Componentes - ALIMENTACAO - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03
| Codigo de componente | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| A001 | BATERIA | |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR | |
| B005 | CAIXA MAXI FUSE | - |
| B098 | CAIXA PORTA-FUSIVEIS SUPLEMENTAR | - |
| C001 | MASSA BATERIA | - |
| H001 | Comutador de ignicao | |
| I030 | INTERRUPTOR DO PEDAL DO TRAVAO | |
| M001 | BODY COMPUTER |
O sistema electrico foi desenhado e finalizado para elevar o grau de seguranca do veiculo, prevenindo a possibilidade de inicio de incendio e outras consequencias de mau funcionamentos electricos, reduzindo tambem as possibilidades de defeito nas ligacoes gracas a adopcao de conectores de ultima geracao.A distribuicao da potencia e feita atraves das centralinas de derivacao e/ou porta-fusiveis, ligados aos elementos de controlo (rele e actuadores estaticos) de modo a assegurar o maximo nivel de proteccao electrica e o minimo grau de complexidade da cablagem.As principais solucoes de seguranca adoptadas sao:- alimentacoes protegidas por maxifusivel para a interrupcao do sistema electrico em caso de curto-circuito: estao situadas a jusante da bateria;- o layout de todo o sistema esta optimizado para reduzir a sua danificacao em caso de avaria ou acidente;- a colocacao dos cabos foi optimizada de forma a reduzir os ruidos devidos as vibracoes ou a colocacoes erradas;- todos os tem alta resistencia as abrasoes;- os cabos no vao do motor sao resistentes as altas temperaturas e protegidos por bainhas ou tubagens;- as principais ligacoes estao dotadas de dispositivo anti-desfiamento dos terminais (secondary lock) e de fecho de seguranca (lever lock) que permitem evitar qualquer deformacao dos terminais.Todos os sistemas e as instalacoes electricas sao alimentados pela bateria com a tensao de 12 [V].A bateria e recarregada pelo alternador durante o funcionamento do motor.Algumas linhas de alimentacao sao protegidas por "MAXIFUSIVEL". Estes fusiveis estao agrupados numa caixa colocada ao lado da bateria e estao-lhe directamente ligados.Outros fusiveis estao agrupados numa caixa porta-fusiveis suplementar, colocada junto aos "MAXIFUSIVEIS".Os outros fusiveis e os varios reles de comando estao colocados na centralina de derivacao do vao do motor e directamente no interior do body computer.Alguns circuitos sao alimentados continuamente mesmo com o veiculo parado e chave desinserida.Outros circuitos sao alimentados rodando a chave do comutador de ignicao nas varias posicoes:- no primeiro ressalto, a chave e colocada na posicao M e sao alimentados varios circuitos denominados "sob chave";- no segundo ressalto (posicao D) e alimentado por sua vez o motor de arranque.767
Todos os sistemas e as instalacoes electricas sao alimentados pela bateria A001.As diversas alimentacoes aos varios dispositivos sao geridas atraves das centralinas de derivacao do vao do motor B001 e do Nodo Body Computer M001.Na centralina de derivacao do vao do motor B001 sao colocados alguns MAXIFUSIVEIS:- MF01 (pino 1 do conector D) alimenta a centralina de climatizacao;- MF02 (pino 2 do conector D) alimenta a centralina ABS/ESP;- MF03 (pino 3 do conector D) alimenta a centralina ESP;- MF04 e MF05 (pinos 4 e 5 do conector D) alimentam o Nodo Body Computer M001 (pinos 1 e 2 do conector A, respectivamente).Algumas linhas de sistemas opcionais sao protegidas por MAXIFUSIVEIS agrupados na centralina B005, colocada ao lado da bateria e ligada directamente a ela:- MF01 (pino 1 do conector B) alimenta o sistema tranca-portas;- MF02 (pino 2 do conector B) alimenta o sistema das portas laterais deslizantes.Esta presente uma caixa maxifuse suplementar B006:- MF1 e MF4 (pino 1 do conector B e pino 2 do conector C) alimentam os electroventiladores de arrefecimento do motor;- MF3 (pino 2 do conector B) alimenta o sistema de arranque;- MF6 (pino 2 do conector D) alimenta o sistema de gestao electronica do motor;Outros fusiveis estao reagrupados numa caixa porta-fusiveis suplementar B098:- F40 e F39 (pinos G40 e G39 do conector B) alimentam os circuitos das tomadas de corrente;- F38 (pino G38 do conector B) alimenta o sistema de luzes dos maximos;- F37 e F36 (pinos G37 e G36 do conector B) alimentam os circuitos de aquecimento dos bancos;- F32 e F33 (pinos G32 e G33 do conector B) alimentam os circuitos da regulacao dos bancos;- F34 e F35 (pinos G34 e G35 do conector B) alimentam os circuitos de regulacao dos tectos de abrir;- F31 (pino G31) fornece o sinal de potencia ao pedal do travao I030.Por fim o comutador de arranque H001 e ligado (pinos 3, 1 e 2) ao Nodo Body Computer M001 (pinos 6 e 4 do conector G e pino 5 do conector D, respectivamente).
| Codigo de componente | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| A001 | BATERIA | |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR | |
| B005 | CAIXA MAXI FUSE | - |
| B098 | CAIXA PORTA-FUSIVEIS SUPLEMENTAR | - |
| C001 | MASSA BATERIA | - |
| H001 | Comutador de ignicao | |
| I030 | INTERRUPTOR DO PEDAL DO TRAVAO | |
| M001 | BODY COMPUTER |
