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Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – TRANCA-PORTAS – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

BLOQUEIO DAS PORTAS - ESQUEMA ELECTRICO Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Componentes - TRANCA-PORTAS - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
B001	CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR
C015	MASSA TABLIER LADO CONDUTOR	-
C020	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
C030	MASSA POSTERIOR ESQUERDA	-
C031	MASSA POSTERIOR DIREITA	-
D020	JUNCAO TABLIER/POSTERIOR	-
D030	JUNCAO PORTA ANTERIOR LADO DO CONDUTOR	-
D031	JUNCAO PORTA ANTERIOR LADO DO PASSAGEIRO	-
D042	JUNCAO PLAFONIER	-
D085	JUNCAO POSTERIOR / TAMPA DA MALA	-
D196	JUNCAO PORTA LATERAL DESLIZANTE ESQ
D197	JUNCAO PORTA LATERAL DESLIZANTE DIR
H001	Comutador de ignicao
I011	INTERRUPTOR DE ABERTURA PORTA-BAGAGENS
I018	INTERRUPTOR NA PORTA POST. ESQ.	-
I019	INTERRUPTOR NA PORTA POST. DIR.	-
I110	INTERRUPTOR FECHO PORTAS	-
M001	BODY COMPUTER
M093	CENTRALINA NO DO VOLANTE (NVO)
N050	MOTORREDUTOR FECHADURA DA PORTA ANTERIOR ESQUERDA	Op. 7005N TRANCA-PORTAS / FECHO CENTRALIZADO PORTAS ANTERIORES
N051	MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA ANTERIOR DIREITA	Op. 7005N TRANCA-PORTAS / FECHO CENTRALIZADO PORTAS ANTERIORES
N055	MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA POSTERIOR ESQUERDA
N056	MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA POSTERIOR DIREITA
N057	MOTORREDUTOR FECHADURA DA BAGAGEIRA	-

O accionamento simultaneo dos fechos das portas e feito atraves:a chave;os puxadores das portas;o botao interno;o telecomando.o telecomando integrado na chave e dotado de 2 botoes:um para a activacao do comando (bloqueio) do fecho centralizado, para o inserimento do alarme e a funcao de localizacao;um para a activacao do desbloqueio do fecho centralizado e o desinserimento do alarme.Premindo longamente o botao de bloqueio activa-se a funcao denominada "localizacao": acendem-se, por alguns segundos, todos os plafonier internos e os indicadores de direccao.Premindo uma segunda vez o botao de desbloqueio activa-se a funcao denominada "ventilacao do habitaculo": os vidros laterais anteriores e posteriores descem completamente para permitir a entrada no habitaculo de ar externo.O botao de fecho centralizado, colocado perto do plafonier anterior, permite comandar do interior o bloqueio e o desbloqueio de todas as portas. Alem disso o puxador da cada uma das quatro portas permite a abertura a partir do interior, actuando em qualquer uma das portas, esta operacao desbloqueia tambem todas as outras portas e a porta da mala.A porta posterior e dotada de uma fechadura electrica que apresenta 2 posicoes:posicao bloqueado (posicao desactivada);posicao "desenganchado" (posicao activada).A fechadura da porta da mala nao possui um canhao de fecho, mas a abertura da porta e comandada por um botao situado ao lado da matricula. Este botao externo e desactivado se o veiculo esta bloqueado, esta contudo activo com a chave de ignicao colocada em M ou 1 min. apos a chave em S.O accionamento das fechaduras e gerido pelo Body Computer, que controla o efectivo estado das fechaduras atraves dos sinais que chegam dos interruptores colocados nas proprias fechaduras (sinais utilizados tambem para a temporizacao das luzes): deste modo o comando de "bloqueio" e efectuado so com todas as portas bem fechadas e fechaduras desbloqueadas; vice-versa o comando de "desbloqueio" e efectuado so com as fechaduras bloqueadas.A antena do receptor de telecomando esta integrada no comando de luzes (No do volante); a informacao de activacao e/ou desactivacao e enviada via rede CAN ao Body Computer.767O bloqueio automatico das portas com o veiculo em andamento e realizado, se a respectiva funcao esta activa, quando se alcanca a velocidade de 10 km/h; a pressao breve (< 3 segundos) no botao de fecho centralizado desactiva a funcao bloqueio automatico ate ao desligar sucessivo.A desinsercao e a activacao da funcao de bloqueio automatico em viagem sao activaveis atraves de pressao prolongada no botao de fecho centralizado.O bloqueio da porta da mala esta sempre activo e nao pode ser desactivado.767Em caso de acidente, o body computer recebe da centralina Air Bag a informacao de activacao do Air Bag, comandando a consequente abertura de todas as portas.A tal proposito,

