DescriptionUn systeme de controle supervise et reglele fonctionnement de la B.V. mecanique au moyen d'un dispositifelectro-hydraulique pour realiser ce qu'on appelle la 'boitede vitesse robotisee'.Le systeme fonctionne en deux modes: mode semi-automatique (MANUAL), ou le conducteur gerel'enclenchement des vitesses au moyen du levier situe sur le tunnel;mode automatique (AUTO) ou la decision des passagesde vitesses est confiee au systeme electronique suivant deuxstrategies. La premiere privilegie le confort de marche (NORMAL)et la deuxieme ayant l'objectif de moderer la consommation (ECO).Ces strategies peuvent etre activees / desactivees a l'aidedu bouton 'E' situe a cote du levier.La liaison entre la centrale electroniqueet celle de gestion du moteur est assuree par le reseau CAN etpar deux lignes dediees, l'une pour le signal de regime moteur,l'autre pour le diagnostic.Suivant un processus complexe de fonctionnement,la centrale pilote un groupe electro-hydraulique situe sur laB.V., au moyen d'une pompe electrique.L'auto-diagnostic de la centrale signaleles anomalies via le temoin correspondant du combine de bord.La centrale envoie egalement au combine de bord l'informationconcernant la vitesse enclenchee, qui est affichee sur l'ecran. Pour plus de precisions, 2424803Caracteristiques du principede fonctionnement2127COMMANDES EXT.B.V. A SELECTION. ELECTROHYDRAULIQUE . Les lignes d'alimentation de la centraleet des differents composants du systeme (capteurs et actionneurs)sont protegees par deux fusibles, implantes dans la centralesous la planche de bord.Un maxi-fusible specifique alimente laligne de la pompe electrique de controle du systeme. Pour plus de precisions, 2424803Caracteristiques du principede fonctionnement2127COMMANDES EXT.B.V. A SELECTION. ELECTROHYDRAULIQUE .
Description fonctionnelle La centrale de controle de B.V. robotisee M54controle et regle tout le systeme de gestion de la boite desvitesses. La centrale est alimentee directement parla batterie, via la ligne protegee par le fusible F23 de lacentrale du compartiment moteur B1, broche 27 du connecteur A deM54. L'alimentation sous cle (15/54) arrivea la broche 28 connecteur A de M54 via la ligne protegee parle fusible F16 de la centrale de compartiment moteur B1. Les broches 1 et 2 du connecteur A de M54 sonta la masse. Un groupe de capteurs et de potentiometressur la B.V. indique a la centrale le rapport enclenche: les potentiometressont alimentes par la broche 73 du connecteur B; La broche 66 fournitla masse de reference; le potentiometre de selection des vitesses K68 renvoie un signal a la broche 51 du connecteur A; lepotentiometre d'enclenchement des vitesses K69 renvoie unsignal a la broche 39 du connecteur A; le capteur de pression d'huiledu groupe hydraulique K96 renvoie un signal a la broche40 du connecteur A. Le potentiometre de position d'embrayage K95 estalimente depuis la broche 79 du connecteur B et renvoie un signala la broche 52 du connecteur A de M54 . Les broches 38 et 50 du connecteur A M54 sontreliees au capteur de vitesse du vehicule (entree B.V.) K77 . Le groupe de commande des vitesses H37 estrelie a la centrale M54 pour signaler la demande d'enclenchementde vitesse: ces signaux sont envoyes aux broches 67, 74 et 68 duconnecteur B de M54 et a la broche 26 du connecteur A. Labroche 66 du connecteur B recoit la masse de reference, alorsque l'alimentation est transmise par la ligne sous cle (15/54)protegee par le fusible F16 de la centrale du compartimentmoteur B1 Le selecteur du mode de fonctionnement'E' H34 se connecte a la centrale M54 a la broche 77 du connecteurB . Ce bouton est alimente par la ligne (INT) protegee par lefusible F51 de la centrale sous le tableau de bord. La broche 69 du connecteur B de M54 recoitle signal de l'interrupteur des feux de stop I30, alimente 'souscle' (INT) par le fusible F37 de la centrale sous la planche debord B2. En fonction du processus de fonctionnement,la centrale commande le groupe hydraulique situe sur la B.V quieffectue le changement des vitesses. La pompe electrique N47,qui maintient sous pression l'huile du groupe hydraulique, est commandeevia la broche 31 du connecteur A. La pompe N47 est controlee par le relaisspecifique J87, alimente via la ligne du fusible volant B43.La centrale commande ensuite l'ouverturedes electrovannes du groupe hydraulique:les deux electrovannes d'enclenchement des vitesses L51et L52 sont commandees via les broches 32 et 44 du connecteur Ade M54 ;les deux electrovannes de selection des vitesses L53et L54 sont commandees depuis les broches 29 et 3 du connecteurA de M54 ;l'electrovanne de commande de l'embrayage L56 estcommandee via la broche 43 3 du connecteur A de M54. La broche 42 du connecteur A de M54 fournitun signal de securite pour le relais d'autorisation au demarragea la broche 50 du demarreur A20; La broche 76 du connecteurB recoit le signal de demande de demarrage 2425426VoirE5010DEMARRAGE ET CHARGE . La centrale M54 gere egalement le signalde portes ouvertes: le signal d'ouverture de la porte AV conducteur- serrure N50 - est transmis a la broche 78 du connecteur B deM54. Les signaux destines au temoin 'anomalieB.V.' du combine de bord E50 et a l'affichage des vitessessur le meme combine sont envoyes via le reseau CAN - broches33 - 45, 7 - 19 du connecteur A de M54.Le signal tachymetrique est egalementacquis via le reseau CAN. La broche 48 du connecteur A est connecteea la centrale de gestion du moteur M10 qui lui fournit le signalde regime. La commande du buzzer, integre au combinede bord E50, est fournie par la broche 80 du connecteur B. La lecture des donnees de l'auto-diagnosticpeut etre effectuee en se branchant au connecteur G de l'ordinateurde bord M1 - broche 7 : c'est a cette broche qu'arrivent lessignaux provenant de la broche 49 du connecteur A de M54. (cetteligne est partagee avec la centrale de gestion du moteur M10,via la ligne de diagnostic specifique).
