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Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – ELEVADORES VIDROS ANTERIORES – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

Esquema Electrico - ELEVADORES VIDROS ANTERIORES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

ELEVADORES DOS VIDROS ANTERIORES ESQUEMA ELECTRICO Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Componentes - ELEVADORES VIDROS ANTERIORES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referente ao conjunto
C020	Massa tablier lado passageiro	-
D030	Juncao porta anterior esquerda	-
D031	Juncao porta anterior direita	-
H050	Interruptor elevador de vidro na porta anterior lado passageiro	7005M
H051	Grupo comandos elevador vidros e espelhos retrovisores na porta anterior lado do condutor	7005M
M001	Body computer	5.505A
M066	Centralina comando porta lado condutor (NPG)	5.505A
M067	Centralina comando porta lado passageiro (NPP)	-

Localizacao Componentes - ELEVADORES VIDROS ANTERIORES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

ELEVADORES DOS VIDROS ANTERIORES LOCALIZACAO COMPONENTES Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Componentes - ELEVADORES VIDROS ANTERIORES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referente ao conjunto
C020	Massa tablier lado passageiro	-
D030	Juncao porta anterior esquerda	-
D031	Juncao porta anterior direita	-
H050	Interruptor elevador de vidro na porta anterior lado passageiro	7005M
H051	Grupo comandos elevador vidros e espelhos retrovisores na porta anterior lado do condutor	7005M
M001	Body computer	5.505A
M066	Centralina comando porta lado condutor (NPG)	5.505A
M067	Centralina comando porta lado passageiro (NPP)	-

Descricao - ELEVADORES VIDROS ANTERIORES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

As centralinas "no de porta" providenciam ao controlo do funcionamento dos motores do elevador de vidros anteriores lado do condutor e lado do passageiro. Os motores electricos dos vidros anteriores estao integrados nos nos de porta.Atraves da rede CAN sao fornecidas as informacoes sobre a posicao corrente dos vidros e os comandos de abertura/fecho por ex. na accao do telecomando.O elevador de vidro lado do condutor esta equipado com o dispositivo (funcionante na condicao de motor ligado) de accionamento continuo segundo a seguinte logica:se o botao for pressionado durante 60 e 300 milesimos de segundos, o funcionamento e manual: o vidro sobe/desce apenas com o botao premido;se o botao for pressionado por mais de 300 milesimos de segundos, o funcionamento e ao contrario automatico: tambem se for largado o respectivo botao, o vidro continua a subir/descer ate ao fim de curso ou ate ao fim da intervencao eventual do sistema de seguranca anti-esmagamento;uma sucessiva pressao do botao durante o movimento do vidro bloqueia-o na posicao em que se encontra;uma pressao no botao inferior a 60 milesimos de segundos e ignorada (e considerado um toque acidental).Os elevadores de vidros electricos sao dotados de sistema de seguranca com guarnicoes anti-esmagamento: a centralina na porta esta apta a sentir a eventual presenca de obstaculos durante a movimentacao do vidro em modo de fecho mediante as guarnicoes anti-esmagamento: neste caso o sistema interrompe o curso do vidro e inverte-o imediatamente.Pressionando o botao do telecomando de modo a activar a funcao "ventilacao do habitaculo": os vidros laterais anteriores e posteriores descem completamente para permitir a entrada no habitaculo de ar externo.769Depois de uma eventual desactivacao da bateria se, actuando no comando de fecho, o elevador de vidro nao funciona, e necessario inicializar o sistema: largar o comando e acciona-lo uma segunda vez ate ao fecho completo do vidro, mantendo-o accionado mais de um segundo apos o fim de curso: deste modo o sistema retoma o regular funcionamento.Com chave na posicao S, os elevadores de vidro permanecem activos durante cerca de 1 minuto.

Descricao Funcional - ELEVADORES VIDROS ANTERIORES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Os motores electricos dos vidros anteriores estao integrados nos nos de porta M066 e M067.Os nos de porta M066 e M067 sao alimentados pelo no body computer ao pino 16 conector A, pela linha protegida pelo fusivel F09.Os nos de porta M066 e M067 recebem a alimentacao via CAN (pino 1 conector A), pela linha protegida pelo fusivel F04 do body computer M001.O no body computer M001 comunica alem disso com os nos de porta M066 e M067 via rede CAN, e precisamente pelos pinos 21, 23 e 24, 26 conector L aos pinos 14, 3 conecetor A do no de porta lado do condutor M066; e do no de porta do passageiro M067.Atraves da rede CAN sao fornecidas as informacoes sobre a posicao corrente dos vidros e os comandos de abertura/fecho por ex. na accao do telecomando.Atraves do interruptor lado do condutor H051, e possivel comandar a abertura/fecho dos dois vidros electricos anteriores. A alimentacao de iluminacao e fornecida pelo no de porta M066 pelo pino 15 conector A, a massa do pino 9 do conector A; a centralina M066 recebe o sinal de accionamento dos vidros aos pinos 4 e 5 do conector A.O comando de abertura/fecho do vidro lado do passageiro e efectuado tambem com o interruptor H050; a alimentacao de iluminacao e fornecida pelo no M067 pelo pino 15 conector A, que recebe um sinal de accionamento dos vidros aos pinos 4 e 5 do conector A.Os nos de porta M066 e M067 estao ligados, e comunicam ao no body computer M001, aos pinos 21, 23, 24, 26 do conector L, as respectivas