Antena para dispositivo de alarmee receptor do tranca-portas
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DescricaoAs centralinas na porta providenciam o controlodo funcionamento dos motores dos elevadores dos vidros do lado docondutor e passageiro.Os motores do lado do condutor sao comandadostanto manual como automaticamente, conforme as versoes:O funcionamento automatico e feitosegundo a seguinte logica:se a pressao no botao esta compreendida entre 60 e300 milesimos de segundo, o funcionamento e manual: o vidro sobe/desceso com o botao premido;se a pressao no botao e superior a 300 milesimos desegundo, o funcionamento e, pelo contrario, automatico: mesmose se afrouxar o respectivo botao, o vidro continua a subir/descerate ao fim de curso ou ate a eventual intervencao do sistemade seguranca anti-esmagamento;uma pressao continua do botao durante o movimento dovidro bloqueia-o na posicao em que ele se encontra;uma pressao no botao inferior a 60 milesimos de segundoe ignorada (considerado um toque acidental)A centralina na porta adquire tambem ainformacao da eventual presenca de um obstaculo durante o movimentodo vidro ao fechar (subida) mediante as guarnicoes anti-esmagamento:neste caso interrompe imediatamente o curso do vidro e inverte-o:isto acontece tanto no funcionamento manual como no automatico.O correcto funcionamento do sensor anti-esmagamentoe controlado pela funcao de 'check'.O circuito e comandado por um rele servicosopcionais e e protegido por dois fusiveis, ambos colocados nacentralina sob o tablier.A movimentacao faz-se quer com a chaveem MAR como em STOP.Com a chave em MAR faz-se de acordo coma modalidade acima definida; alem disso durante a fase de arranqueeste rele e temporariamente desactivado.Com a chave em STOP, o Body Computer mantemactivado o rele durante 3 minutos, mas desactiva-o imediatamentecom a abertura de uma das duas portas anteriores.A movimentacao e desabilitada com tensaoda bateria interior a 10 V.Os vidros sao abertos automaticamente oufechados atraves do adequado comando prolongado (superior a 3 segundos)enviado pelo botao do telecomando, se a chave esta no STOP;A antena do receptor do telecomando estaligada directamente ao Body Computer onde se encontra a electronicado proprio receptor.
Descricao funcional O rele de servicos T13 , colocadana centralina sob o tablier B2 , alimenta com a logica acimadescrita e controlada pelo Body Computer M1 - pino 14 dajuncao F - as duas centralinas de comando da porta do lado docondutor M66 e porta do lado do passageiro M67 - pino8 da juncao E, atraves de duas linhas, protegidas pelos fusiveisF47 e F48. As centralinas M66 e M67 ,estao ligadas entre si atraves da linha CAN ao Body Computer M1 . No grupo H44 estao integrados oscomandos para o vidro do lado do condutor e do passageiro: especificossinais analogicos sao enviados aos pinos 31 e 32 da juncao Ade M66 (o pino 33 fornece a massa de referencia). A centralina M66 comanda directamenteo motor electrico N60 (lado condutor) e atraves da centralina M67 o motor electrico N61 (lado passageiro). Da mesma maneira, o comando na porta ant.lado passageiro H50 envia um especifico sinal analogicoa centralina M67 pino 32 (o pino 33 fornece a massa de referencia).,que comanda o motor electrico N61 . Aos pinos 2 e 5 da juncao C de M66 e M67 chegam por fim os sinais dos sensores anti-esmagamento K22 e K23 . Atraves da linha CAN o Body Computer M1 liga-seao quadro de instrumentos E50 , para gerir, em caso de avariadetectada nos sensores anti-esmagamento, a luz avisadora 'avaria'. A antena-receptor RF P93 envia ao BodyComputer M1 o sinal de abertura/fecho das portas e tambem dos vidrose do tecto de abrir, ligando-se aos pinos 21 e 31 da juncao B VerE3040 TRANCA-PORTAS .
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434804-7040A30REVESTIMENTO inferioresquerdo tablier porta-instrumentos - D.R.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Desapertar o parafuso esquerdo de fixacao da travessa de suportedo revestimento do tablier.3. Desapertar os parafusos de fixacao do grupo body computer/centralinade derivacao.4. Afastar ligeiramente o revestimento do tablier (4a) e deslocarpara baixo o grupo body computer/centralina de derivacao (4b).5. Desligar as fichas electricas (5a, 5b, 5c).6. Recuperar o grupo body computer/centralina de derivacao.2045005
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2045007
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2045008
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar o grupo de interruptores (1a) desprendendo as fixacoes(1b).2. Desligar as fichas electricas (2a, 2b).3. Retirar o grupo dos interruptores.2045153
7005M12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar a moldura porta-interruptor (1a) desprendendo as retencoes(1b).2. Desligar a ligacao electrica.3. Recuperar a moldura porta-interruptor.2045154
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar a ficha do motor do elevador do vidro.2. Desapertar os parafusos.3. Remover o motor desprendendo a sua arvore estriada.2045156
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar e abrir as tampas.2. Desencaixar as fixacoes (2a) do do vidro (2b).2045142
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Baixar o vidro.1. Comecando pela extremidade posterior, desmontar o friso raspa-vidrolevantando-o.2045146