BATTERIE ET CABLES
5530B10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21S'assurer que la cle de contact est enposition STOP, puis devisser le boulon et debrancher le fil demasse de la batterie.Devisser le boulon et debrancher la cosse(+) de la batterie.Devisser l'ecrou de la courroie de fixationbatterie.Retirer la batterie.
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212426791-5530B10BATTERIE - D.R2426794-5530B52SUPPORT/BAC de batterie - D/.R.Ouvrir le capot moteur.1. Debrancher les fiches electriques (1a) de la cosse negativede la batterie (1b).2. Debrancher la fiche electrique de masse sur la caisse.3. Debrancher la fihce electrique de la boite de vitesses.4. Recuperer le fil de masse de la batterie.2052930
5530B36
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule surle pont.Lever le vehicule. 1. Devisser l'ecrou (1a) et debrancher les fiches electriques(1b, 1c) du demarreur.2052931
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 2426791-5530B10BATTERIE - D.R . 1. Deposer le goutte-d'eau.2. Devisser les vis (2a) et deposer le bac a batterie (2a) apresavoir degage les cables electriques des colliers situes surle bac.2045035
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212426972-7040A30REVETEMENT inferieurgauche combine de bord - D/.R.1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis gauche de fixation de la traverse de supportdu revetement de planche de bord.3. Devisser les vis de fixation du groupe ordinateur de bord /centralede derivation.4. Deplacer partiellement le revetement de planche (4a) et pousservers le bas le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation(4b).5. Debrancher les fiches electriques (5a, 5b, 5c).6. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2045005
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale.2. Devisser les vis.3. Recuperer la centrale.2045007
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis.3. Recuperer la centrale.2045008
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est sur'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la fiche electrique de l'interrupteur des feux destop.2. Tourner et deposer l'interrupteur des feux de stop.2045071
5550D16
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le hayon.1. Deboiter les joints de protection.2. Appuyer sur les retenues du feu dans le sens des fleches etles degager de leur siege.2045072
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212426824-5550D16TROISIEME FEU STOP -D.R1. Deposer la douille (1a) en degageant les retenues (1b).2. Extraires les lampes (2a) de la douille (1a) (fixation par pression).2045074
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est sur'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de l'interrupteur du feude recul.2. Devisser et deposer l'interrupteur du feu de recul.2045076
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2426308-1048A10FILTRE A AIR COMPLET- D.R . 1. Debrancher le cable d'accelerateur (1a) de la commande depapillon (1b). Deposer ensuite le cable de son etrier de support(1c) et le placer sur le cote.2043751
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2426308-1048A10FILTRE A AIR COMPLET- D.R . 1. Debrancher la fiche electrique de la sonde de temperatured'eau du moteur.2. Defaire le collier et debrancher le tuyau d'alimentation duchauffage du climatiseur en liquide de refroidissement, cote sondede temperature.767Recuperer le liquide de refroidissementqui s'ecoule dans un recipient approprie.3. Devisser les vis (3a) et enlever la sonde de temperature d'eaudu moteur (3b) en la deboitant vers le bas.2043753
1056B51
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la fiche electrique du capteur d'angle de came.2. Devisser la vis (2a) et deposer le capteur d'angle de came(2b)2043754
1056B54
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la fihe electrique du capteur-sonde de pression/temperatured'air aspire2. Devisser la vis (2a) et deposer le capteur-sonde de pression/temperatured'air aspire (2b).2043755
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2426308-1048A10FILTRE A AIR COMPLET- D.R . 1. Devisser le bouchon de protection (1a) du tuyau de la rampedistributrice et evacuer la pression du circuit d'alimentationen carburant au moyen de l'outil (1b).767Recuperer le carburant dansun recipient approprie.2043756
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose , sans oublierque l'intervention concerne tous les injecteurs.
