DescripcionEl vehiculo dispone de dos luces adicionales 'antiniebla' de gran iluminacion ubicadas en el parachoques delantero.Las luces antiniebla se encienden con el correspondiente pulsador ubicado en el grupo de mandos del centro del salpicadero; con luces activadas se enciende el correspondiente testigo del tablero de instrumentos.Un telerruptor, ubicado en la centralita del motor, ordena el encendido de las luces antiniebla a traves de una linea protegida por un fusible especifico.El Body Computer gestiona el telerruptor: la excitacion del telerruptor se activa con:senal de consentimiento de llave en MAR (INT);senal de comando procedente del interruptorsenal de luces de posicion encendidas.Ademas si las luces de posicion se apagan, los antinieblas se desactivan incluso si el correspondiente pulsador de accionamiento esta activado. Cuando las luces de posicion se encienden de nuevo tambien los antinieblas lo hacen.Si se desconecta la llave (posicion STOP) y a continuacion se gira a MAR, para encender las luces antiniebla debe presionarse nuevamente el correspondiente pulsador de accionamiento.
Descripcion del funcionamiento La senal de activacion de las luces antiniebla llega al pin 20 del conector H de M1 por medio del pulsador de mando del grupo de mando interruptores H90. La senal de activacion de las luces de posicion se envia al pin 28 del conector G del Body Computer M1 desde la palanca de mando H52435734ConsultarE2010LUCES DE POSICION / MATRICULA . La senal de 'llave en MAR' (INT) del conmutador H1 llega a la centralita bajo el salpicadero B2 , al pin 11 del conector H, y de aqui pasa al Body Computer M1 (pin 9 del conector F). El Body Computer M1 ordena la alimentacion de las luces antiniebla enviando una senal de masa a la centralita del motor B1 - desde el pin 8 del conector A de M1 - que excita el telerruptor T14: este alimenta las luces antiniebla izquierda F15 y derecha F16. El circuito esta protegido por el fusible F30 de la centralita B2. El Body Computer M1 se conecta al tablero de instrumentos E50 mediante la linea CAN para gestionar el testigo de 'luces antiniebla encendidas'.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego quitar el perno y desconectar el borne(-) de la bateria.Quitar el perno y desconectar el borne(+) de la bateria.Quitar la tuerca de la correa de fijacionde la bateria.Desmontar la bateria.
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437236-5530B10BATERIA - D.M.2437239-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR de la bateria - D.M.Abrir el capo.1. Desenchufar la conexion electrica (1a) del borne negativo dela bateria (1b).2. Desenchufar la conexion electrica de la carroceria.3. Desenchufar la conexion electrica de la caja de cambio.4. Recuperar el cable de masa de la bateria.2052930
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puentede elevacion.Subir el vehiculo.1. Quitar la tuerca (1a) y desenchufar las conexiones electricas(1b y 1c) del motor de arranque.2052931
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Realizar el desmontaje 2437236-5530B10BATERIA - D.M. . 1. Quitar el recipiente recoge-gotas.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar la bandeja de la bateria(2b) soltando los cableados electricos de las abrazaderas presentesen la bandeja.2045035
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437417-7040A30REVESTIMIENTO inferiorizquierdo tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo izquierdo que fija el travesano de soportedel revestimiento del salpicadero.3. Quitar los tornillos de fijacion del grupo body computer/centralitade derivacion.4. Apartar ligeramente el revestimiento del salpicadero (4a) y moverhacia abajo el grupo body computer/centralita de derivacion (4b).5. Desenchufar las conexiones electricas (5a, 5b y 5c).6. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2045005
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045007
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045008
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puentede elevacion.1. Quitar los tornillos (1a) de fijacion del paserrueda delantero(1b).2045060
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puentede elevacion.1. Quitar los tornillos (1a) de fijacion del paserrueda delantero(1b).2045063
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Preparar el vehiculocon la rueda de repuesto, las herramientas, los liquidos de repostajey la reserva de combustible.Controlar que la presion de los neumaticoses correcta.Poner el vehiculo en un lugar llano, orientadoperpendicularmente a una pantalla o superficie opaca, separado dela misma 10 metros, en la que se ha marcado una linea que correspondea la altura desde el suelo (A) del centro de los faros antiniebla.1. Encender las luces antiniebla y a traves del orificio (1a) actuaren el tornillo de reglaje (1b) de forma que la linea de demarcacionentre la zona oscura y la iluminada por el haz luminoso se encuentrea una altura B = (2/3 A - 10) cm.2045066
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