O sistema bloqueio de portas e gerido pelo No do body computer M001.A centralina no do volante M093 recebe o sinal de abertura/fecho das portas pelo telecomando adequado.O comando repartido (abertura ou fecho de portas) e transmitido, atraves da rede CAN, pela centralina no do volante M093 (pinos 1 e 3 conector A) ao No body computer M001 (pinos 5 e 3 conector G respectivamente); tambem este ultimo (pino 11 conector B e pino 1 conector G) providencia a alimenta-la com duas linhas (pino 5 conector A e pino 4 conector D respectivamente), das quais so a segunda e protegida pelo fusivel F04.O comando para a abertura/fecho das portas pode ser enviado tambem pelo interruptor interno I110.Pressionando o interruptor adequado colocado no grupo I110 (pino 6) e enviado ao No do body computer M001 (pino 28 connector I) um sinal de massa que indica o efectivo bloqueio/desbloqueio das fechaduras. O body computer M001 (pino 9 conector D e pino 12 conector F) fornece ainda alimentacao ao grupo I110 (pinos 1 e 4 respectivamente).Tambem os motores electricos das fechaduras posteriores N055, N056 (pinos 3, 1) e das anteriores N050, N051 (pinos 5, 3) sao alimentados pelo No body computer M001 (pinos 13 e 15 conector F respectivamente), que vai assim pilotar a abertura ou o fecho das portas em funcao do comando recebido.As fechaduras anteriores N050, N051 comunicam ao body computer M001:- pelo pino 4, o estado de porta bloqueada/desbloqueada, nos pinos 27 e 29 respectivamente do conector L;- pelo pino 6, o estado de porta aberta/fechada, nos pinos 4 e 5 respectivamente do mesmo conector.A abertura das portas laterais deslizantes e assinalada (pino 1) por especificos interruptores I018 (esquerda) e I019 (direita) ao body computer M001 (pinos 34 e 33 conector L respectivamente).A fechadura electrica da mala N057, para alem de ser comandada (pino 1) pelo body computer M001 (pino 35 conector I), envia (pino 3) um sinal de fecho do capot da mala (pino 13 conector L).Tambem o sinal proveniente do interruptor do capot da mala I011 (pino 1) e transmitido ao No body computer M001 (pino 10 conector I).

BLOQUEIO DAS PORTAS - LOCALIZACAO DOS COMPONENTES Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
B001	CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR
C015	MASSA TABLIER LADO CONDUTOR	-
C020	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
C030	MASSA POSTERIOR ESQUERDA	-
C031	MASSA POSTERIOR DIREITA	-
D020	JUNCAO TABLIER/POSTERIOR	-
D030	JUNCAO PORTA ANTERIOR LADO DO CONDUTOR	-
D031	JUNCAO PORTA ANTERIOR LADO DO PASSAGEIRO	-
D042	JUNCAO PLAFONIER	-
D085	JUNCAO POSTERIOR / TAMPA DA MALA	-
D196	JUNCAO PORTA LATERAL DESLIZANTE ESQ
D197	JUNCAO PORTA LATERAL DESLIZANTE DIR
H001	Comutador de ignicao
I011	INTERRUPTOR DE ABERTURA PORTA-BAGAGENS
I018	INTERRUPTOR NA PORTA POST. ESQ.	-
I019	INTERRUPTOR NA PORTA POST. DIR.	-
I110	INTERRUPTOR FECHO PORTAS	-
M001	BODY COMPUTER
M093	CENTRALINA NO DO VOLANTE (NVO)
N050	MOTORREDUTOR FECHADURA DA PORTA ANTERIOR ESQUERDA	Op. 7005N TRANCA-PORTAS / FECHO CENTRALIZADO PORTAS ANTERIORES
N051	MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA ANTERIOR DIREITA	Op. 7005N TRANCA-PORTAS / FECHO CENTRALIZADO PORTAS ANTERIORES
N055	MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA POSTERIOR ESQUERDA
N056	MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA POSTERIOR DIREITA
N057	MOTORREDUTOR FECHADURA DA BAGAGEIRA	-