1056B70
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Enlever l'arret de securite.2. Deposer l'injecteur.2043758
1056B78
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la fiche electrique de l'interrupteur de la pedaled'embrayage.2. Faire tourner l'interrupteur de la pedale d'embrayage et ledeposer.2043759
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2426308-1048A10FILTRE A AIR COMPLET- D.R . 1. Actionner les dispositifs de blocage (1a) et debrancher lesfiches electriques (1b) de la centrale du dispositif d'injection-allumage.2. Devisser les vis (2a) et enlever la centrale du dispositif d'injection/allumage(2b).2043760
1056B15
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2426391-1048A32MANCHON ENTRE LE FILTREA AIR ET LE COLLECTEUR D'ADMISSION - D.R . 1. Debrancher la fiche electrique du boitier papillon integreau M.D.S. 2. Devisser les vis (2a) et deplacer sur le cote l'etrier de soutien(2b) avec la centrale du dispositif d'injection-allumage (2c). 3. Devisser la derniere vis (3a) et deposer le boitier papillonintegre au M.D.S. (3b). 2043975
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2426321-1056B82CENTRALE UNIQUE DU DISPOSITIFD'INJECTION/ALLUMAGE - D.R . 1. Devisser les vis (1a) et deposer le support de la centraled'injection/allumage (1b).2043984
1056B90
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Proceder a la depose 2426791-5530B10BATTERIE - D.R . Proceder a la depose 2426794-5530B52SUPPORT/BAC de batterie- D/.R. . Proceder a la depose 2426308-1048A10FILTRE A AIR COMPLET- D.R . 1. Defaire le collier et detacher le tuyau d'aspiration des vapeursd'huile, cote manchon reliant le filtre a air au collecteur d'admission. 2. Defaire le collier, detacher le manchon entre le filtre a airet le collecteur d'admission, cote collecteur d'admission et ledeposer. 2043985
CONTROLE ELECTRONIQUE DE LA POMPE DE PRESSION D'INJECTION DIESEL
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.3. Devisser les vis (3a) et deposer le debitmetre d'air (3b).2052636
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Proceder a la depose . 1. Defaire le collier et debrancher la durit inferieure de sortiedu liquide de refroidissement du radiateur, cote radiateur. 767Recuperer le liquide du circuitde refroidissement moteur dans un recipient approprie.2052637
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2052640
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose . 1. Debrancher la fiche electrique du capteur de tours. 2. Devisser la vis (2a) et enlever le capteur de regime (2b) dumoteur.2052643
1060G22
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2052645
1060G28
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2052648
1060G38
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique de l'interrupteur de la pedalede freins.2. Tourner et deposer l'interrupteur de pedale de freins.2052652
1060G42
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Deconnecter l'interrupteur de la pedale d'embrayage.2. Faire tourner l'interrupteur de la pedale d'embrayage et ledeposer. 2052653
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2052654
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Proceder a la depose 2426791-5530B10BATTERIE - D.R . Proceder a la depose 2426794-5530B52SUPPORT/BAC de batterie- D/.R. . 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2052657
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
