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Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03 – REFRIGERACAO MOTOR – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

Esquema Electrico - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

REFRIGERACAO DO MOTOR ESQUEMA ELECTRICO Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Componentes - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referente ao conjunto
A001	Bateria	5.530B
B001	Centralina de derivacao do vao do motor	5.505A
C011	Massa anterior direita	-
C020	Massa tablier lado passageiro	-
H001	Comutador de ignicao	5.520A
J030	Rele 1. velocidade ventoinha electrica do motor	-
J031	Rele 2. velocidade ventoinha electrica do motor	-
J032	Rele 2. velocidade ventoinha electrica do motor	-
K036	Sensor/transmissor de temperatura de refrigeracao do motor	1.056B
K120	Sensor linear (para climatizacao)	-
M001	Body computer	5.505A
M010	Centralina de controlo do motor	1060G
N011	Motor electrico do electroventilador do motor	1088E
O010	Resistencia regulacao ventoinha electrica do motor	-
O012	Resistencia de regulacao da ventoinha electrica do motor - 2	-

Localizacao Componentes - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

REFRIGERACAO DO MOTOR LOCALIZACAO COMPONENTES Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Componentes - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referente ao conjunto
A001	Bateria	5.530B
B001	Centralina de derivacao do vao do motor	5.505A
C011	Massa anterior direita	-
C020	Massa tablier lado passageiro	-
H001	Comutador de ignicao	5.520A
J030	Rele 1. velocidade ventoinha electrica do motor	-
J031	Rele 2. velocidade ventoinha electrica do motor	-
J032	Rele 2. velocidade ventoinha electrica do motor	-
K036	Sensor/transmissor de temperatura de refrigeracao do motor	1.056B
K120	Sensor linear (para climatizacao)	-
M001	Body computer	5.505A
M010	Centralina de controlo do motor	1060G
N011	Motor electrico do electroventilador do motor	1088E
O010	Resistencia regulacao ventoinha electrica do motor	-
O012	Resistencia de regulacao da ventoinha electrica do motor - 2	-

Descricao - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

O sistema de arrefecimento do radiador do motor e do condensador do condicionador e constituido por duas ventoinhas electricas accionadas a tres diferentes velocidades atraves de uma resistencia adicional.a primeira velocidade e activada em correspondencia com um primeiro nivel de temperatura do liquido de arrefecimento do motor ou a uma certa pressao do fluido refrigerante do condicionador;a segunda velocidade insere-se em correspondencia com uma mais elevada temperatura ou pressao;a terceira velocidade insere-se em correspondencia com valores de temperatura ou pressao ainda maiores.O accionamento das ventoinhas electricas e realizado por meio de tres especificos reles colocados nas proximidades do radiador.

Descricao Funcional - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

A centralina de controlo do motor M010 gere o accionamento do electroventilador de arrefecimento do motor, em relacao aos dados fornecidos pelo sensor linear K120 e pelo sensor da temperatura do liquido de refrigeracao do motor K036.Os dois sensores sao directamente ligados a centralina do motor; K036 nos pinos E4, D4 (ou D2, D3), enquanto K120 nos pinos H4, H2 e F2 do conector A.Em relacao aos dados fornecidos pelo dois sensores, a centralina M010 e o No body computer M001 acciona a ventoinha electrica N011 a tres diferentes velocidades.Funcionamento na primeira velocidade:Do pino D4 conector A, a centralina do motor estimula o rele J030, pino 2; a bobina do rele e alimentada pela centralina de derivacao do motor B001, pelo pino 14 do conector C, da linha protegida pelo fusivel F08 e pilotada por um rele especifico.Quando o rele e estimulado, alimenta com a linha proveniente da centralina B001, pino 6 conector G protegida pelo fusivel MF6, a ventoinha electrica N011 atraves de duas resistencias O010 e O012: gira assim a primeira velocidade.Funcionamento na segunda velocidade:Do pino 30 conector M, o No body computer M001 estimula o rele J031, pino 2; a bobina dos reles e alimentada pela centralina de derivacao do motor B001, pelo pino 10 do conector C, da linha protegida pelo fusivel F01.Quando o rele J031e estimulado, alimenta com a linha proveniente da centralina B001, pino 6 conector G protegida pelo fusivel MF6, a ventoinha electrica N011 atraves so da resistencia O012: gira assim a segunda velocidade.Funcionamento na terceira velocidade:Do pino B2 conector A, a centralina do motor estimula o rele J032, pino 2; a bobina dos reles e alimentada pela centralina de derivacao do vao do motor B001, pelo pino 14 do conector C, da linha protegida pelo fusivel F08 e pilotada por um rele especifico.Quando o rele J032 e estimulado, alimenta com a linha proveniente da centralina B001, pino 1 conector G protegida pelo fusivel MF1, a ventoinha electrica N011 de modo directo, sem atravessar as resistencias: gira assim a terceira velocidade.