-horario).Na posicao de funcionamento automatico, gracas ao sensor de chuva, e possivel adequar a frequencia das batidas dos limpa-vidros a intensidade da chuva. Deste modo obtem-se a regulacao automatica da frequencia das batidas do limpa-vidro em funcao da quantidade de agua presente no para-brisas registada pelo proprio sensor: a frequencia varia com continuidade desde um valor nulo (nenhuma batida - vidro seco) ate a limpeza em segunda velocidade continua (chuva intensa).767Accionando os lava-vidros com o sensor de chuva activado e realizado o normal ciclo de lavagem no final do qual o sensor de chuva retoma o seu normal funcionamento automatico.A funcao lava-vidro activa-se puxando a alavanca para o volante: acciona-se assim a bomba lava-vidro; mantendo puxada a alavanca insere-se tambem o limpa-vidro para um ciclo de tres batidas.O controlo das funcoes acima descritas e executado pelo No body computer, que gera a intermitencia, controla o funcionamento do motor limpa-vidro e da bomba electrica do lava-vidro e gere o sensor de chuva.O limpa-vidro e o lava-vidro podem ser accionados com chave em M.767Para facilitar a manutencao, com chave de arranque na posicao S ou retirada, se for accionada dentro de 60 segundos a alavanca para baixo, os limpa-vidros colocam-se na posicao vertical e param; podem contudo ser levantados para a substituicao das escovas ou para a limpeza.769Se for activado o limpa-vidros, acontece a activacao automatica das luzes, se esse dispositivo e inserido.

A centralina no do volante M093 recebe a alimentacao (pino 5 conector A e pino 4 conector D) pelo No body computer M001 (pino 11 conector B e pino 1 conector G respectivamente) atraves de duas linhas, das quais so a segunda e protegida pelo fusivel F04.Pela centralina No do volante M093 (pinos 1 e 3 conector A), e fornecido o comando de inserimento do limpa-vidro e do lava-vidro ao No body computer M001 (pinos 5 e 3 do conector G respectivamente). O sinal viaja atraves da linha CAN.O No body computer M001, por sua vez, transmite o sinal (pinos 25 e 27 do conector E), atraves da linha CAN, a centralina de derivacao do vao do motor B001 (pinos 12 e 11 respectivamente do conector F).A centralina de derivacao do vao do motor B001 vai assim alimentar (pino 28 conector F) o motor limpa-vidro N015 (pino 4) atraves de uma linha protegida pelo fusivel F12.Quando o motor limpa-vidro N015 alcanca o fim de curso, envia um sinal de massa do pino 2 ao pino 25 do conector F da centralina de derivacao do vao do motor B001.Esta ultima, uma vez recebido o sinal, comuta a alimentacao do pino 28 do conector F ao pino 27 do mesmo conector, alimentando o pino 5 do motor do limpa-vidro N015 e permitindo ao mesmo retornar para a posicao de repouso.O sensor de chuva e crepuscular K125 esta ligado a massa C020 no pino 3 e envia as informacoes relativas as condicoes ambientais (pinos 2 e 4), atraves da linha CAN, ao No body computer M001 (pinos 24 e 26 conector L). E ainda alimentado no pino 1 do mesmo body computer M001 atraves do pino 3 do conector H.O motor electrico N022, desenvolve a funcao bivalente de lava-vidro e lava-oculo posterior. E alimentado no pino 2 da centralina de derivacao do vao do motor B001 (pino 2 conector G) com uma linha protegida pelo fusivel F03, e tem um retorno no pino 1 ligado a mesma centralina (pino 5 conector G).

LIMPA-LAVA-VIDRO - LOCALIZACAO DE COMPONENTES Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
A001	BATERIA	-
B001	CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR
C011	MASSA ANTERIOR DIREITA	-
C015	MASSA TABLIER LADO CONDUTOR	-
C020	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
D006	JUNCAO ANTERIOR/POSTERIOR	-
D020	JUNCAO TABLIER/POSTERIOR	-
H001	Comutador de ignicao
M001	BODY COMPUTER
M093	CENTRALINA NO DO VOLANTE (NVO)
K125	SENSOR DE CHUVA E CREPUSCULAR
N015	MOTOR LIMPA-VIDRO
N022	MOTOR DA ELECTROBOMBA DO LAVA-VIDRO/LAVA-OCULO POSTERIOR